Briggs & Stratton 190000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 42

LEVA
ACCELE-
RATORE
CARBURATORE
VITE
DEL
MINIMO
Manutenzione
(vedere figg.
Vedere anche Programma di manutenzione. Seguire
le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si
presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia rilevare
che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la
manutenzione va effettuata più di frequente.
Per i ricambi corretti, rivolgersi ad un centro di
assistenza autorizzato Briggs & Stratton.
Per evitare avvia−
menti
staccare il filo dalla
candela
metterlo a massa pri−
ma di eseguire le
regolazioni, e stac−
care il terminale negativo della batteria, se previsto.
Controllo dell'olio (vedere fig.
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Assicurarsi di mantenere il livello dell'olio a valori
corretti. Controllare ogni 5 ore oppure ogni giorno,
prima di avviare il motore. Vedere la procedura di
rifornimento dell'olio in Raccomandazioni per l'olio.
Cambio dell'olio
Cambiare l'olio dopo le prime 5 ore di funzionamento.
Effettuare il cambio dell'olio quando il motore è caldo.
Rabboccare con olio nuovo del grado di viscosità SAE

consigliato (vedere fig. ).
Manutenzione del filtro dell'aria
Sostituire l'elemento in spugna oliata, il pre−filtro (se
previsto) o la cartuccia nel caso in cui siano molto
sporchi o danneggiati.
Filtro dell'aria, doppio elemento (vedere fig.
1. Togliere il pomolo ed il coperchio
2. Togliere con cautela il pomolo, la cartuccia
Í
pre−filtro , se previsto, per prevenire la caduta
di detriti nel carburatore.
Î.
3. Pulire con cautela la base
Lavare il pre−filtro con detergente ed acqua. Asciugarlo
con un panno pulito. Impregnarlo d'olio motore.
Strizzarlo in carta assorbente pulita rimuovendo tutto
l'olio in eccesso.
Pulire la cartuccia battendola leggermente su una
superficie piana. Non utilizzare solventi a base di
petrolio, ad es. kerosene, poiché possono provocare il
deterioramento della cartuccia. Non utilizzare aria
compressa onde evitare danni alla cartuccia. Non
oliare la cartuccia.
4. Riassemblare il pre−filtro sulla cartuccia e fissare
saldamente il gruppo alla base serrando con il
pomolo.
Manutenzione (continua)
5. Reinstallare il coperchio e serrare saldamente
con il pomolo.
VALVOLA
Manutenzione della candela (vedere fig.
DELLA
MISCELA
DEL MINIMO
CON
LIMITATORE
NON far girare il motore senza candela. Se il motore è
ingolfato, portare il comando acceleratore nella posi−
zione FAST e farlo girare col motorino di avviamento
finché non parte.
La distanza elettrodi della candela
0,76 mm.
)
Sostituire la candela ogni 100 ore di funzionamento o
stagione, a seconda della scadenza che si presenta
per prima. Il tester prova scintilla e la chiave per
candele sono disponibili presso qualsiasi Centro di
Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.
Nota: In alcuni paesi per legge è obbligatorio l'uso di
candele con resistore per la soppressione dei segnali
di accensione. Se il motore, all'origine, era dotato di
una candela con resistore, sostituirla con una candela
dello stesso tipo.
accidentali,
Tenere pulito il motore (vedere fig.
Ê
e
Rimuovere periodicamente erba e residui di paglia dal
motore. Pulire il proteggidita. Non pulire il motore con
getti d'acqua in quanto l'acqua potrebbe inquinare il
carburante. Utilizzare una spazzola o aria compressa.
)
Se il silenziatore è dotato di schermo parascintille
togliere il parascintille per pulirlo e controllarlo ogni 50 ore
di funzionamento o stagione. Sostituirlo nel caso in cui sia
danneggiato.
Pulire il sistema di raffreddamento. Residui di erba,
paglia e sporcizia possono intasare il sistema di
raffreddamento del motore, specialmente dopo il taglio
prolungato di erba alta e secca. Pulire le alette e le
superfici interne del sistema di raffreddamento per
)
prevenire surriscaldamento e danni al motore. Togliere
Ë
.
il convogliatore aria per pulire le zone all'interno della
Ì Ï
ed il
linea esterna
)
NON controllare la scintilla
se la candela non è instal−
lata. A tal scopo utilizzare il
tester prova scintilla Briggs
Ë
& Stratton .
Ì
deve essere di
)
L'accumulo di detriti intorno al silen−
ziatore può provocare un incendio.
Pulire e controllare il silenziatore
prima dell'uso.
Î
Sostituire il filtro del carburante in linea.
Prima di sostituire il filtro, prosciugare
il serbatoio o chiudere il rubinetto del
Ë
carburante (vedere fig. ).
.
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Programma di manutenzione
Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando
quella che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa
tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in
condizioni difficili, la manutenzione va effettuata più di
frequente.
Prime 5 ore
D Cambiare l'olio
Ogni 5 ore o ogni giorno
D Controllare il livello dell'olio
D Pulire il proteggidita e l'area intorno al silen−
ziatore
Ogni 25 ore o ogni stagione
D Cambiare l'olio se il motore viene sottoposto a
carico gravoso o adoperato quando fa molto
caldo
D Eseguire la manutenzione dell'elemento del
filtro dell'aria in spugna o del pre−filtro, se
previsto*
D Eseguire la manutenzione della cartuccia del
filtro dell'aria, se non dotato di pre−filtro*
Ogni 50 ore o ogni stagione
D Cambiare l'olio
D Controllare e pulire il parascintille (se previsto)
Ogni 100 ore o ogni stagione
D Eseguire la manutenzione della cartuccia del
filtro dell'aria , se dotato di pre−filtro*
D Sostituire il filtro del carburante in linea, se
previsto
D Pulire il sistema di raffreddamento*
D Pulire o sostituire la candela
*
Pulire più frequentemente in caso di utilizzo in
zone polverose, in presenza di detriti nell'aria
,
o dopo periodi di taglio prolungati di erba alta e
secca.
Elenco parziale di ricambi originali Briggs &
Stratton
Briggs & Stratton (o equivalente)
Particolare
Olio (0,600 lt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Olio (1,400 lt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit pompa dell'olio (per trapano
elettrico standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
per la rapida rimozione dell'olio dal motore)
Additivo per carburante
(cartuccia monouso da 30 ml)
Additivo per carburante
(flacone da 125 ml) . . . . . . . . . . .
Filtro del carburante
(senza pompa di alimentazione)
Filtro del carburante (con pompa
di alimentazione) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartuccia del filtro dell'aria (altezza 6 cm)
Pre−filtro del filtro dell'aria (altezza 6 cm)
Cartuccia del filtro dell'aria (altezza 7,5 cm)
Pre−filtro del filtro dell'aria (altezza 7,5 cm)
Candela con resistore . . . . . . . . . . . . . . .
Candela standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Candela al platino a lunga durata
(utilizzata sulla maggior parte dei motori con testa a L)
Tester di scintilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chiave per candele . . . . . . . . . . . . . . .
Parascintille . . . . . . . . . . . . . . . . .
P/N
100005
100028
5056
. . . . . . . . . . 992030
999005E (5041)
. . . . . 298090 (5018)
394358
. . . . 493910
. . . . . 272477
. . . 496894
. . . 272403
802592E
492167E
. . . . 992041 (5062)
19368
89838 (5023)
399541 o 392390