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GENERATORS
del motore).
3- Agire manualmente sulla leva della pompa carburante
AC fino a quando dalle viti di sfiato non è fuoriuscita tutta
l'aria contenuta all'interno dell'impianto di alimentazione.
4- Riserrare le viti di sfiato ed avviare il motore.
5- Ripetere le operazioni sopra descritte se il funziona-
mento del motore non risultasse ancora regolare.
INFORMAZIONI
Fare riferimento al libretto uso e manutenzione del
motore per maggiori dettagli sull'impianto di alimen-
tazione.
6.4 Sostituzione filtro aria
Per garantire un corretto funzionamento, ed una lunga
durata del motore, è importante sostituire periodicamente
la cartuccia del filtro aria. Un filtro non efficiente può
essere la causa di perdita di potenza del motore e di
eccessiva fumosità allo scarico.
Per sostituire la cartuccia del filtro aria eseguire le
seguenti operazioni:
- rimuovere il coperchio in plastica del filtro aria dopo aver
svitando completamente le viti di fissaggio.
- sostituire la cartuccia del filtro riposizionando corretta-
mente la nuova;
- rimontare il coperchio riavvitando correttamente le viti di
serraggio.
ATTENZIONE
Sostituire le cartucce del filtro aria ogni 300 ore di
funzionamento.
Ridurre gli intervalli se il gruppo elettrogeno lavora in
ambienti particolarmente polverosi.
6.5 Rabbocco liquido refrigerante
Controllare periodicamente il livello del liquido di raffredda-
mento all'interno dello scambiatore.
I rabbocchi si possono eseguire utilizzando una miscela
al 50 % di acqua e antigelo (AGIP ANTIFREEZE)
Si accede allo scambiatore attraverso il portello superiore
della cassa insonoririzzante ( Fig.1 rif.3)
6.6 Periodo di inattività
Se il gruppo deve rimanere inutilizzato per un lungo
periodo è necessario eseguire le seguenti operazioni:
- sostituire l'olio del carter motore
- sotituire il filtro combustibile
- Toglire l'iniettore e immettere alcune goccie di olio
all'interno della camera di combustione ed eseguire
manualmente un paio di rotazioni dell'albero motore;
rimontare l'iniettore e chiusere l'aspirazione e lo scarico.
I
6.7 Tavola interventi programmati
OPERAZIONE
Controllo livello olio
Pulizia filtro aria
Controllo livello liquido refrigerante
Controllo pulizia alette radiatore
Sostutuzione olio carter
Controllo tensione cinghia
Sostituzione filtro olio
Sostituzione filtro combustibile
Controllo manicotti impianto raffreddamento
Sostituzione cinghia alternatore
Registro gioco bilancieri
Controllo spazzole alternatore
Sostituzione liquido raffreddamento
Taratura e pulizia iniettori
Revisione parziale
Revisione generale
6.8 Tavola guasti
Il motorino di avviamento gira ma il motore principa-
le non si avvia.
- Verificare la presenza di carburante all'interno del
serbatoio. (Rifornire)
- Verificare se l'elettrovalvola di stop è alimentata.
(Consultare Centro Assistenza)
- Verificare il funzionamento della pompa carburante .
(Consultare Centro Assistenza)
I l pannello di controllo non si attiva ruotando la
chiave di accensione
- Controllare l'ntegrità dei fusibili di protezione (Sostituire)
- Controllare il cavo di collegamento e le connessioni
elettriche. (Ricollegare)
- Controllare l'integrità della batteria.(Ricaricare o sostitu-
ire)
Il gruppo si spegne durante il periodo di lavoro.
- Verificare se è stata attivata una protezione con l'accen-
sione della relativa spia. (Rimuoverne la causa e ritentare
l'avviamento)
- Controllare la presenza di carburante nel serbatoio.
(Ripristinare il livello)
Il motore funziona in maniera irregolare.
- Controllare i filtri del carburante. (Sostituire)
- Controllare il funzionamento della pompa carburante
(Sostituire)
- Controllare la taratura degli iniettori. (Consultare un
Centro Assistenza Autorizzato)
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MPL A - SX
ORE
10
10
10
10
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250
250
250
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