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Lastabhängige Assistenzsysteme
VORSICHT
Unfallgefahr durch träges Reagieren der Hubeinrich-
tung!
Wenn eine geringe Dynamik der Hubbewegungen
eingestellt ist, reagiert die Hubeinrichtung auch in
einem Notfall verzögert auf das Loslassen des Be-
dienelements. Der Gabelträger stoppt nicht sofort,
sondern erst nach ca. einer Sekunde.
Dieses Verhalten kann auch bei bestimmten Einstel-
lungen von Dynamic Load Control 2 auftreten.
– Besonders aufmerksam und vorsichtig arbeiten.
– Den Abschnitt „Dynamik der Hydraulikbewegun-
gen" im Kapitel „Heben" beachten.
„Dynamic Load Control 2" verbessert die
Handhabung der Last. Sie schützt den Stapler
und die Last vor abrupten Bewegungen.
Dynamic Load Control 2 regelt die Hub- und
Neigedynamik und die Fahrdynamik nach fol-
genden Kriterien:
Hubhöhe
●
Lastgewicht
●
Lastschwerpunkt
●
Dynamic Load Control 2 greift in den folgen-
den Betriebssituationen ein:
Bei Tele-Hubgerüst:
●
Der Gabelträger befindet sich oberhalb von
2,1 m.
Bei Dreifach- oder NiHo-Hubgerüst:
●
Der Gabelträger befindet sich in der 2. Hub-
stufe.
Der Fahrzeugschwerpunkt hat sich durch
●
die Position der Last in einen ungünstigen
Bereich verschoben.
Dynamic Load Control 2 berechnet das Zu-
sammenspiel dieser drei Kriterien und greift
dem Rechenergebnis entsprechend ein.
Lastbewegungen hin zu kritischen Zuständen
werden ggf. verlangsamt.
Die Fahrgeschwindigkeit wird ab 2,1 m Hub-
höhe oder in der zweiten Hubstufe auf 5 km/h
reduziert.
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57378011526 DE - 12/2023 - 07
Bedienung
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