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Wartung
Motor - Öl und Filter wechseln
Abbildung 36
4. Das Filterelement in den Filtertopf einsetzen.
Sicherstellen, dass der Einsatz (3) auf dem Ölfilter
mit dem Quadrat (4) im Filtertopf ausgerichtet ist.
Abbildung 37
Typisches Beispiel
Die Ölfilter nicht mit Öl füllen, bevor sie montiert wer-
den. Dieses Öl ist nicht gefiltert und kann Schadstoffe
enthalten. Durch verschmutztes Öl können die Motor-
teile schneller verschleißen.
5. Den O-Ring (5) einsetzen. Das Gewinde des
Filtertopfs mit Sonderschmiermittel CV60889
schmieren.
6. Filtertopf und Filterelement einbauen. Den
Filtertopf (1) mit einem Drehmoment von 90 Nm
(66 lb ft) festziehen.
7. Die Ablassschraube (2) einschrauben und
mit einem Drehmoment von 1,2 Nm (11 lb in)
festziehen.
Kurbelgehäuse füllen
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1. Öleinfüllkappe abnehmen. Kurbelgehäuse
wieder mit frischem Öl füllen. Weitere
Informationen finden sich in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Füllmengen" und in diesem
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Empfohlene
Schmiermittel".
Bei Ausrüstung mit einem Zusatzölfilter- oder einem
entfernt montierten Ölfiltersystem, die Empfehlungen
des entsprechenden Herstellers befolgen. Der Motor
kann sowohl durch eine unzureichende Menge Öl im
Kurbelgehäuse als auch ein Überfüllen des Kurbelge-
häuses beschädigt werden.
Um Beschädigungen der Kurbelwellenlager zu ver-
meiden, den Motor bei UNTERBROCHENER Kraft-
stoffzufuhr durchdrehen, um die Ölfilter vor dem Star-
ten zu füllen. Den Motor nicht länger als 30 Sekunden
lang durchdrehen.
2. Motor starten und zwei Minuten lang laufen
lassen. Mit diesem Verfahren wird sichergestellt,
dass sich Öl im Schmiersystem befindet und
dass die Ölfilter gefüllt sind. Den Ölfilter auf
Ölleckstellen kontrollieren.
3. Motor abstellen und mindestens zehn Minuten
warten, damit das Öl in die Ölwanne zurücklaufen
kann.
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4. Ölmessstab herausnehmen, um den Ölstand zu
kontrollieren. Ölpegel zwischen den Markierungen
"Low" und "High" am Ölmessstab halten.
SGBU8337
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