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Honda BF75A Anleitung
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Honda BF75A Anleitung

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Inhaltsverzeichnis

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Wir danken Ihnen dafür, dass Sie sich für
einen Honda-Außenbordmotor entschieden
haben.
Diese Anleitung behandelt die Bedienung und
Wartung des Honda-Außenbordmotors
BF75A/90A.
Alle in dieser Veröffentlichung enthaltenen
Informationen, Abbildungen, Richtlinien und
technischen Daten beruhen auf den zum
Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen
Produktinformationen.
Honda Motor Co., Ltd. behält sich das Recht
vor, Änderungen jederzeit ohne
Vorankündigungen vorzunehmen, ohne dass
dadurch irgendwelche Verpflichtungen
entstehen.
Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne
schriftliche Genehmigung reproduziert
werden.
Diese Anleitung ist als Teil des
Außenbordmotors zu betrachten, sie muss bei
einem Wiederverkauf des Motors dem neuen
Eigentümer ausgehändigt werden.
Diese Anleitung enthält Sicherheitshinweise,
die mit den folgenden Überschriften bzw.
Symbolen gekennzeichnet sind und folgende
Bedeutungen haben:
Weist darauf hin, dass bei
Nichtbeachtung der Anweisungen MIT
SICHERHEIT schwere oder sogar
tödliche Verletzungen die Folge sind.
Weist darauf hin, dass bei
Nichtbeachtung der Anweisungen
schwere Verletzungen oder sogar der
Tod eintreten können.
Weist darauf hin, dass bei
Nichtbeachtung der Anweisungen
unter Umständen Verletzungen
eintreten können.
Weist darauf hin, dass bei Nichtbeachtung
der Anweisungen eine Beschädigung des
Geräts oder andere Sachschäden eintreten
können.
Enthält nützliche
Hinweise.
Bei allen Fragen oder auftretenden
Schwierigkeiten ziehen Sie bitte einen
autorisierten Honda Außenbordmotor-
Kundendienst zu Rate.
Honda Außenbordmotoren sind für
sicheren, zuverlässigen Betrieb
konstruiert - vorausgesetzt, dass sie
entsprechend den Anweisungen
betrieben werden. Lesen Sie die
Betriebsanleitung gründlich durch,
und machen Sie sich mit dem Inhalt
vertraut, bevor Sie den
Außenbordmotor zum ersten Mal in
Betrieb nehmen. Wenn dies
unterlassen wird, können
Verletzungen oder eine Beschädigung
des Geräts die Folge sein.
Die Abbildung kann je nach Typ
unterschiedlich sein.
Honda Motor Co., Ltd. 2003, Alle Rechte
vorbehalten.
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Verwandte Anleitungen für Honda BF75A

Inhaltszusammenfassung für Honda BF75A

  • Seite 1 Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen konstruiert - vorausgesetzt, dass sie Produktinformationen. Weist darauf hin, dass bei entsprechend den Anweisungen Honda Motor Co., Ltd. behält sich das Recht vor, Änderungen jederzeit ohne Nichtbeachtung der Anweisungen betrieben werden. Lesen Sie die Vorankündigungen vorzunehmen, ohne dass schwere Verletzungen oder sogar der Betriebsanleitung gründlich durch,...
  • Seite 2 ● ● ● Trimmanzeige Es ist zu beachten, dass die Modelle der Außenbordmotoren je nach Verkaufsland verschieden sind. Modell BF75A/90A wird in verschiedenen TYPENCODE Ausführungen geliefert, die sich in der Länge Beispiel der Welle, dem Fernbedienungssystem und dem Kippverstellungssystem unterscheiden.
  • Seite 3 In dieser Betriebsanleitung werden die HECKHALTERUNG folgenden Typenbezeichnungen verwendet, um die für eine Ausführung spezifischen Bedienungsschritte zu erläutern. Ruderpinnen-Ausführung: H-Typ Fernbedienungs-Ausführung: R-Typ Kippverstellung mit Gasdämpfer: G-Typ Servo-Trimm/Kippverstellung: T-Typ Es stehen drei verschiedene Arten von Fernbedienungen zur Verfügung, die sich je nach der Position des Fernbedienungsmechanismus unterscheiden.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    INHALT 1. SICHERHEITSHINWEISE ................. T-Typ SICHERHEITSINFORMATIONEN ............Servo-Trimm-/Kippverstellungsschalter ..........29 2. LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER ..........Trimmanzeige (an bestimmten Modellen) ..........30 3. BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE ............12 Servo-Kippverstellungsschalter (Motorwanne) ........30 Manuelles Überdruckventil ..............31 H-Typ .....................
  • Seite 5 INHALT 6. ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME ......46 Trimmanzeige (T-Typ) ................90 Ausbau/Einbau der Motorabdeckung ............46 Servo-Kippverstellungsschalter (T-Typ) ..........93 Motoröl ....................47 Manuelles Überdruckventil (T-Typ) ............93 Kraftstoffstand ..................48 Einstellung des Trimmruders ..............
  • Seite 6 ................129 Position eines stillgelegten Außenbordmotors ........130 14. STÖRUNGSBESEITIGUNG ..............131 15. TECHNISCHE DATEN ................133 16. ADRESSEN DER WICHTIGSTEN Honda-HAUPTHÄNDLER ... . 135 INDEX ......................137 STROMLAUFPLAN ........Innenseite des hinteren Umschlags...

  • Seite 7: Sicherheitshinweise

    Den Kraftstoffbehälter immer von Kindern entfernt halten. Kraftstoff ist unter bestimmten Honda-Außenbordmotoren sind Bedingungen sehr leicht für einen sicheren und entflammbar und explosiv. Das zuverlässigen Service ausgelegt, Auftanken nur in gut belüfteten Der Motor lässt sich im Notfall...
  • Seite 8 SICHERHEITSHINWEISE eigenen und der Sicherheit anderer. Lernen Sie, wie man den Motor im Falle Gefahr durch Kohlenmonoxid einer Notsituation sofort abstellt. Machen Sollte jemand über Bord fallen, muss der Auspuffgase enthalten giftiges Sie sich mit den Funktionen aller Motor sofort abgestellt werden. Kohlenmonoxid, ein farb- und geruchloses Bedienungselemente vertraut.

  • Seite 9: Lage Der Sicherheitsaufkleber

    Diese Warnetiketten und Anzeigen weisen Sie auf potenzielle Gefahren hin, die schwere Verletzungen hervorrufen können. Lesen Sie die in dieser Anleitung aufgeführten Warnetiketten, Anzeigen, Sicherheitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen bitte sorgfältig durch. Wenn sich das Etikett ablöst oder schwer leserlich wird, sprechen Sie zwecks Ersatz mit Ihrem Honda-Händler. DIE BEDIENUNGSANLEITUN...
  • Seite 10 LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER KRAFTSTOFF VORSICHT...
  • Seite 11 LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Lage der CE-Markierung [Typen U und W] CE-MARK Hersteller und Anschrift Trockengewicht [Beispiel: BF75A]...

  • Seite 12: Bezeichnung Der Einzelteile

    BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE RUDERPINNEN-AUSFÜHRUNG (H-Typ) ÖLMESSSTAB GASGRIFF ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS MOTORABDECKUNG KÜHLWASSER-PRÜFÖFFNUNG RUDERPINNE CHOKE-KNOPF MOTORABDECKUNGS- KRAFTSTOFF- VERRIEGELUNGSHEBEL SCHLAUCHAN- SCHLUSS MOTORÖLABLASSSCHRAUBE SERVO- KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER ABFLUSS-STOPFENABDECKUNG (nur Typ T) KIPPVERSTELLUNGSHEBEL MANUELLES ÜBERDRUCKVENTIL ANODENPOL ANTIHOHLSOGPLATTE (T-Typ) HECKHALTERUNG KIPPVERSTELLUNGSHEBEL (G-Typ) ANODENPOL TRIMMRUDER ANODENPOL TRANSOMWINKEL- EINSTELLSTANGE AUSPUFF-/WASSERAUSLASSÖFFNUNG KÜHLWASSER-ANSAUGKANAL ZAHNRADGETRIEBEÖL- PRÜFSTOPFEN ANTRIEBSSCHRAUBE...
  • Seite 13 BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE RUDERPINNENREIBUNGSEINSTELLKNOPF ÖLDRUCKANZEIGELAMPE (GRÜN) GASDREHGRIFFFESTSTELLKNOPF NOTAUSSCHALTER NOTAUSSCHALTERKAPPE RESERVEKLAMMER NOTAUSSCHALTER- ZÜNDSCHALTER SICHERHEITSLEINE NOTAUSSCHALTER ÜBERHITZUNGSWARNLAMPE (ROT) SCHALTHEBEL SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN (T-Typ)

  • Seite 14: Fernbedienungs-Ausführung (R-Typ)

    BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE FERNBEDIENUNGS-AUSFÜHRUNG (R-Typ) ÖLMESSSTAB MOTORABDECKUNG ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS KÜHLWASSER-PRÜFÖFFNUNG CHOKE-KNOPF MOTORABDECKUNGS- VERRIEGELUNGSHEBEL KRAFTSTOFF- SCHLAUCHAN- SCHLUSS MOTORÖLABLASSSCHRAUBE SERVO- SPÜLSTOPFENBOHRUNG KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER KIPPVERSTELLUNGSHEBEL HECKHALTERUNG ANODENPOL ANTIHOHLSOGPLATTE MANUELLES ÜBERDRUCKVENTIL ANODENPOL TRIMMRUDER ANODENPOL TRANSOMWINKEL- EINSTELLSTANGE AUSPUFF-/WASSERAUSLASSÖFFNUNG ZAHNRADGETRIEBEÖL- KÜHLWASSER-ANSAUGKANAL PRÜFSTOPFEN ANTRIEBSSCHRAUBE SPÜLABLASSSTOPPEN GETRIEBEÖLABLASSSTOPFEN...
  • Seite 15 BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE AM ARMATURENBRETT MONTIERTE FERNBEDIENUNGSGEHÄUSE AUSFÜHRUNG (R2-Typ) SEITLICH MONTIERTE AUSFÜHRUNG (R1-Typ) FERNBEDIENUNGSHEBEL SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL FERNBEDIENUNGSHEBEL NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL ÖLDRUCKANZEIGELAMPE (GRÜN) ÜBERHITZUNGSWARNLAMPE (ROT) WARNSUMMER (im Gehäuse) SCHNELLEERLAUFHEBEL NOTAUSSCHALTER (mit Choke-Funktion) SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN ZÜNDSCHALTER NOTAUSSCHALTERKAPPE NOTAUSSCHALTER-SICHERHEITSLEINE SCHNELLEERLAUFKNOPF...
  • Seite 16 BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE AN DER KONSOLE MONTIERTE AUSFÜHRUNG (R3-Typ) BEDIENUNGSTAFEL (EINZELMOTORTYP) (DOPPELMOTORTYP) (AM ARMATURENBRETT MONTIERT, AN DER KONSOLE MONTIERT) FERNBEDIENUNGSHEBEL SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN ÖLDRUCKANZEIGELAMPE (GRÜN) FERNBEDIENUNGSHEBEL SERVO-TRIMM-/ KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER (RECHTS) WARNSUMMER ÜBERHITZUNGS- SERVO-TRIMM-/ WARNLAMPE (ROT) KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER (LINKS) CHOKE-KNOPF ZÜNDSCHALTER NOTAUSSCHALTER SCHNELLEERLAUFKNOPF NOTAUSSCHALTERKAPPE...

