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Programma di manutenzione
Dopo le prime 5 ore
● Cambiare l'olio.
Ogni 50 ore
● Sostituzione dell'olio in 2:1 con Sistema di Riduzione della Frizione (CH245, CH255, CH270,
CH395, CH440).
Ogni anno o 50 ore
● Eseguire la manutenzione o sostituire il prefi ltro Quad-Clean
Ogni anno o 100 ore¹
● Pulire l'elemento a basso profi lo del fi ltro dell'aria.
● Cambiare l'olio.
● Pulire le aree di raffreddamento.
Ogni 200 ore
● Sostituire l'elemento Quad-Clean
Ogni 300 ore
● Pulire l'elemento a basso profi lo del fi ltro dell'aria.
● Controllare i fi ltri della benzina (fi ltro uscita carburante e fi ltro in linea del carburante) e pulire o
sostituire (se presente).
● Sostituzione dell'olio in sistema di riduzione 6:1 (CH245, CH255, CH270).
Ogni 300 ore²
● Controllare e regolare il gioco della valvola a motore freddo.
Ogni anno o 500 ore¹
● Sostituire la candela e impostare la distanza.
Effettuare queste procedure più spesso in caso di ambienti estremamente sporchi o polverosi.
1
Fare eseguire tale assistenza a un concessionario Kohler.
2
Raccomandazioni sull'olio
Per ottenere prestazioni ottimali si consiglia
l'uso di olio Kohler. Utilizzare olio detergente di
alta qualità (inclusi i sintetici), tipo API (Ameri-
can Petroleum Institute) classe di servizio SJ o
superiore. Selezionare la viscosità sulla base
della temperatura dell'aria al momento del fun-
zionamento, come da tabella seguente.
5W-30
°F -20
0
20
°C -30
-20
-10
Controllo del livello dell'olio
NOTA: per prevenire grave usura o danni al
motore, non mettere mai in funzione il
motore con un livello d'olio inferiore o
superiore all'intervallo operativo
presente sull'astina di misurazione.
Assicurarsi che il motore sia freddo e
in posizione orizzontale. Pulire l'area di
rifornimento olio e l'asta da eventuali detriti.
1. Rimuovere l'astina di livello dell'olio e pulirla.
94
del fi ltro dell'aria.
™
10W-30
SAE 30
32
40
50
60
80
0
10
20
30
KohlerEngines.com
2. Reinserire l'astina nel tubo e lasciarla sul
bocchettone di rifornimento. Ruotare in
senso antiorario fi no a quando il tappo
scende al livello minimo della fi lettatura; non
avvitare il tappo sul bocchettone.
a. Rimuovere l'astina e controllare il livello
dell'olio. Il livello deve trovarsi al livello
massimo indicato sull'asta.
b. Rimuovere il tappo di rifornimento olio. Il
livello deve essere al limite del
bocchettone.
3. Se il livello è basso, aggiungerne fi no ad
arrivare al limite del bocchettone.
100
4. Reinstallare il tappo di rifornimento/l'astina di
40
livello dell'olio e serrare saldamente.
Cambio dell'olio
Cambio olio a motore caldo.
1. Pulire l'area intorno al tappo dell'olio/astina e
tappo di spurgo.
2. Rimuovere il tappo di spurgo ed il tappo di
rifornimento/l'astina. Rimuovere
completamente l'olio.
3. Reinstallare il tappo di spurgo. Serrare a una
coppia di 17,6 N·m (13 ft. lb.).
4. Riempire il carter con olio nuovo, fi no al
limite massimo del bocchettone di
rifornimento.
.
™
oppure
17 590 18 Rev. --
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