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User's Manual
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1. Generelle Information zu AIS
1.1. Was ist AIS? - Kurzüberblick
Umfangreiche Investitionen haben in den letzten Jahren dazu geführt,
dass die Verkehrssicherungssysteme in den Küstenrevieren zu den
Modernsten auf der Welt gehören. Die Einführung der AIS-Technologie
durch die International Maritime Organisation(IMO) in der Seeschifffahrt
wird einen weiteren Zugewinn an verfügbaren Verkehrsinformationen
und damit auch an Sicherheit für die Schifffahrt bedeuten.
Zwischen AIS-Geräten werden diese Daten automatisch in kurzen
Zeitabständen mit speziellen UKW-Sendern und Empfängern
ausgetauscht.
Die UKW-Sendeeinheit sendet die Datentelegramme auf einer von zwei
international festgelegten AIS-Funkfrequenzen aus. Eine der
Besonderheiten der AIS-Technologie gegenüber anderen Funkdiensten ist
die automatische Organisation des Zusammenspiels von mehreren AIS-
Geräten auf einer Funkfrequenz, ohne dass gegenseitige
Beeinträchtigungen auftreten.
Dies wird erreicht durch das SOTDMA Übertragungsverfahren („Self
Organising Time Divison Multiple Access").
Die Daten werden innerhalb eines oder mehrerer für das AIS-Gerät
reservierten Zeitschlitze auf den zwei Funkkanälen übertragen. Jedes AIS-
Gerät erstellt hierfür seinen eigenen Übertragungszeitplan, basierend auf
dem von ihm beobachteten, vergangenen Datenverkehr und der Kenntnis
von zukünftigen Aktionen anderer AIS-Geräte innerhalb der
Funkreichweite. Hierbei werden die für die eigene Übertragung
benötigten Zeitschlitze belegt. Die gesendeten Datenpakete werden von
allen ebenfalls mit einem derartigen Gerät ausgerüsteten Fahrzeugen
innerhalb der Funkreichweite empfangen, so dass alle oben genannten
Daten übertragen werden können. Die dynamischen Schiffsdaten werden
dabei sehr häufig übertragen im Vergleich zu den statischen und
reisebezogenen Daten, die nur in Minutenintervallen ausgesandt werden.
Die Aussendungen der Datentelegramme geschehen automatisch, in
Weatherdock AG
Sigmundstraße 180
D-90431 Nürnberg
Tel.:+49 911 37 66 38 30
www.weatherdock.de
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