  • Seite 17: Allgemeines

    BEZEICHNUNG DER EINZELTEILE (Allgemeines) BELÜFTUNGSKNOPF KRAFTSTOFFVORRATSANZEIGE KRAFTSTOFFTANK (An bestimmten Modellen) DREHZAHLMESSER (An bestimmten Modellen) KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS KRAFTSTOFFLEITUNG KRAFTSTOFFLEITUNGSANSCHLUSS (STECKBUCHSE) ANLASSBALLPUMPE TRIMM-METER (An bestimmten Modellen)

  • Seite 18: Bedienungselemente

    BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ) Zündschalter Schalthebel ZÜNDSCHALTER N (LEERLAUF) Den Motorschalter (Zündschalter) nicht auf EIN belassen (Schlüsselstellung auf Ä Ä EIN), wenn der Motor nicht läuft. Die Ü Ü Ä Ä Batterie entleert sich sonst. LEERLAUF Der Anlasser funktioniert nicht, außer wenn START sich der Schalthebel in der NEUTRAL- Position befindet.

  • Seite 19: Manueller Choke-Knopf

    BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ) VORWÄRTSFAHRT: Das Boot bewegt Manueller Choke-Knopf Gasdrehgriff sich vorwärts. LEERLAUF: Keine Kraftübertragung vom Motor zum Propeller. Das Boot bewegt sich nicht. RÜCKWÄRTSFAHRT:Das Boot bewegt sich rückwärts. ZUM ERHÖHEN DES REIBUNGSWIDERSTANDS CHOKE-KNOPF GASGRIFF Bei kaltem Motor den Choke-Knopf ziehen, Zum Einregulieren der Motordrehzahl um das Starten zu erleichtern.

  • Seite 20: Gasgriffstellungs-Anzeige

    BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ) Gasgriffstellungs-Anzeige Gasdrehgriff-Feststellknopf Kippverstellungshebel (G-Typ) SCHNELL KIPPEN FREIGEBEN FIXIEREN GASGRIFF IN BETRIEB (Sperre) LANGSAM KIPPVERSTELLUNGSHEBEL KIPPEN…Motor kann gekippt werden IN BETRIEB (Sperre)…Motor soll verriegelt sein Den Kippverstellungshebel zum kurzzeitigen GASDREHGRIFFFESTSTELLKNOPF GASDREHGRIFF-ANZEIGE Anheben des Motors während der Fahrt, beim Die Kurvenlinie am Drehgriff repräsentiert Den Drosselklappen-Arretierknopf benutzen, Vertäuen oder beim Anlegen in geringen die Motordrehzahl.

  • Seite 21: Öldruck-Warnlampe

    BEDIENUNGSELEMENTE (H-Typ) Öldruck-Warnlampe Überhitzungswarnlampe Ruderpinnenreibungs-Einstellknopf RUDERPINNENREIBUNGSEINSTELLKNOPF (GRÜN) (ROT) ÜBERHITZUNGSWARNLAMPE ZUM VERGRÖSSERN DES ÖLDRUCK-KONTROLLAMPE REIBUNGSWINDERSTANDS Wenn der Motorölstand niedrig ist, oder Bei einem Defekt im Kühlsystem des Motors Dieser Einstellknopf dient zur Regulierung wenn im Motorschmiersystem eine Störung leuchtet die Überhitzungswarnlampe auf, und des Reibungswiderstands am vorliegt, erlischt die Öldruckanzeigelampe, die Motordrehzahl wird nach und nach...

  • Seite 22: Fernbedienungshebel

    BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Fernbedienungshebel (R1-Typ) N (LEERLAUF) 30° 30° FERNBEDIENUNGSHEBEL VORWÄRTSFAHRT RÜCKWÄRTSFAHRT NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL SCHALTEN SCHALTEN VORWÄRTSFAHRT Ö Ö Ö Ö LEERLAUF MAX. RÜCKWÄRTSFAHRT MAX. FERNBEDIENUNGSHEBEL Der Fernbedienungshebel dient zum VORWÄRTSFAHRT: RÜCKWÄRTSFAHRT: Einstellen der Fahrtrichtung auf Vorwärts, Wenn der Hebel auf VORWÄRTSFAHRT Wenn der Hebel auf RÜCKWÄRTSFAHRT Rückwärts oder der Neutralstellung, sowie gestellt wird (z.B.
  • Seite 23 BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Fernbedienungshebel (R2-Typ) N (LEERLAUF) FERNBEDIENUNGSHEBEL 35° 35° VORWÄRTSFAHRT NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL RÜCKWÄRTSFAHRT VORWÄRTSFAHRT SCHALTEN SCHALTEN Ö Ö Ö Ö LEERLAUF MAX. MAX. RÜCKWÄRTSFAHRT FERNBEDIENUNGSHEBEL Der Fernbedienungshebel dient zum VORWÄRTSFAHRT: RÜCKWÄRTSFAHRT: Einstellen der Fahrtrichtung auf Vorwärts, Wenn der Hebel auf VORWÄRTSFAHRT Wenn der Hebel auf RÜCKWÄRTSFAHRT Rückwärts oder der Neutralstellung, sowie gestellt wird (z.B.

  • Seite 24: R3-Typ

    BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Fernbedienungshebel (R3-Typ) (EINZELTYP) (DOPPELTYP) N (LEERLAUF) LEERLAUF 35° 35° RÜCK- FERNBEDIENUNGSHEBEL VORWÄRTSFAHRT VORWÄRTSFAHRT WÄRTSFAHRT SCHALTEN SCHALTEN Ö Ö VORWÄRTSFAHRT Ö Ö MAX. LEERLAUF MAX. RÜCKWÄRTSFAHRT RÜCKWÄRTSFAHRT FERNBEDIENUNGSHEBEL FERNBEDIENUNGSHEBEL Der Fernbedienungshebel dient zum VORWÄRTSFAHRT: RÜCKWÄRTSFAHRT: Einstellen der Fahrtrichtung auf Vorwärts, Wenn der Hebel auf VORWÄRTSFAHRT Wenn der Hebel auf RÜCKWÄRTSFAHRT Rückwärts oder der Neutralstellung, sowie...

  • Seite 25: R1-Typ

    BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Neutralstellungs-Freigabehebel Zündschalter (R2, R3-typ) START (R1-Typ) (R1-Typ) START ZÜNDSCHALTER NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL (R2-Typ) START ZÜNDSCHALTER Die Fernbedienung ist mit einem in Kraftfahrzeugen üblichen Zündschalter Den Motorschalter (Zündschalter) nicht versehen. auf EIN belassen (Schlüsselstellung auf Beim Seitenbefestigungstyp (R1-Typ) EIN), wenn der Motor nicht läuft. Die befindet sich der Motorschalter in der Nähe Batterie entleert sich sonst.

  • Seite 26: Schnellleerlaufhebel

    BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Schnellleerlaufhebel Schnellleerlaufknopf (R1-Typ) (R2-Typ) ANLASSEN MAXIMALE SCHNELLEERLAUF-POSITION LEERLAUF VORWÄRTSFAHRT Ü Ü Ä Ä NIEDRIGSTE POSITION Hineindrücken SCHNELLEERLAUFHEBEL SCHNELLEERLAUFKNOPF NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL Der Leerlauf-Gashebel hat zwei Funktionen: Den Schnellleerlaufhebel ganz anheben und Den Schnellleerlaufknopf drücken, und den festhalten. Der Motor wird mit einem fetten Aktivierung des elektrischen Choke- Fernsteuerhebel nach vorne drehen.

  • Seite 27: Choke-Schalter

    BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Schnellleerlaufknopf Choke-Schalter Manueller Choke-Knopf LEERLAUF (R3-Typ) (R2, R3-typ) Ä Ä Ü Ü Ä Ä Hineindrücken SCHNELLEERLAUFKNOPF CHOKE-KNOPF CHOKE-KNOPF Den Schnellleerlaufknopf und den Fernsteuerhebel zur Regulierung der Wenn der Choke-Schalter auf EIN gestellt An der rechten Seite des Motors befindet sich Motordrehzahl ohne Schaltbetrieb beim wird, wird die Choke-Magnetspule aktiviert, ein manuell bedienter Choke-Knopf, der als...

  • Seite 28: Öldruckanzeigelampe/Warnsummer

    BEDIENUNGSELEMENTE (R-Typ) Öldruckanzeigelampe/Warnsummer Überhitzungswarnlampe/Warnsummer Unter einer Motordrehzahl von 1.400 min (R1-Typ) (R1-Typ) (U/min) wird das akustische Warnsignal (GRÜN) gestoppt. (ROT) WARNSUMMER WARNSUMMER (R2, R3-typ) (R2, R3-typ) ÖLDRUCK-KONTROLLAMPE ÜBERHITZUNGSWARNLAMPE (GRÜN) (ROT) WARNSUMMER WARNSUMMER Die Öldruckanzeigelampe erlischt und der Die Überhitzungswarnleuchte tritt in Warnsummer ertönt, wenn der Ölstand Funktion und der Summer ertönt, wenn eine niedrig und/oder das Motorschmiersystem...

