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3.2
AUFBAU DES MISTSTREUERS
3.2.1 KAROSSERIE DES MISTSTREUERS
3.2.2 FÖRDERMECHANISMUS
3.2.3 HYDRAULIK DES FÖRDERMECHANISMUS (STEUERUNG
3.2.4 HYDRAULIK DER GERADEN STÜTZE (STEUERUNG ÜBER
3.2.5 HYDRAULIK DER HECKKLAPPE (STEUERUNG ÜBER DEN
3.2.6 HYDRAULIK DES SCHIEBERS (STEUERUNG ÜBER DEN
3.2.7 HYDRAULIK (STEUERUNG ÜBER DEN MISTSTREUER)
3.2.8 STREUVORRICHTUNG
3.2.9 ANTRIEBSÜBERTRAGUNGSSYSTEM
3.2.10 BETRIEBSBREMSE
3.2.11 FESTSTELLBREMSE
3.2.12 BELEUCHTUNG UND WARNELEMENTE
4 NUTZUNGSREGELN
4.1
VORBEREITUNG FÜR DEN BETRIEB UND DIE ERSTE
INBETRIEBNAHME
4.1.1 KONTROLLE DES MISTSTREUERS NACH DER LIEFERUNG
4.1.2 VORBEREITUNG DES MISTSTREUERS FÜR DIE ERSTE
4.1.3 PROBEBETRIEB
4.2
KONTROLLE DES TECHNISCHEN ZUSTANDES
4.3
ANKUPPELN AN DEN SCHLEPPER
4.4
BELADEVORGANG DER LADEKISTE
4.5
STREUUNG UND EINSTELLUNG DER DÜNGERDOSIS
4.5.1 EINSTELLUNG DER DÜNGERDOSIS
4.5.2 EINSTELLEN DER STREUBREITE
ÜBER DEN SCHLEPPER)
DEN SCHLEPPER)
SCHLEPPER)
SCHLEPPER)
INBETRIEBNAHME
3.3
3.3
3.5
3.6
3.8
3.9
3.10
3.12
3.14
3.15
3.17
3.21
3.22
4.1
4.2
4.2
4.3
4.6
4.9
4.10
4.13
4.14
4.14
4.17
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