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TECHNIK IM DETAIL
SCHALTASSISTENT
mit Schaltassistent Pro
Schaltassistent Pro
Ihr Fahrzeug ist mit dem ur-
sprünglich im Rennsport ent-
wickelten Schaltassistent Pro
ausgestattet, der für den Ein-
satz im Tourenbereich ange-
passt wurde. Er ermöglicht das
Hoch- und Herunterschalten
ohne Kupplungs- oder Gasgriff-
betätigung in nahezu allen Last-
und Drehzahlbereichen.
Die Motorsteuerung unterstützt
den Gangwechsel in Abhängig-
keit von:
Gewünschtem Zielgang
Motordrehzahl
Stellung des Gasgriffs
Die Entscheidung über den
Einsatz des Schaltassistenten
liegt beim Fahrer, wobei er die
Fahrsituation sowie Sicherheits-
und Komfortaspekte zu berück-
sichtigen hat.
Vorteile
Ein Großteil der Schaltvor-
gänge kann ohne Kupplung
ausgeführt werden.
Weniger Bewegung zwischen
Fahrer und Beifahrer durch
kürzere Schaltpausen.
Beim Beschleunigen muss der
Gasgriff nicht geschlossen
SA
werden.
Beim Herunterschalten (Gas-
griff geschlossen) wird über
Zwischengas eine Drehzahlan-
passung vorgenommen.
Die Schaltzeit wird gegen-
über einem Schaltvorgang mit
Kupplungsbetätigung redu-
ziert.
Der Fahrer hat zur Schalt-
wunsch-Erkennung den zuvor
unbetätigten Schalthebel
normal bis zügig in die
gewünschte Richtung zu betäti-
gen und bis zum mechanischen
Anschlag der Schaltbetätigung
zu führen. Nach einem Schalt-
vorgang ist der Schalthebel
vollständig zu entlasten, um
einen weiteren Gangwechsel
mit dem Schaltassistent Pro
durchführen zu können. Um
eine optimale Schaltqualität
mit dem Schaltassistent Pro zu
erreichen, muss der jeweilige
Lastzustand (Gasgriffstellung)
vor und während des Schalt-
vorgangs konstant gehalten
werden. Bei Schaltvorgängen
mit Kupplungsbetätigung
erfolgt keine Unterstützung
durch den Schaltassistent Pro.
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