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Achse aus- und einbauen
[12] Führungslenker (1000) und Balgträger (1030) an
den Federmittenmarkierungen (Pfeile) ausrichten.
[13] Sicherungsmuttern (1057, SW 30) - immer pro
Federbügel - leicht anziehen, bis alle Bauteile
gleichmäßig anliegen.
[14] Position des Führungslenkers (1000) und des
Balgträgers (1030) überprüfen. Beidseitig das
Maß von Mitte Gussteil (Formteilungsfase) bis zur
Bremstrommel / Bremsscheibe ermitteln, ggf. die
Abstände ausgleichen.
Zulässige Toleranz: ± 2 mm
Reparaturhinweis!
Bei der Montage auf Freigang von
Federbügeln (1050) und Gussbauteilen
(1000, 1030) zu den 4 Achskörperradien
achten, ggf. ausmitteln.
BPW-WH-EAC 35151701d
Bild 4
Bild 5
Bild 6
BPW-WH-EAC 35151701d
[15] Sicherungsmuttern (1057, SW 30) mit einem Dreh-
momentschlüssel über Kreuz in der Reihenfolge
1-2-3-4 auf ein Anziehdrehmoment von 200 Nm
anziehen.
Während des Schraubvorgangs immer wieder
gewährleisten, dass der Freiraum zwischen den
Federbügeln und den Achskörperradien, sowie
die Position der Gussteile (Führungslenker und
Balgträger) auf dem Achskörper (Farbmarkierun-
gen, Bild 8) erhalten bleibt.
[16] Das Abstandsmaß X (Bild 8) messen. Dieses muss
mit dem festgehaltenen Wert aus Arbeitsschritt [2]
übereinstimmen. Toleranz +/- 1 mm.
Ggf. Federbügel etwas lösen, Position korrigieren
und erneut anziehen.
[17] Alle Sicherungsmuttern auf ein Anziehdrehmoment
von 350 Nm und anschließend auf 420 Nm
anziehen.
[18] Als letzter Schritt alle Sicherungsmuttern mit
einem zusätzlichen Drehwinkel von 90° festziehen.
[19] Aufl agefl ächen des Luftfederbalgs und des Balg-
träger (1030) reinigen.
[20] Untere Luftfederbalgbefestigung montieren.
Sicherungssschraube / Sicherungsschrauben
(1224, SW 22) (je nach Ausführung des Luftfeder-
balgs) einschrauben und mit dem vorgeschrieben
Anziehdrehmoment festziehen.
Untere Befestigung mit zwei Schrauben:
M 16 (SW 22)
M = 230 - 300 Nm
Untere Befestigung mit Zentralschraube:
M 16 (SW 22)
M = 300 Nm
Wurde der Luftfederbalg komplett ausgebaut,
siehe Einbau Luftfederbalg, Kapitel 11.2.
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Bild 8
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