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SeMacht Bavaria Cruiser 36
Bavaria
Yachtbau
GmbH
1.3
Antriebsanlagen
1.3.1 Besegelung
Für
die SY Bavaria
Cruiser
36 sind
standardmäßig
folgende Segel
vorgesehen:
Großsegel
Standard
ca. 42
mz
Großsegel
( durchgelattet)
ca. 42
mz
Genua
106%
ca. 27 m
1
Gennaker
ca.
82
mz
Cruiser
36
p
E
I
J
AluMast
13620mm
5100 mm
14100mm
3730 mm
1.3.2 Takelage
Mast: LM-Profil, unverjüngt; - Doppeisalinge 25°
gepfeilt; - 2
Fallen, Toppnant
und
Dirk;
- Niederholer mit Beschlägen
Baum: LM-Profil;-
Unterliek-Strecker;
-
2 Reffleinen;- Auge
für
Großschot;-
Auge für
Niederholer
Stehendes Gut (aus 1
x 19-Litze,
Werkstoff 4401),
beinhaltet:
Vorstag m. Uberlänge
(V
orsegelreffanlage)
Achterstag
+
HahneQOt
Achterstagspanner
Laufendes Gut
Im Mast eingezogen
-
Großfall
-
Genuafall
- Dirk
- - -
1
X
1
X
1
X
Unterwant
Oberwant
Mittelwant
- - -
Option
Gennaker-Einrichtung
-
Gennakerfall
(beiliegend)
Im
Großbaum eingezogen: 2 Reffleinen;
1
Unterliekstrecker
2x
2x
2x
Ergänzend verweisen wir auf die beiliegenden Trimmanleitungen des Herstellers.
~
Achtung
Vor jedem Segeltörn: Prüfen Sie Drähte, Tauwerk,
Wantenspanner und Splinte.
Sichern Sie die Splinte durch Klebeband oder
Umbiegen. Wechseln
Sie verformte
oder beschädigte Bolzen
aus.
1.3.3 Motorisierung, Maschinenraum, Getriebe, Propeller
Die Yacht besitzt
einen
Diesel-Einbaumotor mit
Saildrive-Getriebe
und
Festpropeller (Option:
Faltpropeller). Der Motorraum ist vom Wohnraum durch Sperrholz-Schotte
getrennt
und an den
Trennwänden
schallisoliert
Die Zugänglichkeit ist über
-
Klappe unter dem
Niedergang,
- demontierbares Steckschott
zu
den
Achterkajüten,
seitlich
hinter
dem
Motor
angebracht.
Die Kühlwasserzuführung
zum
Motor erfolgt über das
Saildrive-Getriebe.
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