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Führungslenker austauschen
8.2 Einbau des Führungslenkers
[7]
Aufl agefl ächen an Achskörper, Führungslenker und
Balgträger von Schmutz befreien.
[8]
Führungslenker (1000) auf den Achskörper auf-
legen.
[9]
Verschleißscheiben (1525) beidseitig auf die
Buchse (1005) im Führungslenker (1000) auf-
stecken.
[10] Kulissenscheibe (1161) lagerichtig auf den Feder-
bolzen (1154) aufschieben.
[11] Führungslenker (1000) mit Verschleißscheiben
(1525) in die Stütze einführen. Neuen Federbolzen
(1154) leicht einfetten und von außen nach innen
montieren.
Bei Ausführung mit angeschraubter Verstrebung
den Federbolzen (1155) von innen nach außen
montieren.
BPW-WH-EAC 35151701d
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Bild 5
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BPW-WH-EAC 35151701d
[12] Innere Kulissenscheibe (1161) lagerichtig auf-
stecken, Scheibe (1165) montieren und neue
Sicherungsmutter (1168, SW 36) lose auf-
schrauben.
Reparaturhinweis:
Auf korrekten Sitz der Kulissenschei-
ben (1161) auf der Verdrehsicherung
(Pfeile) der Luftfederstütze achten!
Der Vierkant am Federbolzenkopf
(Verdrehsicherung) muss in der Nut
der Kulissenscheibe sitzen.
Die Sicherungsmutter wird erst nach der Spurlauf-
kontrolle (siehe Kapitel 15) festgezogen.
[13] Unteres Stoßdämpferauge am Führungslenker
(1000) montieren. Schraube (1324, SW 36) mit
dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment von
420 Nm (390 - 460 Nm) festziehen.
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