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Weitere Hinweise und Tipps zur Anwendung des Decoders
erhalten Sie im Internet unter:
www.viessmann-modell.de
4. Überprüfung des korrekten Einbaus
Der erste Test sollte auf einem Programmiergleis durchgeführt
werden. Bevor Sie die Lok auf das Programmiergleis stellen,
schalten Sie den Fahrstrom Ihrer SELECTRIX -Zentraleinheit
aus ("Stopp"). Danach lesen Sie im Programmiermodus die Ein-
stellwerte des Decoders aus (siehe Absatz 5: Programmierung
des Decoders).
Die Grundeinstellung sollte 01-542 sein.
Hat das Programmiergerät "Lesefehler" angezeigt, überprüfen
Sie nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung der Lok.
Ist bis hier alles richtig, sollten Sie die Lok mit dieser Einstellung
in Betrieb nehmen und zunächst kontrollieren, ob alle Funktio-
nen (wie z.B. Motordrehrichtung, Licht usw.) ordnungsgemäß
arbeiten.
Versuchen Sie nun, die Lok unter der oben ausgelesenen
Adresse im unteren Fahrstufenbereich zu fahren (Licht und
Horn vorher ausschalten) und überprüfen Sie die Fahrtrichtung
der Lok. Stimmt sie nicht, sind die Motoranschlüsse M1 und M2
vertauscht. Jetzt können die Lichtfunktionen getestet werden.
Stimmt die Beleuchtung der Lok nicht mit der Fahrtrichtung
überein, sind die Lichtanschlüsse LV und LR vertauscht. Entwe-
der Sie korrigieren die vertauschten Anschlüsse, oder Sie ver-
tauschen diese Anschlüsse elektronisch über die erweiterten
Einstellungen.
Stoppt die Lok beim Einschalten der Beleuchtung oder der Zu-
satzfunktion, so liegt ein Kurzschluss in der Verdrahtung oder
eine Überlastung der Lichtausgänge bzw. der Zusatzfunktion
vor. Eine Überlastung kann z.B. bei hohen Digitalspannungen
durch den Einschaltstrom von Glühlampen entstehen. Schalten
Sie falls nötig einen Widerstand von 22 Ohm / 0,25 W zwischen
Lämpchen und entsprechendem Decoder-Ausgang.
Spricht der Kurzschlussschutz beim Beschleunigen der Lok an,
ist unter Umständen die Versorgungsspannung des SELEC-
©
TRIX -Systems zu groß. Die normale Versorgungsspannung
sollte für die Baugrößen N bis H0 bei ca. 14 bis 16 V liegen.
Nach dieser ersten Kontrolle können Sie die Parameter der Lok
Ihren Bedürfnissen anpassen (Lokadresse, Motorregelung ...).
Der Decoder 5257 zeigt eine falsche Verdrahtung bzw.
Kurzschluss durch "Lesefehler" am Programmiergerät an.
Bei korrekter Verdrahtung sollte ein surrendes Geräusch
des Motores, verursacht durch die Programmierimpulse,
zu hören sein.
Sind die Motoranschlüsse mit den Lichtanschlüssen
vertauscht, leuchten die Stirnlampen kurz. Hierbei zeigt
das Programmiergerät keinen "Lesefehler" an.
Wahrscheinlich ist der Decoder umgekehrt eingebaut.
5. Programmierung des Decoders
Der Viessmann-Decoder 5257 kann durch Programmierung an
Ihre Lokomotive und das von Ihnen gewünschte Betriebsver-
halten angepasst werden. Folgen Sie bei der Programmierung
den Hinweisen in der Betriebsanleitung Ihres SELECTRIX -
Systems. Zur Programmierung darf sich auf dem Programmier-
gleis nur das zu programmierende Fahrzeug befinden.
5.1. Standard-Parameter für
Lokadresse
Höchstgeschwindigkeit
Anfahr-/Bremsverzögerung
Motorimpulsbreite
Anzahl Bremsabschnitte
Achtung: Adresse 00 nicht verwenden! (...) = Werkseinstellung
6
©
©
SELECTRIX
-Betrieb
adrs
1 ... 111
velo
1 ... 7
acce
1 ... 7
impw
1 ... 4
stop
1 / 2
6) Afterwards check the entire wiring, the decoder and the mo-
tor connections for possible short circuits.
7) The decoder should be put into the place designated for the
decoder by the locomotive manufacturer. Is there no specific
place, you can place the decoder in the roof area or in the
driver's cab.
8) Are there any metal parts close to the decoder, cover them
with insulation tape. Don't wrap the decoder in insulation tape
to avoid overheating. Fasten the decoder with a double sided
adhesive tape inside the locomotive.
Under no circumstances should components of the deco-
der touch any metal parts of the chassis or the locomotive
body. The motor terminals must not have any connections
to the wheel pick-ups or chassis. Resulting short circuits
Further hints for usage of the decoder you can find in the
4. Checking for correct Installation
The first test should be carried out on a programming track. Be-
fore placing the locomotive on the programming track, switch
the track current on the central unit of your SELECTRIX sys-
tem off ("stop"). Then
graph 5: Programming of the Decoder.) The base setting should
be 01-542.
Should the command station display "read error" please check
the wiring of the locomotive once again.
If everything is ok now you may test the functionality (e.g. direc-
tion of motor revolutions, lights, etc.).
Now try to operate the locomotive under the address, which has
been read out above, at the lower speed steps (initially switch
off all functions) and check the direction of travel. If not correct,
the motor connections M1 and M2 are swapped. Now you can
test the lights and auxiliary functions. If the headlights don't
match the direction of travel, the connecting wires of the lights
LF and LB are swapped. You may either change the connecting
wires or you can correct this electronically using the extended
parameter setting.
If the locomotive stops when the lights or the extra functions are
switched on, there is a short circuit in the wiring or an overload
of the light or auxiliary function outputs. An overload can occur
for example through high digital voltages and the starting cur-
rent of the bulbs. If necessary, put a resistor of 22 Ohm / 0.25 W
between the light bulb and the appropriate output.
If the overload protection trips during acceleration, the supply
voltage of your
SELECTRIX system
ply voltage for N gauge to H0 gauge should be between 14 and
16 V.
After this initial test you may adapt the settings to match your
own requirements (e.g. address, load control, etc.).
The decoder 5257 indicates wrong wiring or a short circuit
with the Message "Read Error" on the programming unit.
©
Is the wiring correct, you can hear a noise from the motor,
caused by the programming pulses.
If the motor leads and the leads to the lights are
exchanged, the lights of the locomotive will light briefly -
the programming unit does not show "Read Error".
(1)
Probably the decoder has been mounted upside down.
(5)
5. Programming of the Decoder
(4)
Viessmann decoder 5257 can be adapted to your locomotive
(2)
and the desired operating characteristics by programming. Fol-
(1)
low the instructions of your SELECTRIX system. During pro-
gramming only the locomotive to be programmed is allowed to
will destroy the decoder.
internet:
www.viessmann-modell.de
read out the parameters. (refer to para-
©
may be too high. The sup-
©
©
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