  • Seite 29: Servo-Trimm-/Kippverstellungsschalter

    BEDIENUNGSELEMENTE (T-Typ) Servo-Trimm-/Kippverstellungsschalter (R1-Typ) (R3-Typ) (H-Typ) (EINZELTYP) SCHALTER FÜR TRIMMEN UND FERNBEDIENUNGSHEBEL FERNBEDIENUNGSHEBEL KIPPEN SCHALTER FÜR (R2-Typ) TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN FERNBEDIENUNGSHEBEL Servo-Trimmverstellung (DOPPELTYP) Um den Motortrimmwinkel von 0° bis 20° zu SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR (LINKS) (RECHTS)

  • Seite 30: Trimmanzeige (An Bestimmten Modellen)

    BEDIENUNGSELEMENTE (T-Typ) Trimmanzeige Servo-Kippverstellungsschalter (An bestimmten Modellen) (Motorwanne) 72° KIPPWINKEL 20° 0° TRIMMWINKEL TRIMMANZEIGE SERVO-KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER Servo-Kippverstellung Die Trimmanzeige weist einen Der Servo-Kippschalter befindet sich am Den Servo-Trimm-/Kippverstellungsschalter Anzeigebereich von 0° bis 20° auf; dieser Motorgehäuse. Dieser Schalter dient der drücken, um den Motorkippwinkel von 20° Wert bezieht sich auf den Trimmwinkel des Bequemlichkeit zum Kippen des Motors bis 72°...

  • Seite 31: Manuelles Überdruckventil

    BEDIENUNGSELEMENTE (T-Typ) Manuelles Überdruckventil Nach dem Kippen des Motors muss das Überdruckventil wieder fest im Uhrzeigersinn MANUELLES ÜBERDRUCKVENTIL angezogen werden. Das manuelle Überdruckventil muss gut festgezogen werden, bevor der Motor wieder in Betrieb genommen wird, da andernfalls der Motor bei Rückwärtsfahrt nach oben gekippt werden kann.

  • Seite 32: Notausschalterleine

    BEDIENUNGSELEMENTE (Allgemeines) Notausschalterleine (R1-Typ) Notausschalter-Sicherheitsleine/ (H-Typ) Halteklammer NOTAUSSCHALTER NOTAUSSCHALTER-SICHERHEITSLEINE NOTAUSSCHALTER NOTAUSSCHALTERKAPPE Die Notausschalter-Sicherheitsleine dient (R2, R3-typ) Die Notausschalterklemme muss an den dazu, den Motor sofort abzustellen, sollte der Notausschalterknopf angeschlossen werden, NOTAUSSCHALTER Bootsführer über Bord fallen oder nicht mehr da der Motor sonst nicht anspringt. in der Lage sein, die Bedienungselemente zu Wenn sich die Notausschalterklemme vom erreichen.

  • Seite 33: Notausschalter-Reserveklammer

    BEDIENUNGSELEMENTE (Allgemeines) (H-Typ) (R1-Typ) Notausschalter-Reserveklammer (H-Typ) NOTAUSSCHALTERKAPPE NOTAUSSCHALTER NOTAUSSCHALTER RESERVEKLAMMER NOTAUSSCHALTER NOTAUSSCHALTER- SICHERHEITSLEINE NOTAUSSCHALTERKAPPE NOTAUSSCHALTER-SICHERHEITSLEINE Bei jeder Benutzung des Boots muss die (R2, R3-typ) Notausschalter-Sicherheitsleine fest mit dem NOTAUSSCHALTER Bootsführer verbunden werden. ANZEIGELAMPE Eine Reserve-Notausschalterklemme befindet Wenn die Notausschalterklammer sich in unmittelbarer Nähe der Anzeigelampe nicht am Notausschalter befestigt wird, am Sockel der Ruderpinne.

  • Seite 34: Kipparretierhebel

    BEDIENUNGSELEMENTE (Allgemeines) (R1-Typ) Kipparretierhebel Trimmruder KIPPVERSTELLUNGSHEBEL NOTAUSSCHALTER RESERVEKLAMMER FESTSTELLLSCHRAUBE Eine Notausschalter-Reserveklammer TRIMMRUDER befindet sich am Fernbedienungsmechanismus. Den Kipparretierhebel benutzen, um den Wenn bei Geradeausfahrt mit hoher (R2, R3-typ) Geschwindigkeit das Boot bzw. die Motor anzuheben und zu arretieren, wenn das Boot für einen längeren Zeitraum Ruderpinne nach einer Seite zieht, ist das festgemacht oder verankert wird.

  • Seite 35: Anodenpol

    BEDIENUNGSELEMENTE (Allgemeines) Anodenpol Kühlwasser-Kontrollöffnung Kühlwasser-Ansaugöffnung ANODENPOL (AUF BEINDEN SEITEN) KÜHLWASSER-PRÜFÖFFNUNG KÜHLWASSER-ANSAUGÖFFNUNG ANODENPOL (AUF BEIDEN SEITEN) (MOTORHECKSPIEGELHALTERUNG) Der Anodenpol ist ein Opfermetall, der zum Diese Prüföffnung dient zur Überprüfung des Das zur Kühlung des Motors erforderliche Schutz des Außenbordmotors vor Korrosion Kühlwasserkreislaufs.

  • Seite 36: Motorabdeckungs-Verriegelungshebel

    BEDIENUNGSELEMENTE (Allgemeines) Motorabdeckungs-Verriegelungshebel Heckspiegelwinkel-Einstellstange Tankdeckel (An bestimmten Modellen) (mit Entlüftungsknopf und ENTRIEGELUNG VORNE Kraftstoffanzeige) BELÜFTUNGSKNOPF Ö Ö VERRIEGELT KRAFTSTOFFVORRATSANZEIGE MOTORABDECKUNGS-VERRIEGELUNGSHEBEL TRANSOMWINKEL-EINSTELLSTANGE KRAFTSTOFFEINFÜLLVERSCHLUSS Die Heckspiegelwinkel-Einstellstange Die Kraftstoffanzeige ist im Tankdeckel ENTRIEGELUNG HINTEN benutzen, um den Motorwinkel richtig integriert und zeigt die im Tank vorhandene einzustellen.

  • Seite 37: Kraftstoffleitungs-Anschlussstück

    BEDIENUNGSELEMENTE Kraftstoffleitungs-Anschlussstück Drehzahlmesser (An bestimmten Modellen) KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS DREHZAHLMESSER (AUSSENBORDMOTOR-SEITE) (KRAFTSTOFFTANK-SEITE) Das Kraftstoffleitungs-Anschlussstück dient Der Drehzahlmesser zeigt die zum Anschluss der Kraftstoffleitung Umdrehungszahl des Motors pro Minute an. zwischen Kraftstofftank und Außenbordmotor.

  • Seite 38: Einbau

    Bootsmittellinie anzubringen. und deren Bedienung einen autorisierten Honda Händler in Ihrem Verwendungsgebiet zu Rate. Erforderliche Bootgröße: Wählen Sie ein der Motorleistung (BF75A: 55,2 kW (75 PS), BF90A: 66,2 kW (90 PS)) angepasstes Boot. Modell: T (Transomhöhe) Die empfohlene Motorgröße wird von fast 537 mm allen Bootsherstellern angegeben.

  • Seite 39: Einbauhöhe

    Beachten Sie die vom Hersteller Standard-Anzugsdrehmoment: empfohlene Montagehöhe. 49 59 N·m (5,0 6,0 kgf·m) − − Das Standard-Anzugsdrehmoment dient lediglich als Richtwert. Das Anzugsdrehmoment der Mutter kann je nach dem am Boot verwendeten Material verschieden sein. Hierzu einen autorisierten Honda-Händler zu Rate ziehen.
  • Seite 40 EINBAU AUFHÄNGEÖSE (Sonderausstattung) Darauf achten, dass der Motor gut befestigt wird. Wenn sich die Befestigungsteile lösen, kann der Motor ins Wasser fallen oder Beschädigungen der Ausrüstung oder Verletzungen verursachen. Bevor der Außenbordmotor in das Boot eingebaut wird, ist die Aufhängeöse am Motor zu befestigen;...

  • Seite 41: Überprüfung Des Motorwinkels (Bei Fahrt Mit Dauergeschwindigkeit)

    EINBAU Überprüfung des Motorwinkels (bei Fahrt mit Dauergeschwindigkeit) FALSCH VERURSACHT FALSCH VERURSACHT RICHTIG BRINGT ‘‘DUCKEN’’ DES BOOTS ‘‘PFLÜNGEN’’ DES BOOTS MAXIMALE LEISTUNG Den Außenbordmotor so einbauen, dass der Trimmwinkel zu klein: inkorrekt: Boot wird Der Trimmwinkel ist abhängig von der optimale Trimmwinkel für eine gleich kopflastig.

  • Seite 42: Einstellung Des Motorwinkels

    EINBAU 〈 〉 Einstellung des Motorwinkels ZUM HERAUSZIEHEN ENTSICHERTE STELLUNG NACH OBEN DREHEN Ü Ü EINSTELLSTANGE ZUM SICHERN GESICHERTE STELLUNG TRANSOMWINKEL-EINSTELLSTANGE Es sind fünf Einstellpositionen vorhanden. Die Einstellstange hineindrücken, nach Die Einstellstange in die entsprechende oben drehen und herausziehen. Öffnung einführen und nach unten drehen, Den Motor in die vorgesehene um sie zu sichern.

  • Seite 43: Anschluss Der Batterie

    EINBAU Nähe einer Batterie nicht rauchen. geschützt ist. Anschluss der Batterie Es ist eine 12-V-Batterie mit einer Leistung GEGENMITTEL: Wenn Batteriesäure Die Batterie in sicherer Entfernung vom in die Augen gelangt, sofort von 70 Ah oder mehr zu verwenden. Kraftstofftank einbauen, um bei Bei der Batterie handelt es sich um einen gründlich mit warmem Wasser etwa eventueller Funkenbildung einen Brand zu...

  • Seite 44: Einbau Der Fernbedienung

    Einbauposition zu bestimmen und die dafür unterschiedlichen Bauweise können zu geeignete Ausführung zu wählen. einem schweren Unfall führen. Für einen Für weitere Informationen sich an einen korrekten Einbau ziehen Sie Ihren autorisierten Händler für Honda- autorisierten Honda Händler zu Rate. Außenbordmotoren wenden.

  • Seite 45: Fernbedienungsmechanismus-Einbauposition

    Fernbedienungsmechanismus für Typen R2 längeren Lebensdauer des Motors bei. und R3 sind auf die gleiche Weise zu Für die Wahl des korrekten Propellers ziehen bestimmen. Den Fernbedienungs-Kabelzug nicht so Sie Ihren autorisierten Honda-Händler zu stark biegen, dass sein Bogen-Durchmesser Rate.

