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Lista di controllo prima dell'avviamento
1. Controllare il livello dell'olio. In caso di basso
livello dell'olio, rabboccare. Non riempire
eccessivamente.
2. Controllare il livello del carburante. In caso di
basso livello del carburante, rabboccare.
Controllare l'assenza di perdite del sistema
di alimentazione del carburante.
3. Controllare e pulire le aree di
raffreddamento, le aree delle prese d'aria e
le superfi ci esterne del motore, in particolare
dopo il magazzinaggio.
4. Assicurarsi che i componenti del fi ltro
dell'aria e tutti i pannelli, i coperchi e le
protezioni siano in posizione e fi ssati
saldamente.
5. Controllare il parascintille (se presente).
Avviamento
Il monossido di carbonio può
provocare nausea, svenimenti o
morte.
Evitare di respirare i gas di
scarico.
I gas di scarico del motore contengono mo-
nossido di carbonio, un composto velenoso.
Il monossido di carbonio è inodore, incolore e
può avere effetti letali in caso di inalazione.
Le parti rotanti possono
provocare gravi lesioni personali.
Restare a distanza di sicurezza
dal motore in funzione.
Tenere mani, piedi, capelli ed indumenti a
debita distanza da tutte le parti mobili per
prevenire lesioni personali. Non azionare
mai il motore senza i carter o le coperture di
sicurezza previsti.
NOTA: La posizione di avviamento dello
starter può variare a seconda della
temperatura e di altri fattori. Una volta
che il motore è in funzione e caldo,
ruotare lo starter nella posizione OFF.
NOTA: Allungare periodicamente la fune
dell'autoavvolgente per verifi carne le
condizioni. Se la fune è sfi lacciata,
farla immediatamente sostituire da un
concessionario Kohler.
NOTA: Non avviare a mano continuamente il
motore per più di 10 secondi. Prima di
ogni successivo tentativo di avviamen-
to lasciare raffreddare il motore per
almeno 60 secondi. Il mancato rispetto
di queste linee guida può provocare
danni al motorino di avviamento.
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AVVERTENZA
AVVERTENZA
KohlerEngines.com
NOTA: se il motore raggiunge un regime
suffi ciente per disinserire il motorino di
avviamento ma non funziona (falso
avviamento), attendere che il motore si
sia fermato completamente prima di
tentare di riavviarlo. Se il motorino di
avviamento è inserito mentre gira il
volano, il pignone e la corona dentata
del motorino di avviamento possono
urtarsi danneggiando il motorino di
avviamento.
1. Portare la valvola di intercettazione del
carburante in posizione ON, se presente.
2. Portare l'interruttore di avviamento del
motore in posizione ON, se presente.
3. Per avviare il motore, attenersi alla seguente
procedura:
Motore freddo: posizionare la manetta a
metà tra le posizioni SLOW e FAST.
Posizionare il comando dello starter su ON.
Motore caldo: posizionare la manetta a metà
tra le posizioni SLOW e FAST. Riportare lo
starter su OFF non appena il motore si avvia.
Un motore caldo di solito non richiede
l'attivazione dello starter.
4. Avviamento a riavvolgimento: tirare
lentamente l'impugnatura del motorino di
avviamento appena dopo la funzione di
compressione e arrestarsi. Riavvolgere
l'impugnatura: tirare nuovamente in direzione
perpendicolare per evitare un'eccessiva
usura della fune da parte della guida.
Avviamento elettrico: premere l'interruttore
dello starter. Rilasciare l'interruttore non
appena si avvia il motore. Se il motorino di
avviamento non fa girare il motore, spegnerlo
immediatamente. Non tentare di avviare il
motore fi nché non è stato riparato il guasto.
Non provare ad avviare il motore a mano.
Rivolgersi al proprio concessionario Kohler
per la riparazione.
5. Riportare gradualmente il comando dello
starter in posizione OFF dopo che il motore
si è avviato e riscaldato. Il motore / l'attrezza-
tura possono essere utilizzati anche durante
la fase di riscaldamento, ma può essere
necessario lasciare lo starter parzialmente
aperto fi nché il motore non si è riscaldato.
Consigli per l'avviamento a temperature
fredde
1. Utilizzare un olio adatto alla temperatura
prevista.
2. Disimpegnare eventuali carichi esterni.
3. Utilizzare carburante fresco per l'inverno.
Questo tipo di carburante possiede una
maggiore volatilità in grado di agevolare
l'avviamento.
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