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Mitsubishi 4G63 Handbuch
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Mitsubishi 4G63 Handbuch

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MOTOR <4G6>
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Verwandte Anleitungen für Mitsubishi 4G63

Inhaltszusammenfassung für Mitsubishi 4G63

  • Seite 1 MOTOR <4G6> Klicken Sie auf das entsprechende Lesezeichen, um das erforderliche Modelljahr zu wählen.

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    11A-2 MOTOR <4G6> INHALT 11109000399 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ... . Hydrostößel prüfen ......NOCKENWELLEN-DICHTUNG .

  • Seite 3: Allgemeine Informationen

    11A-3 MPI – Allgemeine Informationen/Wartungstechnische Daten ALLGEMEINE INFORMATIONEN 11100010322 Gegenstand 4G63 4G64 Gesamthubraum m 1997 2351 Bohrung Hub mm 85,0 88,0 86,5 100,0 Verdichtungsverhältnis Brennraum Pentrooftyp Pentrooftyp Nockenwellenanordnung SOHC SOHC Einlaß Anzahl der Ventile Anzahl der Ventile Auslaß Öffnet 11_ vor OT 18_ vor OT Einlaß...
  • Seite 4 Leerlaufdrehzahl 1/min 750 100 – CO-Konzentration % 0,5 oder weniger – HC-Konzentration ppm 100 oder weniger – 4G63 1270 Min. 960 Kompressionsdruck kPa Kom ressionsdruck kPa (bei 250 – 400 1/min) 4G64 1320 Min. 1000 Kompressionsdruck-Abweichung zwischen jedem Zylinder kPa –...

  • Seite 5: Dichtmittel

    11A-5 MPI – Dichtmittel/Spezialwerkzeug DICHTMITTEL 11100050218 Gegenstand Vorgeschriebenes Klebemittel Hinweise Ölwanne MITSUBISHI Original-Ersatzteile Halbtrocknendes Dichtmittel MD970389 oder gleichwertig SPEZIALWERKZEUG 11100060310 Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung MB991502 MUT-II sub Leerlaufdrehzahl prüfen. assembly Diagnosecode auslöschen. MD998738 Einstellschraube Automatikspaannrolle halten. Zahnriemenspannung einstellen. MB990767 Gabelhalter Nockenwellen-Riemenscheibe halten.
  • Seite 6 11A-6 MPI – Spezialwerkzeug Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung MD998776 Einbauwerkzeug Hinteren Kurbelwellen-Dichtring eintreiben des hinteren Kur- belwellen-Dicht- rings MB990938 Haltegriff Hinteren Kurbelwellen-Dichtring eintreiben MD998747 Halter der Kurbel- Kurbelwellen-Riemenscheibe halten. wellen-Riemen- scheibe MD998375 Einbauwerkzeug Vorderen Kurbelwellen-Dichtring eintreiben des vorderen Kur- belwellen-Dicht- rings MD998767 Fassungsschlüs-...

  • Seite 7: Wartung Am Fahrzeug

    11A-7 MPI – Wartung am Fahrzeug WARTUNG AM FAHRZEUG Riemenspannung- 11100090326 sprüfer ANTRIEBSRIEMEN-SPANNUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN ANTRIEBSRIEMEN-SPANNUNG DER LICHTMASCHINE PRÜFEN Mit einem Riemenspannungsprüfer nachprüfen, ob die Riemenspannung dargestellten Stelle vorgeschrieben ist. Antriebsriemen an derselben Stelle mit etwa 98 N Kraft eindrücken und den Durchhang messen.
  • Seite 8 11A-8 MPI – Wartung am Fahrzeug ANTRIEBSRIEMEN-SPANNUNG DER Riemen- 98 N SERVOLENKUNGS-ÖLPUMPE PRÜFEN UND scheibe der EINSTELLEN 11100110145 Durchhang Servolen- 1. Mit einem Riemenspannungsprüfer nachprüfen, ob die kungs-Öl- pumpe Riemenspannung an der dargestellten Stelle wie vorge- schrieben ist. Riemenscheibe Den Antriebsriemen an derselber Stelle mit etwa 98 N der Wasserpumpe Kraft eindrücken und den Durchhang messen.
  • Seite 9 11A-9 MPI – Wartung am Fahrzeug ANTRIEBSRIEMEN-SPANNUNG DES Riemenscheibe KLIMAANLAGENKOMPRESSORS PRÜFEN UND Riemen- EINSTELLEN scheibe der 11100100135 98 N Kurbelwinkel 1. Mit einem Riemenspannungsprüfer nachprüfen, ob die Riemenspannung an der dargestellten Stelle wie vorge- schrieben ist. Den Antriebsriemen an derselber Stelle mit etwa 98 N Kraft eindrücken und den Durchhang messen.