  • Seite 46: Überprüfungen Vor Der Inbetriebnahme

    ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME Beim Modell BF75A/90A handelt es sich um Ausbau/Einbau der Motorabdeckung ENTRIEGELUNG (HINTEN) einen wassergekühlten Viertakt- (VORNE) ENTRIEGELUNG Außenbordmotor, der bleifreien Kraftstoff und verschiedene Schmierstoffe verwendet. Die folgenden Punkte sind vor der Inbetriebnahme des Außenbordmotors zu überprüfen.

  • Seite 47: Motoröl

    UMGEBUNGSTEMPERATUR Den Außenbordmotor in eine vertikale 〈 Empfohlene Motoröle 〉 Position bringen und die Motorabdeckung Verwenden Sie Honda Motoröl für abnehmen. Viertaktmotoren oder ein gleichwertiges Den Ölmessstab herausziehen und mit hochdetergentes Qualitätsöl, das die einem sauberen Lappen abwischen. Anforderungen der Automobilhersteller der Den Ölmessstab ganz hineinschieben,...

  • Seite 48: Kraftstoffstand

    ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME Kraftstoffstand ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS OBERER STAND KRAFTSTOFFANZEIGE (an bestimmten Modellen) Pumpen-Oktanzahl von 86 oder höher) Wenn das Motoröl verschmutzt ist oder sich Die Kraftstoffanzeige überprüfen und den verfärbt hat, muss es abgelassen und durch Tank nötigenfalls bis zur oberen Pegelmarke einfüllen.

  • Seite 49: Kraftstoffe Mit Alkoholgehalt

    Kraftstoffe belüfteten Umgebung bei zurückzuführen sind, werden nicht von der abgestelltem Motor erfolgen. Wenn Sie sich für die Verwendung von Garantie abgedeckt. Honda kann die Beim Auftanken und im alkoholhaltigen Kraftstoffen entscheiden Benutzung von methanolhaltigen Aufbewahrungsbereich von (Gasohol), ist vorher sicherzustellen, dass die Kraftstoffen nicht befürworten, da ein...

  • Seite 50: Batterie

    ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME in die Augen gelangt, sofort der unter der unteren Pegelmarke befindet, Batterie OBERER STAND muss mit destilliertem Wasser bis zur oberen gründlich mit warmem Wasser etwa 15 Minuten lang ausspülen, dann Pegelmarke aufgefüllt werden. unverzüglich einen Arzt aufsuchen. VERGIFTUNGSGEFAHR: Die Batterie erzeugt ein explosives Batteriesäure ist hochgiftig.

  • Seite 51: Inspektion Von Propeller Und Splint

    Sicherungsscheibe im Boot mitführen. Für die Wahl des korrekten Propellers ziehen Beschädigung und Verformung überprüfen; Die Motordrehzahl wird von der Größe des Sie Ihren autorisierten Honda-Händler zu nötigenfalls muss der Propeller ersetzt Propellers und dem Zustand des Boots Rate. werden.

  • Seite 52: Reibungswiderstand Des Fernbedienungshebels

    ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME Reibungswiderstand des (R2-Typ) Reibungswiderstand des Fernbedienungshebels Ruderpinnengriffs (H-Typ) (R1-Typ) Ö Ö ZUM VERGRÖSSERN DES REIBUNGSWINDERSTANDS STEUERHEBEL- REIBUNGSEINSTELLER ZUM VERRINGRN DES EINSTELLSCHRAUBE DES ZUM VERGRÖSSERN DES REIBUNGSWINDERSTANDS FERNBEDENENUNGSHEBELS REIBUNGSWINDERSTANDS RUDERPINNENREIBUNGSEINSTELLKNOPF Sich vergewissern, dass sich der (R3-Typ) Sich vergewissern, dass sich der Griff Fernbedienungshebel einwandfrei bewegen einwandfrei bewegen lässt.

  • Seite 53: Weitere Überprüfungen

    ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INBETRIEBNAHME (5) WERKZEUGSATZ Weitere Überprüfungen × 17-mm- SCHRAUBEN- SCHLÜSSEL ANLASSERSEIL × 12-mm- SCHRAUBEN- SCHLÜSSEL 8-mm- SCHRAUBENSCHLÜSSEL ZANGE SCHRAUBENDREHER HANDBUCH SCHRAUBEN- WERKZEUGTA- DREHERGRIFF KREUZSCHLITZSCHRAUBENDREHER SCHE ZÜNDKERZEN- SCHRAUBENDREHER ZUR SCHLÜSSEL ÖLSTANDSPRÜFUNG Die folgenden Posten überprüfen: Den Anodenpol auf Beschädigung, Den Kraftstoffschlauch auf geknickte oder Lockerung und übermäßige Korrosion Die Wahrscheinlichkeit eines...

  • Seite 54: Anlassen Des Motors

    ANLASSEN DES MOTORS KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS Anschluss der Kraftstoffleitung KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS Den Kraftstofftank gut befestigen, damit er sich während der Fahrt nicht verschieben kann oder umfällt. Den Kraftstofftank so positionieren, dass die Kraftstofftankleitung nicht mehr als 1 m unter dem Anschluss der KLAMMER Kraftstofftankleitung liegt.
  • Seite 55 ANLASSEN DES MOTORS BELÜFTUNGSKNOPF AUSLASSENDE (MOTORSEITE) Ö Ö ANLASSBALLPUMPE EINLASSENDE (KRAFTSTOFFTANKSEITE) (An bestimmten Modellen) versehentlich Kraftstoff aus dem Motor Den Entlüftungsknopf des Tankdeckels Die Anlaß-Ballpumpe so halten, daß das gelangt ist, muss dieser Bereich um zwei bis drei Umdrehungen aufdrehen. Auslaßende höher als das Einlaßende liegt vollkommen aufgetrocknet sein, bevor und der Pfeil an der Anlaß-Ballpumpe...

  • Seite 56: Anlassen Des Motors (H-Typ)

    ANLASSEN DES MOTORS (H-Typ) Den Notausschalterklipp an einem Ende NOTAUSSCHALTER RESERVEKLAMMER der Notausschalterleine in den NOTAUSSCHALTER Notausschalter einsetzen. Das andere Ende der Leine ist sicher am Handgelenk des Bootsführers zu befestigen. Wenn die Notausschalter- Sicherheitsleine nicht am Bootsführer befestigt wird, kann dies schwere Verletzungen bei Bootsführer, NOTAUSSCHALTERKAPPE Mitfahrern oder anderen Bootsfahrern...
  • Seite 57 ANLASSEN DES MOTORS (H-Typ) INDEXMARKE LEERLAUF ANLASSEN START GASGRIFF SCHALTHEBEL LEERLAUF CHOKE-KNOPF Den Schalthebel auf LEERLAUF Bei kaltem Motor oder niedriger Bei kaltem Motor oder niedriger einstellen. Der Motor springt nicht an, Umgebungstemperatur den manuellen Umgebungstemperatur den Gasgriff so wenn sich der Schalthebel nicht in der Choke-Knopf zur Stellung ON ziehen.
  • Seite 58 ANLASSEN DES MOTORS (H-Typ) ZÜNDSCHALTER Der Anlasser benötigt eine verhältnismäßig große Menge elektrischer Energie und darf daher nicht länger als fünf Sekunden lang ununterbrochen betätigt werden. Wenn der Motor innerhalb dieser Zeitspanne nicht angesprungen ist, muss etwa 10 START Sekunden gewartet werden, bevor ein weiterer Versuch unternommen wird.
  • Seite 59 Ebenfalls das Kühlwasserprüfloch auf Zusetzen überprüfen. Wenn danach immer noch kein Kühlwasser ausfließt, den Außenbordmotor durch einen GASGRIFF autorisierten Honda-Bootmotorhändler KÜHLWASSER-ANSAUGKANAL (auf beiden Seiten) überprüfen lassen. Den Motor solange Den Gasdrehgriff in LANGSAM- Nach dem Starten ist zu prüfen, ob...
  • Seite 60 Sicherstellen, dass die Öldruckanzeigelampe aufleuchtet. Wenn die Lampe nicht aufleuchtet, den Motor abstellen und folgende Prüfungen durchführen: Den Motorölstand überprüfen (siehe Seite Wenn der Motorölstand in Ordnung ist, die Öldruckanzeige aber trotzdem nicht aufleuchtet, muss ein autorisierter Honda-Händler zu Rate gezogen werden.

  • Seite 61: (R1-Typ)

    ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) (R1-Typ) Den Notausschalterklipp an einem Ende der Notausschalterleine in den NOTAUSSCHALTER Notausschalter einsetzen. Das andere Ende RESERVEKLAMMER NOTAUSSCHALTER der Leine ist sicher am Handgelenk des Bootsführers zu befestigen. Wenn die Notausschalter- Sicherheitsleine nicht am Bootsführer befestigt wird, kann dies schwere Verletzungen bei Bootsführer, NOTAUSSCHALTER- SICHERHEITSLEINE...
  • Seite 62 ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) ANLASSEN SCHNELLEERLAUF- START STELLUNG LEERLAUF GASHEBEL- VERSTELLBEREICH LEERLAUF ZÜNDSCHALTER FERNBEDIENUNGSHEBEL SCHNELLEERLAUFHEBEL Den Steuerhebel auf LEERLAUF Bei kaltem Motor oder bei niedrigen Den Schnell-Leerlaufhebel festhalten, den einstellen. Umgebungstemperaturen muss der Zündschlüssel bis zur ANLASSEN- Der Motor springt nicht an, wenn sich der Gashebel vollkommen in die Choke- Position drehen und den Schlüssel Steuerhebel nicht in der LEERLAUF-...
  • Seite 63 ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) KÜHLWASSER-PRÜFÖFFNUNG SCHNELLEERLAUFHEBEL Der Anlasser benötigt eine verhältnismäßig große Menge elektrischer Energie und darf daher nicht länger als fünf Sekunden lang ununterbrochen betätigt werden. Wenn der Motor innerhalb dieser Zeitspanne nicht angesprungen ist, muss etwa 10 Sekunden gewartet werden, bevor ein weiterer Versuch unternommen wird.
  • Seite 64 Wenn der Motor nicht vollständig aufgewärmt wurde, führt dies zu Wenn der Motorölstand in Ordnung ist, schlechter Motorleistung. die Öldruckanzeige aber trotzdem nicht aufleuchtet, muss ein autorisierter Honda- Händler zu Rate gezogen werden. Vor dem Ablegen die Funktion des Notausschalters überprüfen.

