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1. Entfernen Sie das obere
Ende der Feder von
diesem Loch
2. Setzen Sie das obere
Ende der Feder in dieses
Loch ein
Hinweis: Der Riemen kann bei nassen
Bedingungen rutschen (quietschen). Starten Sie den
Rotor und lassen Sie ihn ohne Last für 30 Sekunden
laufen, um das Antriebssystem auszutrocknen.
Prüfen der Rotorblätter
Wartungsintervall: Jährlich—Prüfen Sie die
Rotorblätter und lassen Sie die
Rotorblätter und den Abstreifer
ggf. von einem offiziellen Händler
auswechseln.
Prüfen Sie die Rotorblätter vor Saisonbeginn auf
Abnutzung. Lassen Sie die Rotorblätter und den
Abstreifer von einem offiziellen Vertragshändler
auswechseln, wenn die Kante des Rotorblatts bis zum
verschleißanzeigenden Loch abgenutzt ist (Bild 28).
Bild 27
3. Drehpunkt
4. Oberes Ende der Feder
1. Das verschleißanzeigen-
den Loch ist intakt; die
Rotorblätter müssen nicht
ausgewechselt werden.
Wechseln des Motoröls
Wartungsintervall: Nach zwei Betriebsstunden
Jährlich
Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, bevor Sie
das Öl wechseln, um es aufzuwärmen. Warmes Öl fließt
besser und führt mehr Fremdstoffe mit sich.
1. Pumpen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank in
einen zulässigen Benzinkanister oder lassen Sie den
Motor laufen, bis er abstirbt.
2. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
3. Stellen Sie eine Ölauffangwanne unter die
Ölablassschraube, nehmen Sie die Ölablassschraube
und und kippen Sie die Schneefräse nach hinten;
lassen Sie das Altöl in die Ölauffangwanne laufen
Bild 29).
4. Stellen Sie die Schneefräse nach dem Ablassen des
Altöls wieder in die Betriebsstellung.
5. Setzen Sie die Ölablassschraube ein und ziehen Sie
diese fest.
6. Reinigen Sie den Bereich um den Öleinfülldeckel
(Bild 30).
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Bild 28
2. Das verschleißanzei-
genden Loch liegt frei;
ersetzen Sie die Rotorblät-
ter.
Bild 29
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