Briggs & Stratton 190000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 60

carga no meio. Verifique a velocidade sem carga e
reajuste para 1750 rpm, caso seja necessário.
Movimente o controle do acelerador para a posição
FAST" (rápido). O motor deverá acelerar suavemente.
Se tal não acontecer, reajuste a válvula de mistura sem
carga 1/8 de volta no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio.
ALAVANCA DE
CONTROLE DO
ACELERADOR DO
CARBURADOR
PARAFUSO DA
VELOCIDADE
SEM CARGA
Manutenção
(ver Figs.
Consulte também o Programa de Manutenção. Siga
os intervalos indicados em horas ou estações, conforme
o que ocorrer primeiro. De salientar que se tornam
necessárias manutenções mais frequentes quando o
motor opera em condições adversas.
Consulte um Centro de Serviço Autorizado Briggs &
Stratton para obter peças de reposição correctas
A fim de evitar uma
partida acidental,
retire o cabo da
vela de ignição
ligue−o à terra antes de efetuar a manutenção. e
desligue a bateria, no terminal negativo, quando assim
equipado.
Verificação do óleo (ver Fig. )
Verifique o nível de óleo regularmente.
Certifique−se que o nível de óleo seja mantido.
Verifique após cada 5 horas ou diariamente, antes de
ligar o motor. Consulte o procedimento de enchimento
de óleo em Recomendações de Óleo.
Troque o óleo
Troque o óleo após as primeiras 5 horas de operação.
Troque o óleo enquanto o motor estiver quente.
Reabasteça com óleo novo com o grau de viscosidade

SAE recomendado (ver Fig. ).
Manutenção do purificador de ar
Substitua o elemento de espuma de óleo ou o
pré−purificador, quando assim equipado, ou o cartucho
caso este esteja muito sujo ou danificado.
Purificador de ar, elementos duplos (ver Fig.
Ë
1. Retire o botão e a tampa .
2. Retire cuidadosamente o botão, o cartucho
Í
pré−purificador , quando assim equipado, a fim
de evitar a entrada de resíduos no carburador.
3. Limpe cuidadosamente a base
Para efetuar a manutenção do pré−purificador, lave
com detergente líquido e água. Esprema num pano
limpo até ficar seco. Sature de óleo de motor.
Esprema−o num pano limpo e absorvente a fim de
remover todo o excesso de óleo.
Para efetuar a manutenção do cartucho, limpe−o
batendo suavemente contra uma superfície lisa. Não
Manutenção (cont.)
use solventes de petróleo, por exemplo, querosene,
que poderão fazer com que o cartucho se deteriore.
Não use ar pressurizado, que pode danificar o
cartucho. Não lubrifique o cartucho.
4. Volte a montar o pré−purificador no cartucho,
instale o conjunto firmemente na base e aperte
bem o botão.
5. Volte a instalar a tampa e aperte bem o botão.
Manutenção da vela de ignição (ver Fig.
VÁLVULA DE
MISTURA
SEM CARGA
COM
LIMITADOR
apenas o Analisador de Faíscas Briggs & Stratton
para verificar se existem faíscas. NÃO acione o motor
com a vela de ignição retirada. Se o motor estiver
afogado, coloque o acelerador na posição FAST"
(rápido) e acione até que o motor arranque.
)
A folga da vela de ignição
0,030 polegadas.
Substitua a vela de ignição após cada 100 horas de
operação ou em cada estação, conforme o que ocorrer
primeiro. Poderá obter um analisador de faíscas e uma
chave de velas de ignição em qualquer Centro de
Serviço Autorizado Briggs & Stratton.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a
utilização de uma vela de ignição com resistência
interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se
este motor tiver sido originalmente equipado com uma
Ê
vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na
e
substituição.
Mantenha o motor limpo (ver Fig.
Limpe periodicamente a grama e o acumulo de aparas
de palha do motor. Limpe o protetor de dedos. Não
limpe o motor com jato de água, porque a água poderá
contaminar o combustível. Limpe com uma escova ou
ar comprimido.
