Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Έλεγχοι συστημάτων
ενδοασφάλισης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΜΗ θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα αν δεν είναι
τοποθετημένη στη σωστή θέση και δεν λειτουργεί καλά
κάποια διάταξη ενδοασφάλισης ή ασφάλειας. Αποταθείτε
αμέσως στον αντιπρόσωπό σας και ζητήστε του να
σας βοηθήσει. ΜΗΝ επιχειρήσετε να παρακάμψετε,
να τροποποιήσετε ή να αφαιρέσετε κάποια συσκευή
ασφάλειας.
Μοντέλα με αυτόματο χειρόφρενο
ΔΟΚΙΜΗ 1 - Η μηχανή δεν πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη (PTO) είναι συμπλεγμένος
Ή
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης δεν είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους START/PARK.
Δοκιμή 2 — Η μηχανή πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη ΔΕΝ είναι συμπλεγμένος
ΚΑΙ
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους START/PARK.
Δοκιμή 3 – Επιβάλλεται η διακοπή λειτουργίας του
κινητήρα αν:
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το
δυναμοδότη Ή
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα χωρίς να έχει
κλειδώσει τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης
στις θέσεις τους ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ.
Δοκιμή 4 - Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων
χλοοκοπτικού
Οι λεπίδες κοπτικού και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης
κοπτικού θα πρέπει να έχουν σταματήσει εξ ολοκλήρου
μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα αφότου απενεργοποιήσετε τον
ηλεκτρικό διακόπτη του δυναμοδότη (ΡΤΟ). Αν ο ιμάντας
μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε
πέντε δευτερόλεπτα, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.
Μόλις σβήσει ο κινητήρας, πρέπει να κλείσετε τον διακόπτη
του δυναμοδότη και να κλειδώσετε τους μοχλούς ελέγχου
της ταχύτητας κίνησης στις θέσεις τους για ΕΚΚΙΝΗΣΗ/
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ για να μπορέσετε να θέσετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
Μοντέλα με χειροκίνητο χειρόφρενο
ΔΟΚΙΜΗ 1 - Η μηχανή δεν πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη (PTO) είναι συμπλεγμένος
Ή
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ Ή
• Δεν έχετε βάλει χειρόφρενο.
Δοκιμή 2 — Η μηχανή πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη ΔΕΝ είναι συμπλεγμένος
ΚΑΙ
64
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους START/PARK.
• Έχετε βάλει το χειρόφρενο.
Δοκιμή 3 – Επιβάλλεται η διακοπή λειτουργίας του
κινητήρα αν:
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το
δυναμοδότη Ή
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα χωρίς να έχει
κλειδώσει τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης
στις θέσεις τους ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ.
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα χωρίς να έχει βάλει
χειρόφρενο.
Δοκιμή 4 - Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων
χλοοκοπτικού
Οι λεπίδες κοπτικού και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης
κοπτικού θα πρέπει να έχουν σταματήσει εξ ολοκλήρου
μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα αφότου απενεργοποιήσετε τον
ηλεκτρικό διακόπτη του δυναμοδότη (ΡΤΟ). Αν ο ιμάντας
μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε
πέντε δευτερόλεπτα, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.
Εφόσον σταματήσει ο κινητήρας, πρέπει να κλείσετε τον
διακόπτη του δυναμοδότη, να βάλετε χειρόφρενο και να
κλειδώσετε τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης στις
θέσεις τους για ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ προκειμένου να
θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
Χαρακτηριστικά και χειριστήρια
Συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά και χειριστήρια στο Σχήμα 3 με
τον παρακάτω πίνακα.
Αναφ.
Περιγραφή / Λειτουργία
A
Πεντάλ ανύψωσης ντεκ, περόνη
ρύθμισης ύψους κοπής και μοχλός
κλειδώματος ανύψωσης ντεκ -
ρυθμίζει το ύψος κοπής
Εικονίδιο(α)
Περιγραφή /
Λειτουργία
Βλέπε Ρύθμιση
ύψους κοπής
Werbung
