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3. Die Pendelzugsteuerung anschließen
!
Pendelzugstrecke elektrisch von der Anlage trennen!
Die Pendelzugstrecke muss elektrisch vollständig von der übrigen Anlage getrennt sein.
Besteht eine elektrische Verbindung zu Teilen der übrigen Anlage, kann die PZS-2.2 durch
Ausgleichsströme irreparabel beschädigt werden.
Entstör-Kondensatoren entfernen!
!
Entfernen Sie evt. vorhandene Entstör-Kondensatoren an den Gleisen der Pendelzugstrecke.
Diese können den Betrieb massiv stören.
3.1. Die Pendelzugstrecke in Abschnitte unterteilen
Die Halte an den Endbahnhöfen und den beiden Haltepunkten werden ausgelöst, nachdem
ein Zug in den zugehörigen Streckenabschnitt eingefahren ist und der in der PZS-2.2
integrierte Gleisbesetztmelder die Einfahrt der Lok oder eines anderen Stromverbrauchers (z.B.
eines beleuchteten Steuerwagens) festgestellt hat. Um einen neuen Abschnitt zu definieren,
müssen Sie eine Schiene dort durchtrennen, wo die Bremsphase beginnen soll.
Sie müssen die Pendelzugstrecke wie folgt in Abschnitte unterteilen:
mindestens: Endbahnhof A und Endbahnhof B
optional: zusätzliches (zweites) Gleis an Endbahnhof A
optional: Haltepunkt C und/oder Haltepunkt D
Teilen Sie die Streckenabschnitte so ein, dass die kompletten Züge innerhalb der Abschnitte
zum Stehen kommen. Zwischen den Endbahnhöfen und den Haltepunkten liegt jeweils ein
Abschnitt "freie Strecke", in dem die Lok mit der eingestellten Höchstgeschwindigkeit fährt.
Ausführung der Trennstellen
Führen Sie die Trennstellen grundsätzlich sehr sorgfältig aus. Es ist empfehlenswert, die
Trennstellen vor der Inbetriebnahme mit einem Multimeter zu überprüfen.
Trennstellen nicht überbrücken!
!
Wenn eine Trennstelle überbrückt wird (z.B. durch Verschieben der Gleise oder Metallspäne),
erkennt die PZS-2.2 die Einfahrt eines Zuges in einen Abschnitt nicht und kann den
Pendelzugbetrieb nicht wie vorgesehen steuern. Wird die Einfahrt in einen Endbahnhof nicht
erkannt, wird der Zug nicht abgebremst. Gefahr von Schäden an Fahrzeugen!
Grundsätzlich gilt für die Ausführung der Trennstellen:
2-Leiter-Anlagen entsprechend NEM 631 (= Standard), bei denen die in Verkehrsrichtung
rechte Schiene positiv ist: Bei diesen Anlagen muss die in in Verkehrsrichtung rechte
Schiene getrennt werden, um einen neuen Abschnitt zu definieren (→ Abschnitt 3.2).
2-Leiter-Anlagen abweichend von NEM 631 (= Sonderfall, z.B. LGB), bei denen die in
Verkehrsrichtung linke Schiene positiv ist. Bei diesen Anlagen muss die in Verkehrsrichtung
linke Schiene getrennt werden, um einen neuen Abschnitt zu definieren (→ Abschnitt 3.3).
Beachten Sie, dass für beide Varianten (entsprechend NEM 631 und abweichend von
NEM 631) unterschiedliche Anschlusspäne in der Anleitung vorhanden sind.
Die Pendelzugsteuerung anschließen | 9
PZS-2.2
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