Se o silencioso estiver equipado com um retentor de
Î
faíscas , retire−o para limpeza e inspecione−o após
cada 50 horas de operação ou em cada estação.
Substitua caso se encontre danificado.
)
Ì
e o
Î.
Limpe o sistema de arrefecimento. Grama ou palha
podem entupir o sistema de arrefecimento de ar do
motor, especialmente após trabalhos prolongados de
corte de grama seca e alta. As superfícies e aletas
internas de arrefecimento poderão necessitar de ser
limpas a fim de evitar superaquecimento e avarias no
motor. Retire o alojamento do ventilador para limpar as
áreas demarcadas pela linha a negro
)
NÃO verifique se existem
faíscas com a vela de
ignição retirada. Utilize
Ë
Ì
deve ser de 0,76 mm
)
A acumulação de resíduos em redor
do silencioso poderá provocar um
fogo. Inspecione e limpe antes de
cada utilização.
Substitua o filtro de combustível em
linha. Drene o tanque de combustível
ou feche a válvula de fechamento de
combustível antes de substituir o filtro
Ë
de combustível (ver Fig. ).
Ï
.
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Programa de manutenção
Siga os intervalos indicados em horas ou estações,
conforme o que ocorrer primeiro. Salientamos que se
tornam necessárias manutenções mais frequentes
quando o motor opera nas condições adversas
indicadas abaixo.
Primeiras 5 horas
D Trocar o óleo
Após cada 5 horas ou diariamente
D Verificar o nível do óleo
D Limpar o protetor de dedos e em redor do
silencioso
Após cada 25 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo, quando a operar sob carga
pesada ou a elevada temperatura ambiente
,
D Efetuar
a manutenção
Oil Foam do purificador de ar ou do
pré−purificador, quando assim equipado*
D Efetuar manutenção do purificador do
cartucho do purificador de ar caso este não
esteja equipado com um pré−purificador*
Após cada 50 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo
D Limpar e inspecionar retentor de faíscas,
quando assim equipado
Após cada 100 horas ou em cada estação
D Efetuar
manutenção do cartucho do
purificador de ar quando equipado com
pré−purificador*
D Substituir o filtro de combustível em linha,
quando assim equipado
D Limpar o sistema de arrefecimento*
D Limpar ou substituir a vela de ignição
*
Limpar com maior freqüência quando sub−
metido a poeiras, quando há resíduos no ar ou
após operação prolongada a cortar grama
alta e seca.
Lista parcial de peças genuínas Briggs & Stratton
Briggs & Stratton (ou equivalente)
Peça
3
Óleo (568 cm ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Óleo (1363 cm ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de bomba de óleo (utiliza broca elétrica normal
para retirar o óleo do motor rapidamente)
Estabilizador de combustível (28,4 cm
bolsa de uma só utilização de 30 ml)
Estabilizador de combustível (119,3 cm
frasco de 25 ml) . . . . . . . . . . . . .
Filtro de combustível
(sem bomba de combustível)
Filtro de combustível
(com bomba de combustível
Cartucho do purificador de ar (6 cm de altura)493910
Pré−purificador de ar (6 cm de altura)
Cartucho do purificador de ar
(7,5 cm de altura) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré−purificador de ar (7,5 cm de altura)
Vela de ignição com resistência interna
(resistor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vela de ignição normal . . . . . . . . . . . . . .
Vela de ignição de platina de longa
duração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(usada na maior parte dos motores de válvulas laterais)
Analisador de faíscas . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chave de velas de ignição . . . . . . . .
Retentor de faíscas . . . . . . . . .
do elemento
Referência
100005
100028
. . . . 5056
3
,
. . . . . 992030
3
,
999005E (5041)
. . . . . . 298090 (5018)
. . . . . . . . . . . 394358
. . . . . 272477
496894
. . . . 272403
802592E
492167E
992041 (5062)
19368
89838 (5023)
399541 ou 392390