  • Seite 10: Zündzeitpunkt Prüfen Und Einstellen

    11A-10 MPI – Wartung am Fahrzeug ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN UND EINSTELLEN 11100170167 1. Das Fahrzeug auf Prüfung bereitstellen. 2. Eine Büroklammer wie links abgebildet in den 1-poligen Stecker des Motordrehzahlmessers stecken. 3. Einen Primärspannungs-Drehzahlmesser an die Büro- klammer anschließen. HINWEIS Stecker des Motor- Keinen MUT- anschließen.

  • Seite 11: Leerlaufdrehzahl Prüfen

    11A-11 MPI – Wartung am Fahrzeug 16. Das Dichtungsband ist nur bei Fahrzeugen für die Schweiz an die Befestigungsmutter angebracht. HINWEIS Alle Neufahrzeuge sind mit das Dichtungsband versehen. LEERLAUFDREHZAHL PRÜFEN 11100190330 1. Das Fahrzeug auf Prüfung bereitstellen. 2. Den Basiszündzeitpunkt überprüfen. Falls sie nicht korrekt ist, nachstellen.

  • Seite 12: Kompressionsdruck Prüfen

    7. Den Motor mit völlig geöffneter Drosselklappe durchkur- beln und den Kompressionsdruck messen. Sollwert: (bei Motordrehzahl 250 – 400 1/min) 4G63: 1270 kPa 4G64: 1320 kPa Grenzwert: (bei Motordrehzahl 250 – 400 1/min) 4G63: Min. 960 kPa 4G64: Min 1000 kPa...

  • Seite 13: Saugrohr-Unterdruck Prüfen

    11A-13 MPI – Wartung am Fahrzeug 8. Den Kompressionsdruck aller Zylinder messen und nach- prüfen, ob die Druckdifferenzen der Zylinder unter dem Grenzwert liegen. Grenzwert: Max. 100 kPa 9. Falls ein Zylinder ermittelt wird, dessen Kompressions- druck oder Kompressionsdifferenz außerhalb des jeweili- gen Grenzwerts liegt, muß...

  • Seite 14: Hydrostößel Prüfen

    11A-14 MPI – Wartung am Fahrzeug HYDROSTÖSSEL PRÜFEN 11100290214 HINWEIS in Ordnung Falls kurz nach dem Motorstart oder bei laufendem Motor anomale Geräusche auftreten, Hydrostößel Max. Min. zuzuschreiben sind, aber nicht aufhören, sollten Sie folgendes überprüfen. 1. Motoröl prüfen und auffüllen oder wechseln, falls erforder- lich.
  • Seite 15 11A-15 MPI – Wartung am Fahrzeug 3. Wenn sich jegliche anomalen Geräusche nicht durch Auslaßseite Hochjagen beseitigen lassen, ist der Hydrostößel zu über- prüfen. (1) Motor abstellen. (2) Motor einstellen, daß Zylinder Nr. 1 am oberen Totpunkt der Verdichtung steht. (3) An der durch Pfeil weiß...