  • Seite 65: (R2, R3-Typ)

    ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) (R2, R3-typ) Wenn zwei Außenbordmotoren am Boot NOTAUSSCHALTER montiert sind, müssen die folgenden Schritte NOTAUSSCHALTER RESERVEKLAMMER SCHALTTAFEL für jeden Motor getrennt ausgeführt werden. Den Notausschalterklipp an einem Ende der Notausschalterleine in den Notausschalter einsetzen. Das andere Ende der Leine ist sicher am Handgelenk des Bootsführers zu befestigen.
  • Seite 66 ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) N (LEERLAUF) LEERLAUF LEERLAUF LEERLAUF FERNBEDIENUNGSHEBEL CHOKESCHALTER FERNBEDIENUNGSHEBEL (R2-Typ) (R3-Typ) (R2, R3-typ) Den Steuerhebel auf LEERLAUF Beim R2-Typ: Der Steuerhebel funktioniert Wenn der Motor kalt oder die einstellen. Außentemperatur niedrig ist, muss der nur, wenn der Leerlauf-Freigabehebel Der Motor springt nicht an, wenn sich der angehoben ist.
  • Seite 67 ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) LEERLAUF START LEERLAUF FERNBEDIENUNGSHEBEL START ZÜNDSCHALTER SCHNELLEERLAUFKNOPF Den Motorschalterschlüssel auf SCHNELLEERLAUFKNOPF FERNBEDIENUNGSHEBEL ANLASSEN drehen und wieder loslassen, (R2-Typ) (R3-Typ) nachdem der Motor angesprungen ist. Nach dem Anlassen des Motors ist der Steuerhebel langsam in die Position zu Wenn das Boot mit zwei Motoren ausgerüstet Der Anlasser benötigt eine bringen, wo der Motor rund läuft und...
  • Seite 68 Wenn die Lampe nicht aufleuchtet, den Thermostatbetrieb variieren. Dies ist Motor abstellen und folgende Prüfungen jedoch normal. durchführen: Den Motorölstand überprüfen (siehe Seite Wenn der Motorölstand in Ordnung ist, die Öldruckanzeige aber trotzdem nicht aufleuchtet, muss ein autorisierter Honda- Händler zu Rate gezogen werden.
  • Seite 69 ANLASSEN DES MOTORS (R-Typ) Den Motor wie folgt aufwärmen: Bei über 5°C den Motor für 2 bis 3 − Minuten laufen lassen. Bei unter 5°C den Motor wenigstens 5 − Minuten bei 2.000 min (U/min) laufen lassen. Wenn der Motor nicht vollständig aufgewärmt wurde, führt dies zu schlechter Motorleistung.

  • Seite 70: Anlassen In Notfällen

    ANLASSEN DES MOTORS (Allgemeines) HALTEKLAMMERN Anlassen in Notfällen (HINTEN) DECKELSCHRAUBEN DECKELSCHRAUBEN ENTRIEGELUNG (VORNE) ENTRIEGELUNG MOTORABDECKUNGS- MOTORABDECKUNGS-VERRIEGELUNGSHEBEL VERRIEGELUNGSHEBEL Wenn die Batterie entladen ist, oder wenn der Starter nicht funktioniert, kann der Motor manuell mithilfe des Notstartseils, das im STEUERRIEMENDECKEL Werkzeugsatz enthalten ist, angelassen werden.
  • Seite 71 ANLASSEN DES MOTORS (Allgemeines) (H-Typ) (R2-Typ) LEERLAUF NOTAUSSCHALTER RESERVEKLAMMER LEERLAUF NOTAUSSCHALTER LEERLAUF LEERLAUF NOTAUSSCHALTERKAPPE SCHALTHEBEL FERNBEDIENUNGSHEBEL (R1-Typ) (R3-Typ) Die Notausschalterklammer am Ende der LEERLAUF LEERLAUF Notausschalter-Sicherheitsleine am Notausschalter anbringen. LEERLAUF LEERLAUF Die Klammer muss am Notausschalter angeschlossen sein, da andernfalls der Motor nicht angelassen werden kann.

  • Seite 72: Anlassen Des Motors

    ANLASSEN DES MOTORS [Beispiel H-Typ] START CHOKEKNOPF (H-Typ) MANUELLER CHOKE (R-Typ) GASGRIFF ZÜNDSCHALTER Den Motorschalterschlüssel auf ON Bei kaltem Motor oder niedriger 7. H-Typ: ‘‘ ’’ drehen. (H-Typ und R-Typ) Umgebungstemperatur den manuellen Die Marke (Startmarke) am Choke-Knopf zur Stellung ON ziehen (an Gasgriff auf den Vorsprung der Marke ‘‘...
  • Seite 73 ANLASSEN DES MOTORS LEERLAUF KNOTEN NOTANLASSERSEIL SCHNELLEERLAUFPOSITION FERNBEDIENUNGSHEBEL SCHNELLEERLAUFKNOPF (R2-Typ) SCHNELLEERLAUFHEBEL ANLASSERRIEMENSCHEIBE LEERLAUF R1-Typ: Den Seilknoten des Notanlasserseils in die Den Schnellleerlauf-Gashebelknopf in die Kerbe der Anlasserriemenscheibe ‘‘ ’’ SCHNELLLEERLAUF -Position einstellen. einsetzen, dann das Seil im Uhrzeigersinn auf das Schwungrad aufwickeln. R2, R3-Typ: Den Schnellleerlauf-Gashebelknopf drücken und den Fernbedienungshebel nach vorne...
  • Seite 74 Anlegestelle zurückkehren. bei welcher der Motor rund läuft und nicht Lassen Sie den Außenbordmotor und die Wenn der Motor nicht anspringt, sich auf den abstirbt. elektrische Anlage von einem autorisierten Abschnitt ‘‘Störungsbeseitigung’’ auf Seite Honda-Außenbordmotorhändler in der beziehen. Nähe überprüfen.

  • Seite 75: Störungsbeseitigung Bei Anlassschwierigkeiten

    ANLASSEN DES MOTORS Störungsbeseitigung bei Anlassschwierigkeiten SYMPTOM MÖGLICHE URSACHE ABHILFE Anlasser dreht nicht. Umschalthebel/Fernbedienungshebel nicht in Den Umschalthebel/Fernbedienungshebel auf der Neutralstellung. die Neutralstellung schieben. Sicherung durchgebrannt. Die Sicherung ersetzen. (sich auf Seite 124 beziehen) Batterie zu schwach. Mit dem Notanlasserseilzug starten. (sich auf Seite 70 beziehen) Anlasser dreht, aber der Motor springt Notausschalterklammer ist nicht eingeschoben.

  • Seite 76: Bedienung

    BEDIENUNG Einlaufverfahren Während der nächsten 60 Minuten: Einfahrzeit: 10 Stunden Die Drehzahl des Außenbordmotors auf maximal 4.000 bis 5.000 min (U/min), d. Die Einlaufzeit dient zum Anpassen der h. 50 bis 80% der Drosselklappenöffnung, Gleitflächen aller beweglichen Teile, und erhöhen. Kurze Vollgasperioden sind gewährleistet somit eine bessere akzeptabel, doch darf der Motor noch Motorleistung und eine längere Lebensdauer.

  • Seite 77: Umschalten (H-Typ)

    BEDIENUNG (H-Typ) Umschalten (H-Typ) N (LEERLAUF) SCHALTHEBEL R (RÜCKWÄRTS) F (VORWÄRTS) LANG- LEERLAUF GASGRIFF Der Schalthebel besitzt 3 Stellungen: VORWÄRTSFAHRT, LEERLAUF und RÜCKWÄRTSFAHRT VORWÄRTSFAHRT RÜCKWÄRTSFAHRT. Eine Anzeige am Sockel des Schalthebels Den Zeiger am Ruderpinnengriff mit der Den Schalthebel zur gewünschten fluchtet mit dem entsprechenden Symbol am LANGSAM-Position am Gasdrehgriff in Fahrposition schieben.
  • Seite 78 BEDIENUNG (H-Typ) Fahren IN BETRIEB (Sperre) SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN KIPPVERSTELLUNGSHEBEL UNTERSTE TRIMMSTELLUNG Sich vergewissern, dass sich der Den DN (Ab)-Bereich des Servo- Kippverstellungshebel auf der IN Kippverstellungsschalters drücken, um den BETRIEB (Sperre)-Position befindet (G- Motor in die unterste Position zu bringen (T- Typ).
  • Seite 79 BEDIENUNG (H-Typ) Bei Fahrten in Vollgasstellung ist zu beachten, dass die Motordrehzahl in einem SCHNELL FREIGEBEN Bereich zwischen 5.000 und 6.000 min (U/min) liegen muss. Wenn festgestellt wird, dass sich die Motordrehzahl beim Hochkommen des Bootskörpers oder durch Kavitation plötzlich erhöht, ist die Geschwindigkeit des Boots zu verringern, indem der GASGRIFF Gashebel auf die Position für langsame...

  • Seite 80: Steuern (H-Typ)

    BEDIENUNG (H-Typ) Steuern Bei einer Richtungsänderung bewegt sich das Bootsheck in die der Abbiegerichtung entgegengesetzten Richtung. Um nach rechts abzudrehen, ist die Ruderpinne nach links zu schieben, und um nach links abzubiegen, ist die Ruderpinne nach rechts zu bewegen.

  • Seite 81: (R1-Typ)

    BEDIENUNG (R-Typ) Umschalten (R1-Typ) NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL FERNBEDIENUNGSHEBEL LEERLAUF LEERLAUF VOR- RÜCK- WÄRTSFAHRT VORWÄRTSFAHRT WÄRTSFAHRT LEERLAUF RÜCK- HOCHZIEHEN WÄRTSFAHRT MAXIMALE ÖFFNUNGSSTELLUNG Ö Ö SCHNELLEERLAUFHEBEL Wenn der Fernbedienungshebel weiter als Der Fernbedienungshebel lässt sich nur dann Ruckartiges und abruptes Verschieben ungefähr 30° verschoben wird, führt dies zu bewegen, wenn der Neutralstellungs- des Fernbedienungshebels ist zu einer weiteren Öffnung der Drosselklappe...

