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WS-200SP | WS-200FT Pistolas de presión
7.1 PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA MANUAL
PRECAUCIÓN
LOS AGUJEROS DE PASO DE FLUIDO DEBEN LIMPIARSE DESPUÉS DE CADA USO DE Y EN PARTICULAR
DESPUÉS DEL USO CON PINTURAS DE DOS COMPONENTES. UNA LIMPIEZA INCOMPLETA PODRÍA CAUSAR
DEFECTOS EN LA FORMA DEL ABANICO.
NUNCA DEJAR EL CABEZALDE AIRE (1) SUMERGIDO EN EL DETERGENTE O DISOLVENTE DURANTE UN
PERÍODO PROLONGADO, AÚN DURANTE LA LIMPIEZA.
NUNCA UTILIZAR CEPILLOS METÁLICOS PARA LIMPIAR LA PISTOLA.
1
DESCARGAR SIEMPRE LA PRESIÓN DE AIRE Y DE LA PINTURA DESDE LA PISTOLA, ANTES DE LAS TRABAJOS DE LIMPIEZA.
SACAR LA CABEZAL DE AIRE Y LA TUBERÍA DE LA PINTURA DESDE LA PISTOLA, LIMPIAR LOS AGUJEROS DE PASO DE LA PINTURA Y
2
CADA SECCIÓN UTILIZANDO EL CEPILLO SUMINISTRADO CON LA PISTOLA, EMPAPADO DE DETERGENTE, Y UN TRAPO ABSORBENTE.
3
SECAR CADA PARTE POR COMPLETO, Y APLICAR UN LUBRICANTE ESPECÍFICO EN CADA SECCIÓN ROSCADA.
7.2 TRABAJOS DE DESMONTAJE Y REMONTAJE
A
CONJUNTO AGUJA (2-2): Sacar la tuerca de ajuste de la aguja
(13), el muelle de la aguja (12) y el conjunto aguja (2-2), con el
cabezal de aire (1) montada en el cuerpo de la pistola.
C
DIFUSOR AIRE (4): Desmontar el difusor de aire (4) por medio de
una llave de 24 mm (no incluida).
4
E
CONJUNTO VÁLVULA AIRE (9): Para desmontar la válvula de aire
(9), desenroscar el lado hexagonal de la guía de ajuste de la aguja
(11), utilizando una llave fija de 17 mm y mediante el desmontaje,
en secuencia, primero del muelle de la válvula de aire (10) y luego
de la válvula de aire (9).
10 11
9
24
B
CONJUNTO PICO DE FLUIDO (2-1): Sacar el cabezal de aire (1) y el
pico de fluido (2-1), mientras que la aguja (2-2) permanece extendi-
da (presionando el gatillo) para proteger su asiento. Utilizar la llave
suministrada para quitar el pico de fluido (2-1) (hexágono 19 mm).
D
CONJUNTO JUNTA AGUJA (6): Desmontar el conjunto junta de la
aguja (6) por medio de la llave fija suministrada (hexágono 10 mm).
IMPORTANTE! Cuando reemplace el conjunto junta aguja, ase-
gúrese de ajustarlo correctamente manteniendo presionado el
gatillo y verificando que el movimiento de l'aguja sea fluido.
6
F
VÁSTAGO VÁLVULA AIRE (14): Para desmontar el vástago de la
válvula de aire (14), desenroscar el asiento de la válvula de aire (8)
utilizando una llave Allen 10 mm (no incluida). IMPORTANTE! Antes
de efectuar el remontaje fijar el vástago de la válvula de aire (14)
al asiento de la válvula de aire (8), como se muestra en la Figura 1.
Fig. 1
14
8
14
8
WS-200SP | WS-200FT Pistolas de presión
G
Volver a montar la válvula de aire (9), el muelle de la válvula de
aire (10) y la guía de ajuste de la aguja (11) juntos. A continuación,
insertar la aguja (2-2) en la guía de ajuste de la aguja (11), introducir
el conjunto en el cuerpo de la pistola y atornillar la guía de ajuste de
la aguja (11) utilizando la llave fija suministrada. IMPORTANTE! Si se
intenta montar el muelle de la válvula de aire (10) y la válvula de
aire (9) en el cuerpo de la pistola sin la aguja (2-2) montada, la
válvula de aire no será montada de manera correcta y la junta de
la guía de la aguja (11 ) se dañará.
9 10 11 2-2
I
AJUSTE ABANICO (7) y AJUSTE AIRE (15). IMPORTANTE! Antes de desmontar o volver a montar la unidad de ajuste del abanico (7)
y/o la válvula de ajuste de aire (15) asegurarse de que estos TRABAJOS se llevan a cabo con las unidades de ajuste totalmente
abiertas, para evitar el riesgo de dañar las secciones de los asientos. Desmontar la unidad de ajuste del abanico (7) y / o la válvula de
ajuste de aire (15) utilizando la llave incluida (hexágono 13 mm).
8. PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA
CAUSAS
Botón de ajuste del fluido (13) no suficientemente abierto
SIN SUMINISTRO
DE PINTURA
Agujero pico de fluido (2-1) obturado
Pérdida de aire desde el pico de fluido (2-1)
ATOMIZACIÓN
Pérdida de aire desde la junta de la aguja (6)
INTERMITENTE
Residuos de pintura en el cabezal de aire (1)
Pico de fluido (2-1) o cabezal aire (1) con incrustaciones
de pintura
Pico de fluido (2-1); cabezal de aire (1) o difusor de aire
(4) dañados
DEFECTOS
Pico de fluido (2-1) o difusor de aire (4) flojos
DEL ABANICO
Viscosidad de la pintura demasiado elevada o demasiado baja Diluir la pintura o aumentar la viscosidad
Suministro de la pintura demasiado elevado o demasiado
bajo
Pico de fluido (2-1), conjunto aguja (2-2) o cuerpo de la pistola
(5) con incrustaciones, dañados o desgastados en los asientos
Residuos de pintura en el cabezal de aire (1)
PÉRDIDA
Botón de ajuste de la aguja flojo (13)
DE PINTURA
Muelle de la aguja (12) desgastado
Pico de fluido (2-1) flojo
Junta de la aguja (6) con incrustaciones de pintura o desgastada
Válvula aire (9), asiento válvula aire (8), muelle válvula aire
PÉRDIDA DEL AIRE DESDE
(10), sucios o dañados.
EL CABEZAL DE AIRE
La junta tórica del asiento de la válvula aire (8-1) está
dañada o desgastada.
H
GATILLO (16): Para desmontar el gatillo (16), aflojar el tornillo de
cabeza redondeada (18) utilizando una llave Allen de 2,5 mm (no
incluida) y sacar el pasador del gatillo (17).
IMPORTANTE! En el reensamblaje adaptar la forma hexagonal
del borde del pasador del gatillo (17) al asiento hexagonal
del gatillo (Fig. 2).
Fig. 2
18
17
16
SOLUCIONES
Verificar y ajustar
Verificar y limpiar
Verificar, apretar, limpiar o sustituir
Apretar
Limpiar
Limpiar con cuidado
Sustituir
Apretar
Ajustar la aguja (13) para reducir o
aumentar el caudal de pintura
Verificar o sustituir si necesario
Limpiar
Ajustar
Sustituir
Apretar
Limpiar o sustituir
Verificar o sustituir si necesario
Sustituir
ES
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