Mitsubishi 4м41 Handbuch Seite 104

11B-25-8
E
Mitsubishi Motors Corporation
4M41 MOTOR –
Kurbelwelle und Kurbelgehäuse
4. AUFBOHREN DER ZYLINDER
(1) Den zu verwendenden Kolben der Übergröße anhand
53,5 mm
(2) Es sind zwei Arten von Kolben der Übergröße erhältlich
C
(3) Beruhend auf dem gemessenen Kolbenaußendruchmes-
(4) Jeden Zylinder auf den berechneten Innendurchmesser
(5) Jeden Zylinder auf den endgültigen Zylinderbohrungs-In-
(6) Darauf achten, dass das Spiel zwischen Kolben und
Apr. 2002
des größten Zylinderbohrungs-Innendurchmessers
bestimmen.
(+0,50 mm). Die Zylinder so aufbohren, dass das Spiel
zwischen Zylinder
vorgeschriebenen Sollwert entspricht. Der Referenzpunkt
für die Messung des Kolbenaußendurchmessers ist in
der Abbildung gezeigt.
Sollwert: 0,04 – 0,05 mm
ser, den erforderlichen Zylinderbohrungs-Innendurchmes-
ser wie folgt berechnen.
D
Zylinderbohrungs-Innendurchmesser
ßendurchmesser + 0,04 bis 0,05 mm (Spiel zwischen
Kolben und Zylinder) – 0,05 mm (Honzugabe)
aufbohren.
Vorsicht
1. Auf Grund der
Zylinderwand,
Hartmetallmeißels (BORAZON TIP) empfohlen.
2. Um thermische Verformung zu vermeiden, die
Zylinder in der Reihenfolge Nr. 2, Nr. 4, Nr. 1 und
Nr. 3 aufbohren.
nendurchmesser (Kolbenaußendurchmesser
zwischen Kolben und Zylinder) aufhonen.
HINWEIS
(1) Rauigkeit der gehonten Fläche: 2 bis 4 µm
(2) Querschliffwinkel des Honens: 15 bis 25_ (halber
Winkel)
(3) Abweichung von der Rechtwinkeligkeit des Zylinders:
0,05 mm
Zylinder innerhalb des Bereichs des vorgeschriebenen
Sollwertes liegt.
Sollwert: 0,04 – 0,05 mm
PWEG9412-F
und eingebautem Kolben
= Kolbenau-
verhärteten Oberfläche der
wird die Verwendung
dem
eines
+ Spiel
Revidiert