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18 Fehlersuche
Fehler
Die Feder-Vorspannung
des Antriebs ist nicht be-
kannt
Der Armadapter ist de-
fekt
Die Keilverzahnung der
Welle der Antriebsein-
heit ist durch einen defek-
ten Adapter abgenutzt.
80
Mögliche Ursache
Es wurden zu viele Einstellungen
vorgenommen
Externe Gewalt oder Vandalis-
mus
Der Antrieb oder die Tür wurde
verwendet, nachdem externe
Krafteinwirkung oder ein falsches
Anziehmoment den Armadapter
kaputt gemacht hat
Ausgabe vom 2023-10-16
Maßnahmen/Erläuterungen
a Drehen Sie das Potentiometer SPTE so lange nach
oben, bis der Türanschlag gelockert werden kann.
b Nehmen Sie den Türanschlag und das Armsystem
ab.
c Ziehen Sie den Hauptschalter, und lassen Sie die
Feder schließen.
d Stecken Sie den Motorstecker aus.
e Montieren Sie den Antriebsarm vom Antriebssys-
tem, und ermitteln Sie die Vorspannung durch
Vor- und Rückwärtsbewegung.
f
Lockern Sie den Arm.
g Stecken Sie den Motorstecker ein.
h Schließen Sie den Netzanschluss an.
i
* Das SPTE-Potentiometer auf 210° stellen und
warten, bis die Antriebswelle aufhört, sich zu dre-
hen
j
Montieren Sie den Türanschlag gegen den Schließ-
Anschlagklotz.
k Drehen Sie SPTE zurück auf 0° – die Werkseinstel-
lung des Antriebs ist wiederhergestellt.
l
Bis Sektion
12
drehen, um die Stopp-Position bei
Öffnung einzustellen
Der Armadapter muss ausgetauscht und mit dem an-
gegebenen Anziehmoment sicher festgezogen wer-
den, um die Antriebseinheit vor Schäden zu schützen.
Antriebseinheit und Armadaptersatz müssen ausge-
tauscht und gemäß Montageanleitung festgezogen
werden
1005088-de-DE-25.0
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