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Abbildung 3a
Licht vorne
Zusatzfunktion
front light
auxiliary function
LV weiß
LF white
Decoder 5257
decoder 5257
rot G1
red T1
Achtung: Motor
vollständig isolieren!
Caution: Insulate the
motor completely!
Beim Anschluss nach Abbildung 3b erfolgt die Stromver-
sorgung der Lampen und der Zusatzeinrichtung über die
Radschleifer. Dadurch fließt durch diese nur ca. die Hälfte
des möglichen Stromes, was z.B. bei Baugröße H0 einer
Spannung von ca. 10 Volt entspricht.
Die Lampe für Licht vorne wird über den Draht LV ("Licht
vorwärts", weiß) mit dem Decoder 5257 verbunden. Der
andere Pol wird mit dem Radschleiferdraht G1 ("Gleisan-
schluss 1", rot) verbunden. Die Lampe für Licht hinten
wird über den Draht LR ("Licht rückwärts", gelb) mit dem
Decoder 5257 verbunden. Der andere Pol wird mit dem
Radschleiferdraht G2 ("Gleisanschluss 2", schwarz) ver-
bunden. Eine Zusatzeinrichtung wird über den Draht ZF
("Zusatzfunktion", grün) mit dem Decoder verbunden. Der
andere Pol wird mit dem Radschleiferdraht G1 ("Gleisan-
schluss 1", rot) oder G2 ("Gleisanschluss 2", schwarz) ver-
bunden. Je nachdem, ob G1 oder G2 verwendet wird, ar-
beitet die Zusatzeinrichtung im Analogbetrieb nur in Fahrt-
richtung vorwärts oder rückwärts.
In Lokomotiven, bei denen der eine Pol der Lampenfas-
sungen mit dem Fahrgestell elektrisch verbunden ist, ver-
wenden Sie den in Abbildung 3c gezeigten Anschluss der
Lichtausgänge. Bitte beachten Sie bei dieser Anschluss-
art, dass im Analogbetrieb je nach Polarität der Gleisspan-
nung die Lichtausgänge nicht arbeiten.
6) Anschließend sollte noch einmal die gesamte Verdrahtung,
der Decoder und die Motoranschlüsse auf eventuelle Kurz-
schlüsse untersucht werden.
7) Der Decoder sollte in dem vom Lokhersteller vorgesehenen
Einbauplatz untergebracht werden. Ist dieser Platz nicht vor-
handen, so können Sie den Decoder auch im Dachbereich
oder im Führerstand unterbringen.
8) Befinden sich Metallteile in der Nähe des Decoders, kleben
Sie diese mit Isolierband ab. Wickeln Sie den Decoder nicht
noch zusätzlich in Isolierband ein, da dadurch die Wärmeab-
fuhr behindert wird. Der Decoder kann sonst thermisch über-
lastet werden. Fixieren Sie den Decoder mit einem doppel-
seitigen Klebepad in der Lok.
Die Bauteile des Decoders dürfen auf keinen Fall Metall-
teile des Lokfahrgestells oder des Gehäuses berühren. Die
Motoranschlüsse dürfen keine Verbindung zu Radschlei-
fern oder dem Lokfahrgestell haben. Dadurch verursachte
Kurzschlüsse führen zur Zerstörung des Decoders.
Figure 3a
Licht hinten
back light
ZF grün
LR gelb
AF green
LB yellow
M2 grau
M2 grey
M
M1 orange
M1 orange
VS blau
G2 schwarz
VS blue
T2 black
Abbildung 3b
Licht vorne
Zusatzfunktion
front light
auxiliary function
LV weiß
LF white
Decoder 5257
decoder 5257
rot G1
red T1
Achtung: Motor
vollständig isolieren!
Caution: Insulate the
motor completely!
Abbildung 3c
Licht vorne
Zusatzfunktion
front light
auxiliary function
LV weiß
LF white
Decoder 5257
decoder 5257
rot G1
red T1
Achtung: Motor
vollständig isolieren!
Caution: Insulate the
motor completely!
Rot oder schwarz ist mit dem Lokfahrgestell verbunden.
Red or black wire is connected to the locomotive chassis.
scale of approximately 10 V.
The bulb for the forward light is to be connected to the
wire LF ("light forward", white). The other pole is to be
connected with the T1 ("track connection 1", red) wheel
pick-up. Connect the reverse light to the wire LB "light
backward", yellow) and to the T2 ("track connection 2",
black) wheel pick-up wire. The extra function is to be con-
nected to the wire AF ("auxiliary function", green). Con-
nect the other pole of the extra function to either the T1 or
the T2 track connection. Depending on T1 or T2 being
used, the extra function works in analogue mode only in
the forward or backward direction.
In locomotives, where one pole of the light sockets is elec-
trically connected with the chassis, wire the outputs as
shown in figure 3b. Please note, that with this wiring me-
thode the light outputs don't work in analogue mode de-
pending on the polarity of the track voltage.
Figure 3b
Licht hinten
back light
ZF grün
LR gelb
AF green
LB yellow
M2 grau
M2 grey
M
M1 orange
M1 orange
G2 schwarz
T2 black
Figure 3c
Licht hinten
back light
ZF grün
LR gelb
AF green
LB yellow
M2 grau
M2 grey
M1 orange
M1 orange
G2 schwarz
T2 black
M
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