  • Seite 82: (R2-Typ)

    BEDIENUNG (R-Typ) Umschalten LEERLAUF (R2-Typ) RÜCK- NEUTRALSTELLUNGSFREIGABEHEBEL WÄRTSFAHRT VORWÄRTSFAHRT FERNBEDIENUNGSHEBEL VORWÄRTSFAHRT LEERLAUF HOCHZIEHEN FERNBEDIENUNGSHEBEL RÜCKWÄRTSFAHRT Ruckartiges und abruptes Verschieben Wenn die Fernbedienungshebel weiter als Der Steuerhebel lässt sich nicht bewegen, des Fernbedienungshebels ist zu wenn der Neutral-Freigabehebel nicht ungefähr 35° verschoben werden, führt dies vermeiden.

  • Seite 83: (R3-Typ)

    BEDIENUNG (R-Typ) Umschalten LEERLAUF (R3-Typ) Ä Ä RÜCKWÄRTSFAHRT (EINZELTYP) (DOPPELTYP) VOR- WÄRTSFAHRT FERNBEDIENUNGSHEBEL LEERLAUF RÜCK- WÄRTSFAHRT FERNBEDIENUNGSHEBEL FERNBEDIENUNGSHEBEL Wenn das Boot mit zwei Außenbordmotoren Wenn die Fernbedienungshebel weiter als Ruckartiges und abruptes Verschieben ausgerüstet ist, müssen die beiden ungefähr 35° verschoben werden, führt dies des Fernbedienungshebels ist zu Fernbedienungshebel in der Mitte angefasst zu einer weiteren Öffnung der Drosselklappe...

  • Seite 84: Fahren (H-Typ)

    BEDIENUNG (R-Typ) (Einzeltyp) (Doppeltyp) Fahren SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR (LINKS) (RECHTS) TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN UNTERSTE TRIMMSTELLUNG (R3-Typ) (R2-Typ) (R1-Typ) Auf DN (Ab) des Servo-Trimm/ R3-Typ: Nachdem die beiden Kippschalters drücken, und den Motor zur Wenn zwei Außenbordmotoren montiert Außenbordmotoren auf die unterste...
  • Seite 85 BEDIENUNG (R-Typ) LEERLAUF VOR- Bei Fahrten in Vollgasstellung ist zu RÜCK- WÄRTSFAHRT WÄRTSFAHRT beachten, dass die Motordrehzahl in einem LEERLAUF Bereich zwischen 5.000 und 6.000 min Ä Ä (U/min) liegen muss. Ä Ä Wenn festgestellt wird, dass sich die Ü Ü...

  • Seite 86: Bedienung (G-Typ)

    BEDIENUNG (G-Typ) Kippverstellung des Motors KIPPVERSTELLUNGSHEBEL N (LEERLAUF) KIPPEN IN BETRIEB • • • Den Motor am Griff der Motorabdeckung (Sperre) anfassen und den Motor anheben (der Außenbordmotor lässt sich stufenlos kippen). LEERLAUF SCHALTHEBEL Der Motor kann gekippt werden, um eine Den Kipphebel in die KIPPEN-Position Der Motor darf nicht mit Hilfe des Beschädigung des Propellers und des...

  • Seite 87: Verankern Des Boots (G-Typ)

    BEDIENUNG (G-Typ) KIPPVERSTELLUNGSHEBEL Verankern des Boots KIPPVERSTELLUNGSHEBEL (Lock position) KIPPEN ENTRIEGELT IN BETRIEB • • (Sperre) Um dem Motor wieder abzusenken, den Kipphebel zuerst in die KIPPEN-Position VERRIEGELT bringen und den Motor leicht nach oben kippen, indem dabei der Motorabdeckungsgriff festgehalten wird; danach den Motor vorsichtig auf die gewünschte Position absenken.

  • Seite 88: Bedienung (T-Typ)

    BEDIENUNG (T-Typ) (R3-Typ) (R1-Typ) Kippverstellung des Motors Einzeltyp SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN (H-Typ) SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN Zum Anheben des Zum Anheben des Motors auf UP drücken. Motors auf UP drücken. Zum Absenken des Motors auf DN drücken. Zum Absenken des Zum Anheben des Motors auf DN...
  • Seite 89 BEDIENUNG (T-Typ) MOTOR ZU NIEDRIG GETRIMMT MOTOR ZU HOCH GETRIMMT Ein inkorrekter Trimmwinkel verursacht ein instabiles Fahrverhalten. Bei rauem Wellengang ist übermäßige Trimmung zu vermeiden, da anderenfalls ein Unfall verursacht werden kann. Ein zu großer Trimmwinkel kann zu MOTOR KORREKT GETRIMMT Hohlsogbildung und Durchdrehen des Propellers führen;...

  • Seite 90: Trimmanzeige (T-Typ)

    BEDIENUNG (T-Typ) BUG ZU NIEDRIG: BUG ZU HOCH: Trimmanzeige 1. ZU STARKE BELASTUNG IM VORDEREN 1. ZU STARKE BELASTUNG IM HINTEREN BOOTSTEIL BOOTSTEIL Die Trimmanzeige gibt den Trimmwinkel des 2. MOTOR ZU NIEDRIG GETRIMMT 2. MOTOR ZU HOCH GETRIMMT Motors an. Unter Beobachtung der Trimmanzeige auf den Abschnitt UP oder DN (Ab) des Servo-Trimm-/Kippschalters drücken, um den besten Motor-Trimmwinkel...

  • Seite 91: (T-Typ)

    BEDIENUNG (T-Typ) Kippverstellung des Motors (R1-Typ) (R3-Typ) (H-Typ) SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN (Einzeltyp) SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN (Doppeltyp) Der Motor kann gekippt werden, um eine (R2-Typ) Beschädigung des Propellers und des SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN Getriebegehäuses durch Bodenberührung (LINKS)

  • Seite 92: (T-Typ)

    BEDIENUNG (T-Typ) KIPPVERSTELLUNGSHEBEL Verankern des Boots SCHALTER FÜR TRIMMEN UND KIPPEN (LINKS) (RECHTS) HECKHALTERUNG Den Motor mit Hilfe des Servo-Trimm-/ Kippverstellungsschalters bis in die oberste Position anheben. Den Kipphebel in die VERRIEGELT- Wenn das Boot verankert wird, den Position bringen, dann den Wenn das Boot mit zwei Außenbordmotoren Außenbordmotor mit Hilfe des Außenbordmotor soweit absenken, bis der...

  • Seite 93: Servo-Kippverstellungsschalter (T-Typ)

    BEDIENUNG (T-Typ) Servo-Kippverstellungsschalter Manuelles Überdruckventil SERVO-KIPPVERSTELLUNGSSCHALTER Das manuelle Entlastungsventil darf nicht um mehr als zwei Umdrehungen gedreht werden, da der Außenbordmotor sonst bei erneut festgezogenem Entlastungsventil nicht nach oben gekippt werden kann. Nach dem manuellen Anheben oder Absenken ist das manuelle Entlastungsventil zu schließen, um den Motor in seiner gewünschten Position festzustellen.

  • Seite 94: Bedienung

    BEDIENUNG Einstellung des Trimmruders FESTSTELLLSCHRAUBE RECHTS LINKS Die Trimmlasche dient zum Ausgleich des TRIMMRUDER vom Propeller erzeugen Drehmoments. Wenn bei einer Richtungsänderung mit hoher Wenn weniger Anstrengung erforderlich ist, Die Lasche stets nur um eine geringe Distanz um Linkswendungen auszuführen: Geschwindigkeit festgestellt wird, dass verschieben, dann die Überprüfung noch zwischen Rechts- und Linkskurven ein...

  • Seite 95: Motorschutzsystem

    BEDIENUNG Motorschutzsystem 〈 Öldruck- und Überhitzungs- ÖLDRUCK (GRÜN) WARNSUMMER 〉 Warnsysteme ÖLDRUCK (GRÜN) ÜBERHITZUNG (ROT) ÜBERHITZUNG (ROT) ANZEIGELAMPEN WARNSUMMER (H-Typ) (R1-Typ) (R2, R3-typ) Wenn der Motoröldruck abfällt und/oder der System Anzeigelampe Warnsummer Öldruck Überhitzung Motor überhitzt, werden eines oder beide Fernbedienungs- Warnsysteme aktiviert.
  • Seite 96 Überprüfen, ob Wasser aus nach 30 Sekunden aktiviert bleibt, zur der Kühlwasser-Kontrollöffnung ausfließt. nächsten Anlegestelle zurückkehren und Wenn Wasser aus dem einen autorisierten Honda- Kühlwasserprüfloch herausfließt, den Außenbordmotorhändler zu Rate ziehen. Leerlauf für 30 Sekunden fortsetzen. Wenn das Überhitzungs-Warnsystem nach 30 Sekunden stoppt, funktioniert das System ordnungsgemäß.

  • Seite 97: Begrenzer Für Motordrehzahlüberdrehung

    Anlegestelle Drosselklappensystems überprüfen; die Anode auftragen, da dies zu Rost- und zurückkehren und einen autorisierten ebenso den Propeller auf Beschädigung Korrosionsschäden am Außenbordmotor Honda-Außenbordmotorhändler zu Rate kontrollieren. führt. ziehen. Korrigieren oder die erforderlichen Wartungsarbeiten ausführen; hierzu einen Im Kühlwasserkanal des Motorblocks sind...

  • Seite 98: Betrieb In Seichten Gewässern

    Bei über dem Meeresspiegel betrieben wird, ist hochgekipptem Motor diesen nur mit diese Modifizierung durch einen autorisierten niedrigen Drehzahlen laufen lassen. Honda-Außenbordmotorhändler vorzunehmen. Unter diesen Bedingungen muss stets auf die Kühlwasser-Auslassöffnung geachtet werden. Selbst bei vorschriftsmäßiger Modifizierung Den Motor nicht so hoch anheben, dass sich nimmt die Motorleistung um ca.

  • Seite 99: Abstellen Des Motors

    ABSTELLEN DES MOTORS (H-Typ) Abstellen des Motors in Notfällen Normales Abstellen des Motors LEERLAUF NOTAUSSCHALTERKAPPE LANGSAM LEERLAUF GASGRIFF NOTAUSSCHALTER SCHALTHEBEL NOTAUSSCHALTER-SICHERHEITSLEINE Die Notausschalterleine anziehen und die Den Drosselklappengriff in die Den Schalthebel in die LEERLAUF- Notausschalterklemme vom Schalter LANGSAM-Position drehen. Position bringen.
  • Seite 100 ABSTELLEN DES MOTORS (H-Typ) ZÜNDSCHALTER Den Motorschalterschlüssel in die AUS- Wenn das Boot nicht verwendet wird, den Position drehen, um den Motor abzustellen. Zündschlüssel abziehen und gut aufbewahren. Falls der Motor nicht stehen bleibt, wenn der Zündschlüssel auf die AUS-Position gedreht wird, ist der Kraftstoffleitungs- Anschlussnippel vom Außenbordmotor abzunehmen und der manuelle Choke-Knopf...

