Werbung
WARNUNG:
Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann
unter die Haut dringen und Verletzungen
verursachen. In die Haut eingedrungene
Flüssigkeit muss innerhalb von ein paar
Stunden von einem Arzt chirurgisch entfernt
werden, der mit dieser Art von Verletzungen
vertraut ist, sonst kann es zu Gangrän
kommen.
• Halten Sie Ihren Körper und Ihre Hände
von Nadellöchern und Düsen fern, aus
denen Hydrauliköl unter hohem Druck
ausgestoßen wird.
• Verwenden Sie zum Ausfindigmachen von
undichten Stellen Pappe oder Papier und
niemals die Hände.
11. Prüfen Sie den Füllstand im Hydraulikölbehälter (siehe
Prüfen des Hydraulikölstands (Seite
so viel Öl ein, dass der Ölstand die VOLL-Markierung
erreicht. Überfüllen Sie den Tank nicht.
12. Schließen Sie die hintere Abdeckplatte.
Wechseln des Hydrauliköls
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich (je
nach dem, was zuerst erreicht wird)
Hydrauliköl – technische Angaben:
Verwenden Sie nur eine der folgenden Ölsorten in der
Hydraulikanlage:
•
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor
Fluid (weitere Informationen erhalten Sie vom offiziellen
Toro Vertragshändler)
•
Toro Premium All Season Hydraulic Fluid
(weitere Informationen erhalten Sie vom offiziellen
Toro-Vertragshändler)
•
Wenn Sie keine der obigen Ölsorte beziehen können,
können sie auch Universal Tractor Hydraulic
Fluid (UTHF) verwenden; es muss sich jedoch um
konventionelle Produkte auf Petroleumbasis handeln.
Die technischen Angaben müssen für alle folgenden
Materialeigenschaften im aufgeführten Bereich liegen,
und das Öl sollte den aufgeführten Branchenstandards
entsprechen. Wenden Sie sich an den Öllieferanten, um
zu erfahren, ob das Öl diese technischen Angaben erfüllt.
Hinweis: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer
unsachgemäßen Substitution entstehen. Verwenden Sie
also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die
Qualität ihrer Produkte garantieren.
Materialeigenschaften
Viskosität, ASTM D445
19)) und gießen Sie
cSt bei 40 Grad C: 55 bis 62
cSt bei 100 Grad C: 9,1 bis 9,8
Viskositätsindex ASTM D2270
Pourpoint, ASTM D97
Branchenstandards
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers
35VQ25 und Volvo WB-101/BM.
Hinweis: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos,
was das Ausfindigmachen von Undichtheiten erschwert.
Als Beimischmittel für Hydrauliköl können Sie ein
rotes Färbmittel in 20 ml Flaschen kaufen. Eine
Flasche reicht für 15-22 l Hydrauliköl. Sie können es
mit der Bestellnummer 44-2500 über den offiziellen
Toro-Vertragshändler beziehen.
1. Stellen Sie die Zugmaschine auf eine ebene Fläche.
2. Öffnen Sie die Motorhaube und nehmen Sie das linke
Seitengitter ab.
3. Montieren Sie das Zylinderschloss, stellen Sie den
Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.
4. Lassen Sie die Zugmaschine vollständig abkühlen.
5. Entfernen Sie den Deckel des Hydraulikbehälters und
den Peilstab
(Bild
1. Füllstutzendeckel
6. Stellen Sie eine große Auffangwanne (Kapazität
von 56,8 l) unter die Ablassschraube vorne an der
Zugmaschine
(Bild
Hinweis: Die Ablassschraube befindet sich hinter
dem vorderen Ballast, unter der abgeschrägten Platte.
44
140 bis 152
-37 Grad C bis -43 Grad C
59).
Bild 59
2. Peilstab
60).
Werbung
