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WS-200SP | WS-200FT Pistolets à Pression
7.1 PROCEDURE DE NETTOYAGE MANUEL
ATTENTION
LES PASSAGES DU PRODUIT DOIVENT ETRE NETTOYES SOIGNEUSEMENT APRES CHAQUE EMPLOI DU
PISTOLET ET DE FAÇON PARTICULIERE APRES L'EMPLOI DE PEINTURES A DEUX COMPOSANTS. UN
NETTOYAGE INCOMPLET POURRAIT PROVOQUER DES DEFAUTS A LA FORME DU JET.
NE JAMAIS LAISSER LE CHAPEAU (1) IMMERGÉ DANS LE DETERGENT POUR UNE PERIODE PROLONGEE,
MEME PENDANT LE NETTOYAGE.
NE JAMAIS UTILISER DES BROSSES METALLIQUES POUR LE NETTOYAGE DU PISTOLET.
TOUJOURS DECHARGER LA PRESSION DE L'AIR ET DE LA PEINTURE DU PISTOLET, AVANT D'EFFECTUER LES OPERATIONS DE
1
NETTOYAGE.
ENLEVER LE CHAPEAU ET LE TUYAU DE LA PEINTURE DU PISTOLET, NETTOYER LES PASSAGES DE LA PEINTURE ET CHAQUE SECTION
2
EN UTILISANT LA BROSSE FOURNIE, IMBIBEE DE DETERGENT, ET UN CHIFFON ABSORBANT.
3
SECHER CHAQUE PARTIE COMPLETEMENT, ET APPLIQUER UN LUBRIFIANT SPECIFIQUE SUR CHAQUE SECTION FILETEE.
7.2 PROCEDURE DE DESASSEMBLAGE ET REASSEMBLAGE
A
ENSEMBLE AIGUILLE (2-2): Enlever l'écrou de réglage de
l'aiguille (13), le ressort de l'aiguille (12) et l'ensemble
aiguille (2-2), avec le chapeau (1) assemblé encore sur le
corps pistolet.
C
DIFFUSEUR D'AIR (4): Désassembler le diffuseur d'air (4) en
utilisant une clé fixe de 24 mm (non incluse).
4
E
ENSEMBLE CLAPET D'AIR (9): Pour désassembler la clapet d'air
(9), dévisser le côté hexagonal du guide de réglage aiguille (11), en
utilisant une clé universelle de 17 mm et en enlevant dans l'ordre
le ressort du clapet d'air (10) et ensuite le clapet d'air (9).
10 11
9
18
B
ENSEMBLE BUSE (2-1): Enlever le chapeau air (1) et la buse (2-1),
tandis que l'aiguille (2-2) est tirée (en pressant la gâchette) pour
protéger l'extrémité. Utiliser la clé fournie pour désassembler la
buse (2-1). (hexagone de 19 mm).
D
PRESSE ETOUPE (6): Démontez l'ensemble du presse étoupe
(6) à l'aide de la clé universelle fournie (hexagone de 10 mm).
IMPORTANT! Lors du remplacement du presse étoupe assurez-
vous de l'ajuster correctement en appuyant sur la gâchette et
en vérifiant que le mouvement de l'aiguille est fluide.
6
F
AXE DE CLAPET D'AIR (14): Pour désassembler l'axe du clapet
d'air (14), dévisser le logement du clapet d'air (8) à l'aide d'une clé
Allen de 10 mm (non incluse). IMPORTANT! Avant le réassem-
blage, fixer l'axe du clapet d'air (14) au logement du clapet
d'air (8) comme indiqué dans la fig.1.
Fig.1
14
8
14
8
WS-200SP | WS-200FT Pistolets à Pression
G
Réassembler le clapet d'air (9), le ressort du clapet d'air (10) et le
guide d'aiguille (11) ensemble. Ensuite, insérer l'aiguille (2-2) dans
le guide d'aiguille (11) introduire l'ensemble dans le corps pistolet
et visser le guide d'aiguille (11) en utilisant la clé universelle fournie.
IMPORTANT! Si on cherche d'assembler le ressort du clapet d'air
(10) et le clapet d'air (9) dans le corps pistolet, sans l'aiguille
(2-2) assemblée, le clapet d'air ne sera pas assemblée correcte-
ment et le joint du guide d'aiguille (11) sera endommagé.
9 10 11 2-2
I
REGLAGE DE JET (7) ET REGLAGE D'AIR (15). IMPORTANT! Avant le désassemblage ou le réassemblage du réglage de jet (7) et/ou
du réglage d'air (15) s'assurer que ces opérations soient effectuées avec les boutons de réglage toujours complètement ouverts,
afin d'éviter le risque d'endommager les sections des logements. Désassembler le réglage de jet (7) et/ou le réglage d'air (15) à l'aide
de la clé incluse (hexagone 13 mm).
8. PROBLEMES, CAUSES ET SOLUTIONS
PROBLEME
CAUSES
Bouton de réglage produit (13) pas suffisamment ouvert
LA PEINTURE
NE SORT PAS
Trou de la buse (2-1) obstrué
Fuite d'air de la buse (2-1)
ATOMISATION PAR
Fuite d'air du presse étoupe (6)
INTERMITTENCE
Résidus de peinture dans le chapeu d'air (1)
Buse (2-1); chapeu d'air (1) incrustés de peinture
Buse (2-1); chapeu d'air (1) ou diffuseur d'air (4)
endommagés.
Buse (2-1) ou diffuseur d'air (4) desserrés
DEFAUTS DU JET
Viscosité peinture trop élevée ou trop basse
Débit peinture trop élevé ou trop bas
Buse (2-1), aiguille (2-2) ou corps pistolet (5) incrustés,
endommagés ou usé
Résidus de peinture dans le chapeau d'air (1)
FUITE
Bouton de réglage produit (13)
DE LA PEINTURE
Ressort d'aiguille (12) usé
Buse (2-1) desserré
Presse étoupe (6) incrusté de peinture ou usé
Clapet d'air (9), logement clapet d'air (8) ressort
clapet d'air (10), sales ou endommagés.
FUITE D'AIR DE LA BUSE
Le joint torique du logement clapet d'air (8-1) est
endommagé ou usé.
GÃCHETTE (16): Pour désassembler la gâchette (16), dévisser
H
la vis à tête ronde (18) à l'aide d'une clé Allen de 2.5 mm (non
incluse) et enlever l'axe du gâchette (17). IMPORTANT! Pendant le
réassemblage, adapter la forme hexagonale du bord de l'axe
du gâchette (17) au logement hexagonal de la gâchette (fig. 2).
18
Fig. 2
17
16
SOLUTIONS
Vérifier et régler
Vérifier et nettoyer
Vérifier, nettoyer ou remplacer si nécessaire
Serrer
Nettoyer
Nettoyer soigneusement
Remplacer
Serrer
Diluer la peinture ou augmenter la viscosité
Ajuster le bouton de réglage produit (13),
afin de réduire ou d'augmenter le débit
Vérifier ou remplacer si nécessaire
Nettoyer
desserré
Régler
Remplacer
Serrer
Nettoyer ou remplacer
Nettoyer ou remplacer si nécessaire
Remplacer
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