  • Seite 16: Nockenwellen-Dichtung

    11A-16 MPI – Nockenwellen-Dichtring NOCKENWELLEN-DICHTRING 11200190272 AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Zündverteiler aus- und einbauen. 10 – 12 Nm Lippe 10 Nm Motoröl 88 Nm 24 Nm 10 – 12 Nm Ausbaustufen "CA 4. Abstandstück des 1.
  • Seite 17 11A-17 MPI – Nockenwellen-Dichtring (3) Das Spezialwerkzeug in das Gummistopfenloch der hinteren Zahnriemenabdeckung stecken sanft drehen. Das Spezialwerkzeug nicht weiter drehen, wenn dies nicht mehr ohne Kraftaufwand möglich ist. MD998738 HINWEISE diesem Vorgang berührt Ende Spezialwerkzeugs den Spannhebel. Die Spannrollenauto- matik bleibt dann stehen, und die Zahnriemenspannung variiert nicht.
  • Seite 18 11A-18 MPI – Nockenwellen-Dichtring "CA Abstandstück des Nockenwellen-Zahnrads einbauen Die Paßmarkierungen auf dem Nockenwellen-Zahnrad und Nockenwellen-Zahnrad-Abstandstück aufeinander ausrichten und dann das Nockenwellen-Zahnrad-Abstand- stück montieren. Markierung...

  • Seite 19: Ölwanne Und Ölsieb

    Motoröl ablassen und einfüllen. (Siehe BAUGRUP- PE 12 – Wartung am Fahrzeug.) Motorfront O 4,0 mm Loch Rille Schraube Dichtmittel: MITSUBISHI Original-Ersatzteile Nr. MD970389 oder gleichwertig 5 <4G63> 5 <4G64> 10 – 12 Nm 9 Nm 18 Nm 7 Nm...
  • Seite 20 (2) Die Dichtmittelfläche und die Motorpaßfläche entfetten. (3) Vorgeschriebenes Dichtmittel auf den Dichtflächen der Ölwanne auftragen in der Abbildung gezeigt. Vorgeschriebenes Dichtmittel: MITSUBISHI GENUINE PART No. MD970389 oder gleichwertig HINWEISE Vorn Dichtmittel ca. 4 mm breit auf den gesamten Umfang des Ölwannenflansches auftragen.

  • Seite 21: Zylinderkopfdichtung

    11A-21 MPI – Zylinderkopfdichtung ZYLINDERKOPFDICHTUNG 11200400351 AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau Nach dem Einbau Motorkühlmittel einfüllen. Zündverteiler einbauen. (Siehe BAUGRUPPE 14 – Wartung am Fahrzeug.) Luftfilter einbauen. (Siehe BAUGRUPPE 15.) Kraftstoffrestdruck ablassen. Batterie einbauen. (Siehe BAUGRUPPE 13A – Wartung am Fahrzeug.) Motorkühlmittel nachfüllen.
  • Seite 22 11A-22 MPI – Zylinderkopfdichtung 2,9 – 3,4 Nm <Kalter Motor> 78 Nm ! 0 N!m 20 Nm ! )90_ ! )90_ 22 Nm 10 – 12 Nm 10 Nm 88 Nm 24 Nm 10 – 12 Nm 12 – 15 Nm AA"...
  • Seite 23 11A-23 MPI – Zylinderkopfdichtung HINWEISE ZUM AUSBAU AA" Nockenwellen-Zahnrad ausbauen Totpunktmarkierung (1) Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und Totpunktmarkie- rung ausrichten. Vorsicht Die Kurbelwelle darf nur im Uhrzeigersinn gedreht Nocken- Totpunkt- werden. wellen- markierung Zahnrad (2) Nockenwellen-Zahnrad und den Zahnriemen mit Schnur verbinden, damit deren Montageposition beibehalten Schnur bleibt.
  • Seite 24 11A-24 MPI – Zylinderkopfdichtung HINWEISE ZUM EINBAU "AA Zylinderkopfdichtung anbringen Identifikationmarkierung „4G63K” 1. Jegliches Öl und Schmierfett von der Dichtungsoberfläche abwischen. 2. Die Zylinderkopfdichtung mit der Markierung nach vorn oben auf den Zylinderblock legen. "BA Zylinderkopfschraube anziehen (Motoröl) 1. Beim Einbau der Zylinderkopfschrauben darauf achten, daß...
  • Seite 25 11A-25 MPI – Zylinderkopfdichtung "CA Nockenwellen-Zahnrad einbauen (1) Mit dem Spezialwerkzeug das Nockenwellenzahnrad arre- tieren und dann die Nockenwellenzahnrad-Schraube montieren. MB990767 (2) Das Spezialwerkzeug vom Gummistopfenloch abnehmen. (3) Die Schnur entfernen, womit das Nockenwellenzahnrad MD998719 und der Zahnriemen zusammengebunden waren. oder Nocken- MD998754...

