Scheppach HS510 Originalbetriebsanleitung Seite 194

10. Lietošanas sākšana
Pirms lietošanas sākšanas ievērojiet drošības
norādījumus.
• Visiem aizsargmehānismiem un drošības mehānis-
miem jābūt uzstādītiem
• Pārbaudiet, vai balansiera ieliktnis nav nolietojies,
un pēc vajadzības nomainiet to.
• Padeves balansētājs jānovieto tā sākotnējā pozī-
cijā.
• Pārbaudiet, vai zāģripai ir nevainojama pozīcija un
pareizs griešanās virziens.
• Veiciet pārveidošanas, regulēšanas, mērīšanas un
tīrīšanas darbus tikai tad, kad ir izslēgts motors.
Atvienojiet tīkla kontaktspraudni un nogaidiet, līdz
rotējošais instruments apstājas.
• Zāģis ir konstruēts vienīgi malkas šķērsai zāģēša-
nai
• Neatkarīgi no kokmateriāla diametra uz balansiera
var novietot tikai vienu gabalu.
• Nav atļauts vienlaicīgi zāģēt vairākus koka gabalus
vai saišķi – pastāv savainošanās risks!
• Izliektus koka gabalus padeves balansētājā ievie-
tojiet tā, lai uz āru izliektā puse būtu vērsta uz zāģa
plātnes pusi.
• Ievērojiet, lai ierīce atrastos uz stabilas pamatnes.
Zāģēšana
1 Ieslēdziet ierīci.
2 Nogaidiet, līdz zāģripa ir sasniegusi pilnu apgrie-
zienu skaitu.
3 Ievietojiet kokmateriālu balansierī
4 Satveriet ar rokām balansiera rokturus un vien-
mērīgi pievadiet to pie zāģripas, tādējādi zāģripa
tiek atbrīvota.
5 Zāģēšanas laikā izdariet tikai tik lielu spiedienu
uz balansieri, lai nesamazinātos zāģripas apgrie-
zienu skaits.
6 Izņemiet zāģmateriālu no balansiera pēc tam,
kad tas atkal ir atgriezies sākuma stāvoklī, un
zāģripa atkal ir nosegta. Tad uzlieciet nākamo
kokmateriālu.
Ievērībai!
Neatstājiet ierīci ekspluatācijas laikā bez uzraudzības
Izslēdziet ierīci, ja neturpināt darbu un atvienojiet tīkla
kontaktspraudni.
194 | LV
11. Pieslēgšana elektrotīklam
Instalētais elektromotors ir pieslēgts darbam ga-
tavā veidā. Pieslēgums atbilst attiecīgajiem VDE
un DIN noteikumiem. Klienta elektrotīkla pieslē-
gumam un izmantotajam pagarinātājam jāatbilst
šiem noteikumiem.
Svarīgi norādījumi
Motora pārslodzes gadījumā tas pats izslēdzas. Pēc
atdzišanas (laiks var būt atšķirīgs) motoru var atkal
ieslēgt.
Bojāts elektropieslēguma vads
Elektropieslēguma vadiem bieži rodas izolācijas bo-
jājumi.
To iemesli var būt šādi:
• saspiestas vietas, ja pieslēguma vadi stiepjas caur
logu vai durvju ailu;
• lūzuma vietas pieslēguma vada nepareizas nostip-
rināšanas vai izvietošanas dēļ;
• griezuma vietas pieslēguma vada pārbraukšanas
dēļ;
• izolācijas bojājumi, izraujot no sienas kontaktligz-
das;
• plaisas izolācijas novecošanās dēļ.
Šādus bojātus elektropieslēguma vadus nedrīkst iz-
mantot, un izolācijas bojājumu dēļ tie ir bīstami dzī-
vībai.
Regulāri pārbaudiet pieslēguma vadus, vai tiem nav
bojājumu. Ievērojiet, lai pārbaudes laikā pieslēguma
vads nebūtu pievienots elektrotīklam.
Elektropieslēguma vadiem jāatbilst attiecīgajiem VDE
un DIN noteikumiem. Izmantojiet tikai pieslēguma va-
dus ar marķējumu H07RN-F.
Tipa nosaukuma uzdruka uz pieslēguma vada ir ob-
ligāta.
Vienfāzes maiņstrāvas motora gadījumā mēs iesakām
mašīnām ar augstu palaides strāvu (sākot ar 3000 va-
tiem) aizsardzību ar drošinātājiem C 16A vai K 16A!
12. Tīrīšana
Ievērībai!
Pirms jebkādiem tīrīšanas darbiem atvienojiet tīkla
kontaktspraudni.
Iesakām tīrīt ierīci uzreiz pēc katras lietošanas reizes.
www.scheppach.com