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SCHMIERUNG UND REINIGUNG
Die Kette muss stets gut geschmiert und sau-
ber sein, insbesondere nach Geländefahrten mit
Schlamm oder Sand. Wenn Teile trocken oder ver-
rostet sind, wenn Glieder zusammengedrückt oder
festgefressen sind, muss die Kette geschmiert wer-
den und die kaputten Teile müssen wieder funkti-
onstüchtig gemacht werden. Wenn das nicht mög-
lich ist, wenden Sie sich an einen Händler.
Waschen Sie die Kette nicht mit Wasser- oder
Dampfstrahlen, mit Hochdruckstrahlen und mit
hoch entzündlichen Reinigungsmitteln. Die für die
Schmierung und die Reinigung der Kette empfoh-
lenen Produkte fi nden Sie in der Tabelle SCHMIER-
MITTEL.
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LUFTFILTER
Verwenden Sie kein Benzin und keine brennbaren
Mittel für die Reinigung des Filters, um mögliche
Entzündungen oder Explosionen zu verhindern.
Für die Wartungsintervalle, siehe (PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE) unter Punkt:
- Luftfi lter.
AUSTAUSCH DES LUFTFILTERS
- Entfernen Sie den Sitz.
- Lösen Sie die in der nachstehenden Abbildung an-
gezeigten Schrauben.
- Den Aufnahmebehälter der Motorsteuereinheit
„3" anheben und seitlich ablegen (siehe Abbil-
dung).
ANMERKUNG: Reinigen Sie das Innengehäuse des
Filters mit einem Tuch, bevor Sie den Filter entneh-
men, um zu verhindern, dass Staubpartikel und
Fremdkörper in den Ansaugbehälter gelangen.
- Schrauben Sie die Schraube (1) auf und entfernen
Sie sie.
- Entnehmen Sie den Filter (2).
ANMERKUNG: DIESER FILTERTYP MUSS NICHT
GEREINIGT WERDEN. EIN AUSTAUSCH IST AL-
LERDINGS ERFORDERLICH nach jeweils 4000 km
(2500ml) für die Verwendung auf der Straße und
zumindest alle 1000 km bei einem Gebrauch des
Fahrzeugs im Gelände.
- Tauschen Sie den Filter (2) mit einem neuen Filter
des gleichen Typs aus.
Beim Wiedereinbau:
- Fügen Sie den Filter in seinen entsprechenden
Sitz des Filtergehäuses ein.
- Schrauben Sie die Schraube (1) von Hand an und
ziehen Sie sie fest.
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