  • Seite 26: Zahnriemen Und Zahnriemen B

    11A-26 MPI – Zahnriemen und Zahnriemen B ZAHNRIEMEN UND ZAHNRIEMEN B 11200430336 AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Kühlmittel ablassen und einfüllen. (Siehe BAUGRUPPE 14 – Wartung am Fahrzeug.) Kühlerventilator aus- und einbauen. (Siehe BAUGRUPPE 14.) Zündverteiler aus- und einbauen.
  • Seite 27 11A-27 MPI – Zahnriemen und Zahnriemen B HINWEISE ZUM AUSBAU AA" Spannrollenautomatik ausbauen Totpunktmar- kierungen (1) Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, auf jeden Totpunkt ausrichten und den Zylinder Nr. 1 auf den oberen OT der Verdichtung ausrichten. Vorsicht Die Kurbelwelle darf nur im Uhrzeigersinn gedreht werden.
  • Seite 28 11A-28 MPI – Zahnriemen und Zahnriemen B (2) Riemenspanner des Zahnriemens „B“ mit dem Finger in Pfeilrichtung hochhalten und so gegen den Zahnriemen drücken, daß dieser auf der Zugseite straff ist. Dann die Welle Befestigungsschraube des Spanners fest anziehen. Vorsicht Beim Anziehen der Schraube darauf achten, daß...
  • Seite 29 11A-29 MPI – Zahnriemen und Zahnriemen B (3) Den Zahnriemen auf folgende Weise an den Zahnrädern anbringen. Nockenwellen-Zahnrad (1) Den Zahnriemen um die Spannrolle und das Kurbelwellen-Zahnrad führen und mit der linken Hand auf der Spannrolle befestigen. (2) Den Riemen mit der rechten Hand heranziehen und um das Ölpumpen-Zahnrad führen.
  • Seite 30 11A-30 MPI – Zahnriemen und Zahnriemen B (4) In einer Presse oder Schraubstock die Stößelstange lang- sam in den Zylinder hineindrücken und die beiden Stiftlö- Stiftloch A cher A + B aufeinander ausrichten. Stiftloch B Vorsicht Die Stößelstange vorsichtig eindrücken, damit sie nicht beschädigt wird.
  • Seite 31 11A-31 MPI – Zahnriemen und Zahnriemen B "EA Zahnriemenspannung einstellen (1) Die Kurbelwelle um 1/4 Drehung entgegen dem Uhrzeiger- 48 Nm sinn drehen und dann im Uhrzeigersinn zur Position des Totpunktes drehen. Spannrichtung (2) Die Befestigungsschraube der Spannrolle lösen. Die Spannrolle mit dem Spezialwerkzeug und dem Drehmo- mentschlüssel festhalten und die Befestigungsschraube auf das vorgeschriebene Anzugsmoment anziehen.