  • Seite 101: Abstellen Des Motors (R-Typ)

    ABSTELLEN DES MOTORS (R-Typ) Abstellen des Motors in Notfällen Normales Abstellen des Motors LEERLAUF NOTAUSSCHALTER- LEERLAUF SICHERHEITSLEINE (R1-Typ) NOTAUSSCHALTERKAPPE LEERLAUF LEERLAUF FERNBEDIENUNGSHEBEL (R2, R3-typ) FERNBEDIENUNGSHEBEL (R2-Typ) NOTAUSSCHALTER- SICHERHEITSLEINE (R1-Typ) Die Notausschalter-Sicherheitsleine ziehen Den Steuerhebel in die LEERLAUF- und die Notausschalterklammer vom Schalter Position bringen.
  • Seite 102 ABSTELLEN DES MOTORS (R-Typ) ZÜNDSCHALTER ZÜNDSCHALTER ZÜNDSCHALTER (R2, R3-typ) (R1-Typ) Den Motorschalterschlüssel in die AUS- Position drehen, um den Motor abzustellen. Falls der Motor nicht stehen bleibt, wenn der Zündschlüssel auf die AUS-Position gedreht wird, ist der Kraftstoffleitungs- Anschlussnippel vom Außenbordmotor abzunehmen und der manuelle Choke-Knopf ganz herauszuziehen.

  • Seite 103: Transport Des Motors

    TRANSPORT DES MOTORS (MOTORSEITE) (KRAFTSTOFFTANK-SEITE) Abnehmen der Kraftstoffleitung Vor dem Transport des Motors muss die KLAMMER Kraftstoffleitung entsprechend den nachfolgenden Anweisungen gelöst und dann abgenommen werden. ZIEHEN Kraftstoff ist extrem feuergefährlich, und Kraftstoffdämpfe sind ABDECKUNG Ü Ü hochexplosiv; es besteht die Gefahr von schweren oder sogar tödlichen Verletzungen.

  • Seite 104: Transport

    TRANSPORT DES MOTORS ANLASSERRIEMENSCHEIBE Transport KRANHAKEN AUFHÄNGEÖSE AUFHÄNGEÖSE Beim Transport des Außenbordmotors auf Die Aufhängeöse in die Bohrung in der Den Lasthaken in die Aufhängeöse einem Fahrzeug ist wie folgt zu verfahren. Mitte der Anlasserriemenscheibe einhängen, dann den Außenbordmotor aus eindrehen, bis das Gewinde nicht mehr dem Boot herausheben.

  • Seite 105: Schleppen

    TRANSPORT DES MOTORS Schleppen Den Motor niemals in einer Kippstellung transportieren. Sollte der Außenbordmotor nach unten kippen, können Boot und/oder Motor stark beschädigt werden. Bei einem Anhängertransport muss sich der Motor in seiner normalen Betriebsstellung befinden. Sollte der Abstand zur Straßenoberfläche in dieser Stellung nicht RUDERPINNENREIBUNGSEINSTELLKNOPF ausreichend sein, ist der Motor in der...

  • Seite 106: Reinigung Und Spülung

    REINIGUNG UND SPÜLUNG ABDECKKAPPE DER SPÜLSTOPFENBOHRUNG SCHLAUCHNIPPEL (Sonderausstattung) SPÜLSTOPFEN WASSERSCHLAUCH Den Außenbordmotor nach Betrieb in Einen Schlauchnippel einsetzen Einen Frischwasser führenden Schlauch schmutzigem Wasser oder Salzwasser (Sonderausstattung). am Schlauchnippel anbringen. gründlich reinigen und mit Frischwasser Den Motor 5 bis 6 Minuten lang über den spülen.

  • Seite 107: Wartung

    Wartungsarbeiten ist der Motor heißlaufen könnte. abzustellen. Wenn es erforderlich ist, Für Wartung und Reparatur nur dass der Motor läuft, muss auf gute Original-Honda-Teile oder Belüftung des Arbeitsbereichs gleichwertige Teile verwenden. Durch geachtet werden. Der Motor darf den Gebrauch von Austauschteilen, die niemals in einem geschlossenen Hondas Qualitätsnormen nicht erfüllen,...

  • Seite 108: Werkzeugsatz Und Ersatzteile

    WARTUNG Werkzeugsatz und Ersatzteile Die obigen Werkzeuge und Ersatzteile werden mitgeliefert, um eine Reparatur in Notfällen zu ermöglichen. × 17-mm- SCHRAUBENSCHLÜSSEL ANLASSERSEIL × 12-mm- SCHRAUBENSCHLÜSSEL 8-mm- SCHRAUBENSCHLÜSSEL ZANGE SCHRAUBENDREHER SCHRAUBEN-DREHERGRIFF WERKZEUGTASCHE KREUZSCHLITZSCHRAUBENDREHER ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL SCHRAUBENDREHER ZUR ÖLSTANDSPRÜFUNG NOTAUSSCHALTER RESERVEKLAMMER (R2, R3-Typ)

  • Seite 109: Wartungsplan

    ○ Bei Verwendung in Salzwasser öfters abschmieren. Diese Wartungsarbeiten sollten von einem autorisierten Honda-Marine-Händler ausgeführt werden, es sei denn, Sie verfügen über die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen. Bezüglich Wartungsverfahren siehe Honda-Werkstatt-Handbuch. Bei gewerblicher Verwendung sind die Betriebsstunden zu notieren, um eine Wartung nach den angegebenen Intervallen zu gewährleisten.
  • Seite 110 Überprüfen Bei Verwendung in Salzwasser öfters abschmieren. Diese Wartungsarbeiten sollten von einem autorisierten Honda-Marine-Händler ausgeführt werden, es sei denn, Sie verfügen über die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen. Bezüglich Wartungsverfahren siehe Honda-Werkstatt-Handbuch. Bei gewerblicher Verwendung sind die Betriebsstunden zu notieren, um eine Wartung nach den angegebenen Intervallen zu gewährleisten.

  • Seite 111: Motoröl

    WARTUNG Motoröl Motorölwechsel DECKEL DER ÖLABLASSSCHRAUBE Eine ungenügende Motorölmenge oder ABDECKKAPPE FÜR ABLASS-SCHRAUBE verschmutztes Motoröl hat einen nachteiligen ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS Einfluss auf die Lebensdauer aller gleitenden und beweglichen Teile. Ölwechsel-Intervall: Erster Wechsel nach 20 Betriebsstunden oder innerhalb des ersten Monats, vom Kaufdatum an gerechnet;...
  • Seite 112 WARTUNG ABLASSSCHRAUBE ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS DICHTSCHEIBE OBERER STAND FÜHRUNG UNTERER STAND ÖLMESSSTAB Ablassschraubenabdeckung und Öleinfüllverschluss wieder sicher Einen geeigneten Behälter unter die Mit dem empfohlenen Motoröl bis zur anbringen. Auslassführung stellen. oberen Markierung am Ölmessstab Die Ölablassschraube und die auffüllen. Abdichtscheibe mit Hilfe eines 12-mm- Bitte beachten Sie bei der Beseitigung des Schlüssels herausdrehen, dann das Altöls die entsprechenden...

  • Seite 113: Getriebeöl

    Den Prüfstopfen wieder einsetzen und gut festziehen. Wenn sich Wasser im Öl angesammelt hat, fließt das Wasser beim Entfernen der Ablassschraube zuerst heraus, oder das Öl weist eine milchige Farbe auf. In diesem Fall ist ein autorisierter Honda- Außenbordmotorhändler zu konsultieren.

  • Seite 114: Zündkerzen

    WARTUNG Zündkerzen × 17-mm- SCHRAUBENSCHLÜSSEL Um eine einwandfreie Funktion der Zündkerzen zu gewährleisten, müssen die SEITENELEKTRODE Elektrodenabstände korrekt eingestellt und die Zündkerzen frei von Verbrennungsrückständen sein. Die Zündkerzen erhitzen sich während des Betriebs sehr stark, und bleiben auch nach dem Abstellen des Motors 0,60 −...
  • Seite 115 WARTUNG MARKIERUNG No1. ZYLINDER MARKIERUNG No2. ZYLINDER MARKIERUNG No3. ZYLINDER MARKIERUNG No4. ZYLINDER Die auf dem Zündkerzenstecker und am Wenn neue Zündkerzen verwendet werden, Zylinder angebrachte Nummer (1, 2, 3 und diese um 1/2 Umdrehung festziehen, um die 4 von oben gesehen) vergleichen, dann Dichtringe zusammenzudrücken.

  • Seite 116: Batterie

    WARTUNG Batterie Die Batterie erzeugt ein explosives Die für die Batterie erforderlichen Gasgemisch. Wenn sich dieses Gas entzündet, kann die entstehende Wartungsarbeiten sind je nach Batterietyp verschieden. Die nachfolgenden Explosion schwerwiegende Anweisungen sind daher für die Batterie Verletzungen und den Verlust des Augenlichts verursachen.
  • Seite 117 WARTUNG gut trocknen lassen. GIFT: Batteriesäure ist giftig. − GEGENMITTEL ＋ ＋ PLUSKLEMME ( ) Das Pluskabel ( ) der Batterie mit der Äußerlich: Vollkommen mit ＋ Plusklemme ( ) der Batterie verbinden, MINUSKLEMME ( ) − Wasser abspülen. − danach das Minuskabel ( ) an der −...

  • Seite 118: Abschmieren

    WARTUNG Abschmieren WELLE DES RUDERPINNENGRIFFS Die Außenseite des Motors mit einem mit sauberem Öl angefeuchteten Lappen abwischen. WELLE DES Marine-Antikorrosionsfett auf folgende Teile auftragen: GASDREHGRIFFS Schmierintervall: 20 Betriebsstunden oder einen Monat nach dem Kaufsdatum für Anfangsschmierung, danach alle 100 Betriebsstunden oder 6 Monate. Die Gleitflächen des Drehlagers, die nicht eingefettet werden können, sind mit Rostschutzöl zu versehen.
  • Seite 119 WARTUNG CHOKE-ARM, WELLE DES CHOKE-KNOPFS DROSSELARM, SCHALTARMWELLE KIPPVERSTELLUNGSANSCHLAG KIPPMECHANISMUSWELLE KIPPVERRIEGELUNGSHEBEL, NOCKEN DER UMSCHALTWELLE TRANSOMWINKEL- WELLENNOCKEN SPERRKLINKENROLLE EINSTELLSTANGE...

