Briggs & Stratton 190000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 24

ajuste la válvula de mezcla de ralenti en sentido
contrario al de las agujas del reloj 1/8 de vuelta.
PALANCA
ACELERADOR
DEL
CARBURADOR
TORNILLO
DE
VELOCIDAD
DE RALENTI
Mantenimiento
(vea las figuras )
Consulte también el Programa de Mantenimiento.
Siga los intervalos por horas de operación o por
calendario, lo que ocurra primero. Se requiere un servicio
más frecuente cuando se opere bajo condiciones adver−
sas.
Consulte cualquier centro de servicio autorizado
Briggs & Stratton para obtener información acerca de
los repuestos correctos
Para prevenir un
arranque acciden−
tal, remueva el ca−
ble de la bujía
conéctelo a tierra
antes de darle servicio, y desconecte la batería, en la
terminal negativa, si está equipado.
Servicio para el Aceite (vea la fig.
Compruebe el nivel de aceite con regularidad.
Asegúrese de mantener el correcto nivel de aceite.
Compruébelo cada 5 horas o diariamente, antes de
darle arranque al motor. Consulte el procedimiento de
llenado de aceite en el aparte: Recomendaciones
para el Aceite".
Cambie aceite
Cambie aceite después de las primeras 5 horas de
operación. Cambie aceite mientras que el motor esté
caliente. Rellene con aceite nuevo del grado de
viscosidad SAE recomendado (vea la fig.
Servicio para el filtro de aire
Cambie el elemento de espuma aceitada o pre−filtro, si
está equipado, o el cartucho si está muy sucio o
dañado.
Filtro de aire, de doble elemento (vea la fig.
Ë
1. Remueva la perilla y la tapa
2. Remueva cuidadosamente la perilla, el cartucho
Í
y el pre−filtro , si está equipado, para prevenir que
caigan desechos dentro del carburador.
3. Limpie cuidadosamente la base
Para darle servicio al pre−filtro, lávelo en detergente
líquido y agua. Escúrralo hasta secarlo en un trapo
limpio. Satúrelo en aceite para motor. Escúrralo con un
trapo absorbente y limpio para remover todo el exceso
de aceite.
Mantenimiento (Continuación)
Para darle servicio al cartucho, límpielo golpeándolo
ligeramente sobre una superficie plana. No use
solventes a base de petróleo, tal como, kerosene, el
cual ocasionará que se deteriore el cartucho. No use
VALVULA
aire presurizado, ya que este puede dañar el cartucho.
DE
No aceite el cartucho.
MEZCLA
DE
4. Monte nuevamente el pre−filtro en el cartucho e
RALENTI
instale el conjunto firmemente en la base y apriete
CON
LIMITADOR firmemente la perilla.
5. Coloque la tapa y apriete firmemente la perilla.
Servicio para la bujía (vea la fig.
NO haga girar el motor si se removió la bujía. Si el
motor está inundado, coloque el acelerador en la
posición FAST y de arranque hasta que prenda el
motor.
El entrehierro de la bujía
0.030 pulgadas.
Limpie/cambie la bujía cada 100 horas o cada esta−
ción, lo que ocurra primero. Se dispone de probadores
de chispa y de llaves de bujía a través de cualquier
Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el uso
de una bujía con resistencia para suprimir las señales de
Ê
encendido. Si este motor vino originalmente equipado
y
con una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía
cuando la vaya a cambiar.
Mantenga limpio el motor (vea la fig.
Remueva periódicamente los cortes de grama y los
)
desechos acumulados en el motor. Limpie el protector
de dedos. No use atomizador de agua a presión para
limpiar el motor ya que el agua podría contaminar el
combustible. Límpielo con un cepillo o con aire
comprimido.

). Si el mofle viene equipado con malla atrapa chispas
remueva la malla atrapa chispas para su limpieza e
inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si
está dañada.
)
.
Ì
Limpie el sistema de enfriamiento. Los cortes de grama
o la broza pueden obstruir el sistema de enfriamiento
Î.
de aire del motor, especialmente después de un
servicio prolongado cortando grama alta y seca. Las
aletas de enfriamiento internas y las superficies
pueden requerir limpieza para prevenir recalentamien−
to y daños en el motor. Remueva la tapa del ventilador
para limpiar las áreas dentro de la línea gruesa
)
NO compruebe chispa si
removió la bujía. Use única−
mente el Probador de
Ë
Chispa Briggs & Stratton
para comprobar chispa.
Ì
debe ser de .76 o
)
La acumulación de los desechos
en el área alrededor del mofle
podría ocasionar una explosión.
Inspecciónelo y límpielo antes de
usarlo.
Î
Cambie el filtro en−línea de combustible.
Drene el tanque de combustible o
cierre la válvula de cierre de combus−
tible antes de cambiar el filtro (vea la
Ë
fig. ).
Ï
.
22
Programa de Mantenimiento
Siga los intervalos por horas de trabajo o por
calendario, lo que ocurra primero. Se puede requerir
un servicio más frecuente cuando se opera bajo con−
diciones adversas como las anotadas a continuación.
Las Primeras 5 Horas
D Cambie aceite
Cada 5 horas o diariamente
D Compruebe el nivel de aceite
D Limpie el protector de dedos y el área
alrededor del mofle
Cada 25 horas o cada estación
D Cambie aceite si se opera con carga pesada o
en temperaturas ambiente altas
D De servicio al elemento de espuma aceitada
,
del filtro de aire o al pre−filtro, si está equipado*
D De servicio al cartucho del filtro de aire si no
viene equipado con pre−filtro*
Cada 50 Horas o cada estación
D Cambie aceite
D Limpie e inspeccione el atrapachispas, si está
equipado.
Cada 100 horas o cada estación
D De servicio al cartucho del filtro de aire si viene
equipado con pre−filtro*
D Cambie el filtro en−línea de combustible, si está
equipado
D Limpie el sistema de enfriamiento*
D Limpie o cambie la bujía
*
Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones
de mucho polvo, o cuando se presenten
muchos desechos en el aire o después de una
operación prolongada cortando grama alta y
seca.
Lista Parcial de Partes Originales
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton (o su equivalente)
Parte
Aceite (20 onzas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite (48 onzas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit Bomba de Aceite (usa taladro
eléctrico estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
para remover rápidamente el aceite del motor)
Estabilizador de Combustible (Cojín Individual
de 1 onza, 30 ml) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
,
Estabilizador de Combustible (Envase
de 4.2 onzas, 125 ml) . . . . . . . . .
Filtro de Combustible (sin bomba
de combustible) . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de Combustible (con bomba
de combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho filtro de aire (de 6 cm de alto)
Pre−Filtro Filtro de Aire (de 6 cm de alto)
Cartucho Filtro de Aire (de 7.5 cm de alto)
Pre−Filtro Filtro de Aire (de 7.5 cm de alto)
Bujía con Resistencia . . . . . . . . . . . . . . .
Bujía Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bujía de Platino de Larga Vida
(usada en la mayoría de los motores con culata en L)
Probador de Chispa . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llave de Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Atrapachispas . . . . . . . . . . . . . .
Parte No.
100005
100028
5056
992030
999005E (5041)
298090 (5018)
394358
. . . . 493910
. . . 272477
. . 496894
. . 272403
802592E
492167E
. . . . . 992041 (5062)
19368
89838
399541 o 392390