  • Seite 32: Vorderer Kurbelwellen-Dichtring

    11A-32 MPI – Vorderer Kurbelwellen-Dichtring VORDERER KURBELWELLEN-DICHTRING 11200340226 AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Zahnriemen und Zahnriemen „B“ abnehmen und anbringen. (Siehe Seite 11A-26.) Kurbelwelle Motoröl 108 – 127 Nm Ausbaustufen AA" "BA 1. Kurbelwellen-Zahnrad "BA 3. Kurbelwellen-Zahnrad B "BA 2.
  • Seite 33 11A-33 MPI – Vorderer Kurbelwellen-Dichtring HINWEISE ZUM AUSBAU AA" KURBELWELLEN-ZAHNRAD AUSBAUEN (1) Die Kurbelwellen-Riemenscheibe vorläufig einbauen und dann mit dem Keilriemen und dem Spezialwerkzeug arre- MD998747 tieren. Vorsicht (1) Hierzu nicht den Keilriemen des Fahrzeugs verwenden, da dieser dabei beschädigt werden könnte.
  • Seite 34 11A-34 MPI – Vorderer Kurbelwellen-Dichtring (2) Die Kurbelwellen-Riemenscheibe vorläufig einbauen und dann mit dem Keilriemen und dem Spezialwerkzeug arre- tieren. Vorsicht (1) Hierzu nicht den Keilriemen des Fahrzeugs MD998747 verwenden, da dieser dabei beschädigt werden könnte. (2) Keinen beschädigten Keilriemen verwenden. (3) Die Befestigungsschrauben auf das vorgeschriebene An- Keilriemen zugsmoment anziehen.
  • Seite 35 11A-35 MPI – Hinterer Kurbelwellen-Dichtring HINTERER KURBELWELLEN-DICHTRING 11200370232 AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Getriebe aus- und einbauen. <2WD> (Siehe BAUGRUPPE 22, 23.) Getriebe und Verteilergetriebe aus- und einbauen. <4WD> (Siehe BAUGRUPPE 22.) <M/T> 127 – 137 Nm Kurbelwelle Motoröl <A/T>...
  • Seite 36 11A-36 MPI – Hinterer Kurbelwellen-Dichtring HINWEISE ZUM AUSBAU AA" Schwungradschraube <M/T> und Antriebsplattenschraube <A/T> ausschrauben MD998781 HINWEISE ZUM EINBAU "AA Hinteren Kurbelwellen-Dichtring einbauen (1) Eine kleine Menge Motoröl auf den gesamten Außenkreis der Dichtringslippe auftragen. (2) Den Dichtring bis zum abgefasten Teil einklopfen, wie abgebildet.
  • Seite 37 11A-37 MPI – Motor MOTOR 11200100350 AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau Nach dem Einbau Motorhaube ausbauen. (Siehe BAUGRUPPE 42.) Getriebe und Verteilergetriebe einbauen. <4WD> Kraftstoffrestdruck ablassen. (Siehe BAUGRUPPE 22.) (Siehe BAUGRUPPE 13A – Wartung am Fahrzeug.) Getriebe einbauen. <2WD> Luftfilter und Ansaugluftschlauch ausbauen.
  • Seite 38 11A-38 MPI – Motor 24 Nm 39 Nm 14 Nm 22 Nm 9,8 Nm 34 Nm 15. Antriebsriemen (Servolenkung) 20. Stecker der Lichtmaschine AA" 16. Servolenkungsölpumpe 24. Hitzeschutz 17. Antriebsriemen (Klimaanlage) 25. Schraube des vorderen AA" 18. Klimaanlagenkompressor Motoraufhängungs-Silentblocks AB" "AA 26. Motor 19.
  • Seite 39 11A-39 MPI – Motor HINWEISE ZUM AUSBAU AA" Servolenkungsölpumpe und Klimaanlagenkompressor ausbauen (1) Die Servolenkungsölpumpe und den Klimaanlagenkom- pressor mit noch angebrachtem Schlauch abnehmen. (2) Die Servolenkungsölpumpe nach dem Ausbau an einer Stelle absetzen, wo sie beim Aus- und Einbau des Motors nicht hinderlich sind, und mit einer Schnur sichern.
  • Seite 40 NOTIZEN...
  • Seite 41 11A-2 MOTOR <4G6> INHALT ALLGEMEINES ......Kompressionsdruck prüfen ....Übersicht über die Änderungen .

