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Ablassen des Kraftstoffs aus dem Vergaser
Kraftstoff ist extrem feuergefährlich,
und Kraftstoffdämpfe sind
hochexplosiv; es besteht die Gefahr
von schweren oder sogar tödlichen
Verletzungen. Im Arbeitsbereich nicht
rauchen; offene Flammen oder Funken
sind unbedingt fernzuhalten.
AUSSERHALB DER REICHWEITE VON
KINDERN HALTEN.
Darauf achten, dass kein Kraftstoff
verschüttet wird. Verschütteter
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe
können sich entzünden. Wenn
Kraftstoff verschüttet wurde, den
Bereich um den Motor abtrocknen
lassen, bevor der Motor
transportiert wird.
Im Arbeits- und
Aufbewahrungsbereich von
Kraftstoff nicht rauchen; offene
Flammen und Funken sind
fernzuhalten.
ABLASSÖFFNUNGEN
DES VERGASERS NR. 1
ABLASSRÖHRE
ABLASSÖFFNUNGEN
ABLASSÖFFNUNGEN
DES VERGASERS NR. 3
DES VERGASERS NR. 2
1.
Den Anschlussnippel der Kraftstoffleitung
abnehmen (siehe Seite
115
2.
Die Motorabdeckung entfernen.
3.
Den Ablassschlauch des Vergasers Nr. 1
aus dem Untergehäuse herausziehen.
4.
Die Ablassschraube des Vergasers Nr. 1
lösen und den Kraftstoff aus dem
Vergaser ablassen.
Den ausfließenden Kraftstoff in einem
geeigneten Behälter aufbewahren.
5.
Den Kraftstoff der Vergaser Nr. 2 und Nr.
3 auf die gleiche Weise mit dem
Ablassschlauch des Vergasers Nr. 1
ablassen.
6.
Nachdem der Kraftstoff aus den
Vergasern abgelassen wurde, sind die
Ablassschrauben wieder gut anzuziehen.
Darauf achten, dass der Kraftstoff restlos
aus den Vergasern entfernt wird, da
Benzin durch lange Lagerung unbrauchbar
wird.
7.
Den Ablassschlauch wieder in seiner
Originalposition an Vergaser Nr. 1
befestigen.
Vor einer längeren Lagerung des
Außenbordmotors wird empfohlen, den
Anschlussnippel der Kraftstoffleitung
).
abzunehmen und den Motor mit 2.000
3.000 min (U/min) bis zum Stehenbleiben
laufen zu lassen.
LAGERUNG
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