Werbung
LD-G-44
2.5.3. Entkuppel-Automatik ("Entkuppel-Walzer")
Durch entsprechende CV-Programmierung kann der komplette Entkuppelvorgang mit einer
Funktion ausgelöst werden.
Nach dem Einschalten der Funktion fährt die Lok zunächst ein Stück entgegen die eingestellte
Fahrtrichtung, um die Kupplung zu entlasten. Danach wird der Funktionsausgang, an den die
Kupplung angeschlossen ist, für die eingestellte Zeit eingeschaltet. Gleichzeitig wird die
Fahrtrichtung intern wieder auf die eingestellte Richtung umgestellt und die Motorspannung
wieder eingeschaltet. Die Lok fährt daraufhin ein kurzes Stück vom abgekuppelten Waggon
weg.
Folgende Parameter der Entkuppel-Automatik können über CVs eingestellt werden:
Spannung, die während des Entkuppelvorgangs an den Motor angelegt wird
Zeitdauer, während der Motor und Ausgang (Kupplung) mit Strom versorgt werden
(= Kickzeit)
2.5.4. Rangierfunktion
Rangiergang und Rangierlicht können der selben Funktion zugeordnet werden. Dann wird
automatisch beim Umschalten in den Rangiergang (und der damit verknüpften Reduzierung
der Geschwindigkeit) die Rangierbeleuchtung (weiße Stirn- und Schlussbeleuchtung)
eingeschaltet. Gleichzeitig kann mit der Funktion, die den Rangiergang einschaltet, die
Funktion für die Anfahr- und Bremsverzögerung deaktiviert werden.
Beispiel für eine Programmierung für den Rangierbetrieb → Abschnitt 5.5.
2.5.5. Geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten
Alle Funktionsausgänge, für die die Funktion aktiviert ist, werden automatisch bei Erreichen einer
in der zugehörigen CV festgelegten Spannung geschaltet. Es ist möglich, den Ausgang
beim Überschreiten der Spannung aus- und beim Unterschreiten einzuschalten oder
beim Überschreiten der Spannung ein- und beim Unterschreiten auszuschalten.
Die Spannung wird für alle Ausgänge gemeinsam festgelegt.
2.5.6. Stop/Start mit einer Funktion
Mit dem Function Mapping können der Sonderfunktion "STOP/START mit einer Funktion" eine
oder mehrere Funktionen zugewiesen werden. Beim Einschalten der zugeordneten Funktion hält
die Lok mit der eingestellten Bremsverzögerung an, beim Ausschalten fährt sie mit der
eingestellten Anfahrverzögerung weiter.
Bei Auslieferung ist der Sonderfunktion "STOP" keine Funktion zugewiesen.
16 | Der Lokdecoder LD-G-44
tams elektronik
Werbung