  • Seite 42: Kurbelwellen-Dichtring

    11A-3 MOTOR <4G6> – Allgemeines/Wartungstechnische Daten/Spezialwerkzeug ALLGEMEINES ÜBERSICHT ÜBER DIE ÄNDERUNGEN Die folgenden Verfahren wurden erstellt, um auf den Wechsel des Zündsystems einzugehen. Die anderen Verfahren bleiben unverändert. WARTUNGSTECHNISCHE DATEN Gegenstand Sollwert Grenzwert 750 ± 100 Leerlaufdrehzahl 1/min – 5_ vor OT ± 2_ Grundzündzeitpunkt –...

  • Seite 43: Wartung Am Fahrzeug

    11A-4 MOTOR <4G6> – Wartung am Fahrzeug WARTUNG AM FAHRZEUG ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN 1. Das Fahrzeug auf Prüfung bereitstellen. 2. Den Zündschalter nach “LOCK” (OFF) abstellen und dann den MUT-II an den Diagnoseanschluss anschliessen. 3. Zündlichtpistole einrichten. 4. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. 5.

  • Seite 44: Nockenwellen-Dichtring

    11A-5 MOTOR <4G6> – Nockenwellen-Dichtring NOCKENWELLEN-DICHTRING AUS- UND EINBAU Lippe Motoröl 11 ± 1 N·m 88 ± 10 N·m 24 ± 4 N·m 10 ± 2 N·m 11 ± 1 N·m 24 ± 4 N·m 10 ± 2 N·m Ausbaustufen AA"...

  • Seite 45: Zylinderkopfdichtung

    11A-6 MOTOR <4G6> – Zylinderkopfdichtung ZYLINDERKOPFDICHTUNG AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau Nach dem Einbau Motorkühlmittel ablassen. Resonanztank einbauen Kraftstoffleitungs-Drucknachlass Luftfiltereinheit einbauen Batterie und Batterieträger ausbauen Batterie und Batterieträger einbauen Luftfiltereinheit ausbauen Auffüllen des Motorkühlmittels Resonanztank ausbauen Gaspedalzug einstellen Gaszug-Einstellung 12 ±...
  • Seite 46 11A-7 MOTOR <4G6> – Zylinderkopfdichtung 3,4 ± 0,5 N·m <Kalter Motor> 78 ± 2 N·m → 0 N·m → 20 ± 2 N·m → +90_ → +90_ 22 ± 2 N·m 11 ± 1 N·m 88 ± 10 N·m 24 ± 4 N·m 10 ±...

  • Seite 47: Zahnriemen Und Zahnriemen B

    11A-8 MOTOR <4G6> – Zahnriemen und Zahnriemen B ZAHNRIEMEN UND ZAHNRIEMEN B AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Ablassen und Auffüllen des Motorkühlmittels Kühlungslüfter-Ein- und Ausbau 11 ± 1 N·m 24 ± 4 N·m 11 ± 1 N·m 24 ±...

  • Seite 48: Vorderer Kurbelwellendichtring

    11A-9 MOTOR <4G6> – Vorderer Kurbelwellendichtring VORDERER KURBELWELLENDICHTRING AUS- UND EINBAU Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Steuerriemen, Steuerriemen B- Aus- und Einbau (Siehe Seite 11A-8.) Kurbelwelle Motoröl 162 ± 5 N·m Ausbaustufen AA" "BA 1. Zahntrommel der Kurbelwelle "BA 3.
  • Seite 49 11A-10 MOTOR <4G6> – Vorderer Kurbelwellendichtring HINWEISE ZUM EINBAU "AA Vorderen Kurbelwellen-Dichtring einbauen MD998375 1. Die Dichtringlippen vollständig mit Motoröl benetzen. 2. Drücken Sie den Dichtring ein, bis dieser sich auf gleicher Ebene mit dem Vordergehäuse befindet. "BA Kurbelwellenrad B/Kurbelwellensensorblatt/ Zahntrommel Kurbelwelle der Kurbelwelle...

Diese Anleitung auch für:

4g64

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