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beidseitig
so
anreißen,
daß sich Teil
25
spalllrei
zwischen
die
oberen
Nasenbeplankungen
einpassen
laßt.
Beplankung
abnehmen,
genau
zuschneiden
und mit
Weißleim
auf
den
Wurzelrippen verleimen. (Siehe auch Foto
5)
Das
aul
der
Oberseile
soweit tertiggestellte
Gerippe
wird
zum
Einleimen
der
Motorträger-
Landekuleneinheit abgenommen.
Dre
obere
Nasenbeplankung
ist. wie im
Schnitt
AA
zu
sehen, so zu verschleiien, bzw. anzuschrägen, daß
sie in der
Mitte
der
Nasenleiste
ausläult.
G€rippe
umwenden
und
erneut
aul
dem Baubrett lixieren. Da beim
Verleimen
der
Kulen
dio
unleren
Hauptholme 26
zum
Einpassen
benötigl
werden,
sind diese vofzubereilen.
ln-
nere
S|Oßstellen
der
Holme nach Plan anscträgen
und
Holme spannungstrei
in
die
Aus-
sparungen
der
Rippen einpassen,
nicht verkleben.
Hotme
wieder entfernen. Die
lolgende
Virkleblng
der
Moiorträgereinhert
ist
unbedingt
mit
WeiBleim
vorzunehmen, um
genügend
Zeil
zum Ausrichten
zu
haben.
Motorträger-Landekuleneinheit
1
-
3
mit
Leim
bestreicfien
und von vorn
so
einschieben.
daß sich die Ausscfinitte
lür
Hauptholme
und
Paßleiste
in
den Wurzelrippen und
den
Lande'
kufen decken.
Die
Paßleisle 4, welche bereits
mit
Übermaß
zugeschnitten wurde,
wird
unter
:\imzugabe durch
die
hrnteren Aussparungen
der
Landekufen
so
eingeschoben, daß
sie
in
-en
Ausschnilten
der
Wurzelrippen
liegt.
Untere
Hauptholme
in
die
vorderen
Aussparungen
der
Landekufen
scfiieben
und
in
den
Ausschnitt
aller
Rippen verleimen, wobei aul eine
spCtlreiestoßstelle in
der Mitte zu
acfilen
isl.
Bis zur
Trocknung
des
Leims werden Kufen
und
Wurzelrippen
mit
Wäscheklammern
und
Schraubzwingen zusammengehalten.
Die
lnnenverstärkungen
oben 27 und
unten
28
werden eingepaßt und gemäß Plan eingeleimt. Spant
29
einpassen und
verleimen.
Bevor
die
Unterseite
des so ferliggestellten
Gerippes verschlossen
wird. werden
die
unte-
ren Hauptholme in
cter
Mitte
der
Kontur der inneren Verstärkungen
durcfi
Befeilen
angepaßt.
(Schnrtt
CC
beachten).
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