  • Seite 120: Kraftstofffilter

    WARTUNG 〈 〉 Kraftstofffilter Überprüfung KRAFTSTOFFPUMPE Kraftstoff ist extrem feuergefährlich, und Kraftstoffdämpfe sind hochexplosiv; es besteht die Gefahr von schweren oder sogar tödlichen ZIEHEN Verletzungen. Im Arbeitsbereich nicht rauchen; offene Flammen oder Funken sind unbedingt fernzuhalten. Ü Ü AUSSERHALB DER REICHWEITE VON KINDERN HALTEN.
  • Seite 121 WARTUNG KRAFTSTOFFPUMPE 〈 〉 Ersetzen KRAFTSTOFFFILTER KLEMMEN KRAFTSTOFFLEITUNG KRAFTSTOFFFILTER PFEILMARKIERUNG FEDERKLAMMER (Fließrichtung des Kraftstoffs) Die Federklammer nach vorne ziehen, den Den Kraftstofffilter ausbauen, die rechte Den Kraftstofffilter so einbauen, dass die Kraftstofffilter anheben und vom und linke Kraftstoffleitung abnehmen, und Pfeilmarkierung am Kraftstofffilter in Untergehäuse des Motors entfernen.

  • Seite 122: Kraftstofftanks Und Tankfilter (An Bestimmten Modellen)

    WARTUNG 〈 〉 Den Anschlussnippel der Kraftstoffleitung Kraftstofftanks und Tankfilter Reinigen des Kraftstofftanks wieder fest einstecken. (An bestimmten Modellen) Den Entlüftungsknopf auf GEÖFFNET KRAFTSTOFFLEITUNG Kraftstoff ist extrem feuergefährlich, drehen, die Ansaugpumpe und Kraftstoffdämpfe sind zusammendrücken und wieder loslassen, um Kraftstoff zuzuführen. Ebenfalls auf hochexplosiv;...
  • Seite 123 WARTUNG 〈 〉 Die Kraftstoffleitung vom Tank abnehmen. Reinigen des Tankfilters Den Kraftstofftank entleeren, eine geringe Menge Kraftstoff einfüllen und den Tank KRAFTSTOFFTANK-ANSCHLUSSNIPPEL durch Hin- und Herschwenken gründlich reinigen. Den Kraftstoff auf eine umweltverträgliche Art entsorgen. FILTER Den Kraftstofftank-Anschlussnippel im Gegenuhrzeigersinn drehen, dann den Tankfilter entfernen.

  • Seite 124: Sicherung

    WARTUNG SICHERUNGSGEHÄUSEDECKEL Sicherung SICHERUNGSGEHÄUSEDECKEL ERSATZSICHERUNG 15A SICHERUNG 15A DURCHGEBRANNTE SICHERUNG Es darf niemals eine Sicherung SICHERUNG 30A ERSATZSICHERUNG 30A verwendet werden, die einen höheren Wenn die Sicherung durchbrennt, wird auch Auswechseln Widerstandswert als vorgeschrieben bei laufendem Motor die Batterie nicht mehr Den Motor abstellen.

  • Seite 125: Propeller

    UNTERLEGSCHEIBE ersetzen. SPLINT Die Druckscheibe muss so eingebaut werden, dass die Seite mit der Nut in Richtung Getriebegehäuse zeigt. Nur einen Original-Honda Splint KRONENMUTTER Anzugsdrehmoment: verwenden; die Enden sind wie in der 1,0 N·m (0,1 kgf·m) DRUCKSCHEIBE Abbildung gezeigt umzubiegen.

  • Seite 126: Warten Eines Untergetauchten Motors

    Ein Motor, der ins Wasser gefallen war, muss sofort nach seiner Bergung instand gesetzt werden, um die Korrosionsschäden auf ein Mindestmaß zu begrenzen. Wenn sich ein Honda-Außenbordmotor- Kundendienst in der Nähe befindet, ist der NOTANLASSERSEIL Motor unverzüglich der Werkstatt zu übergeben.
  • Seite 127 WARTUNG Die Motorabdeckung anbringen und den Den Motor so bald wie möglich einer BEFESTIGUNGSHEBEL gut arretieren Honda Kundendienstwerkstatt zur (siehe Seite Überprüfung und Wartung übergeben. Nun kann versucht werden, den Motor anzulassen. Wenn der Motor nicht anspringt, die Zündkerzen wieder ausbauen, reinigen und die Elektroden trocknen;...

  • Seite 128: Lagerung

    Motor vor Im Arbeits- und geeigneten Behälter aufbewahren. Aufbewahrungsbereich von jeder Lagerung einer autorisierten Honda- Die Vergaser Nr. 1, 2 und 3 auf die gleiche Kundendienstwerkstatt zur Wartung zu Kraftstoff nicht rauchen; offene Weise unter Verwendung des Flammen und Funken sind übergeben.

  • Seite 129: Lagerung Der Batterie

    LAGERUNG verursachen. Lagerung der Batterie ＋ ( )-ANSCHLUSS Bei allen Arbeiten an der Batterie ( )-ANSCHLUSS − sind eine Gesichtsmaske und Die zur Wartung der Batterie Schutzkleidung zu tragen. Offenes Feuer und Funken sind von erforderlichen Schritte sind je nach Batterietyp verschieden;...

  • Seite 130: Position Eines Stillgelegten Außenbordmotors

    LAGERUNG Position eines stillgelegten Außenbordmotors Die Batterie mit destilliertem Wasser bis Der Motor muss in vertikaler Position zur oberen Markierung auffüllen. Darauf transportiert und gelagert werden, wie in der Der Außenbordmotor sollte in einer achten, dass die Batterie nicht überfüllt Abbildung gezeigt.

  • Seite 131: Störungsbeseitigung

    STÖRUNGSBESEITIGUNG Motor springt nicht an. Kraftstoff Elektrische Anlage Kein Kraftstoff Kein Kraftstoff im Tank. Elektrische Zündkerze Zündkerze ist falsch gelangt zum Entlüftungsknopf nicht Anlage defekt. defekt. eingesetzt. Vergaser. geöffnet oder Verschmutzung. Entlüftungsöffnung Falscher blockiert. Elektrodenabstand. Kraftstoffilter blockiert. Zündkerze beschädigt. Kraftstoffleitung geknickt. Kraftstoffleitung inkorrekt Impulsgeberspule angeschlossen.
  • Seite 132 STÖRUNGSBESEITIGUNG Motor springt an, bleibt aber sofort wieder stehen. Motor bleibt manchmal während der Fahrt stehen. Kraftstoff Motorüberhitzt Kein Kraftstoff im Tank. Zündfunke ist Wasseransaugöffnungen Ausreichend Kraftstoff Wasserbeimischung im normal. blockiert. Kraftstofftank. vorhanden. Zündkerzen weisen den Entlüftungsknopf nicht inkorrekten Wämewert auf. geöffnet oder Wasserpumpe defekt.

  • Seite 133: Technische Daten

    30° nach rechts und links Elektrodenabstand Steuerwinkel Anlassermotor 5 Stufen (8° -12° -16° -20° -24°) Anlassersystem Heckspiegel-Winkel CDI-Zündung Am Motor befestigt Zündsystem Lenksystem mit Druckschmierung mit Trochoidpumpe Schmiersystem Fernbedienung Die Leistung für Honda Außenbordmotoren wird gemäß ISO8665 (Leistung an der Propellerwelle) angegeben.
  • Seite 134 30° nach rechts und links Elektrodenabstand Steuerwinkel Anlassermotor 5 Stufen (8° -12° -16° -20° -24°) Anlassersystem Heckspiegel-Winkel CDI-Zündung Am Motor befestigt Zündsystem Lenksystem mit Druckschmierung mit Trochoidpumpe Schmiersystem Fernbedienung Die Leistung für Honda Außenbordmotoren wird gemäß ISO8665 (Leistung an der Propellerwelle) angegeben.

  • Seite 135: Adressen Der Wichtigsten Honda-Haupthändler

    Honda Power Equipment Sweden AB Västkustvägen 17 Tel: 040-600 23 00 202 15 Malmö, Fax: 040-600 23 19 Sweden Honda Produtos De Força, Portugal, S.A. Lugar da Abrunheira Tel: 351-1-9150374 S. Pedro de Penaferrim Fax: 351-1-9111021 2710 Sintra, Portugal Kellox A/S Nygårdsveien 67...
  • Seite 136 Fax: 22-685 16 03 MO.TOR.PEDO Ltd. 1134 Budapest, Dózsa Gy.út 61-63. Tel: 1-4652080 Hungary Fax: 1-4652081 Für Australien NAME DER FIRMA ADRESSE TEL: FAX: Honda Australia Motorcycle and Power Equipment 1954-1956 Hume Highway Tel: 03-9270-1111 Pty. Ltd Campbellfield Victoria 3061 Fax: 03-9270-1133...

  • Seite 137: Index

    ......124 Im Notfall ........99, 101 R-Typ ............14 Normaler Stopp ....... 99, 101 Adressen der Haupt-Honda-Verteiler ..135 Anlassen des Motors ........54 Fahrt mit Dauergeschwindigkeit H-Typ ............56 Choke-Knopf Fernsteuertyp ..........
  • Seite 138 INDEX Kraftstoffleitung Feststellhebel ........36 Abnehmen ......... 103 Öl Heckspiegel Anschluß der Batterie ......54 Füllstandkontrolle ....... 47 Heckspiegelwinkel-Einstellstange ..36 Anschlußnippel ........37 Nachfüllen .......... . 47 Höhe ............38 Kraftstoffstand ........
  • Seite 139 INDEX Sicherheitshinweise ........Trimmruder Hinweise ........... Einstellung ..........94 Öldruckanzeige Lage der Warnetikette ......Funktion ........... 34 Leuchte/Summer ........28 Verantwortung der Bedienungsperson ..Leuchte ........... . 21 Vergiftungsgefahr durch Kohlenmonoxid ........Umschalthebel Propeller Steuern Funktionsweise ........
  • Seite 140 NOTIZEN...

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