Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
possono essere usate in modalità 2x4 o 2x6 per fissare i
carichi durante il trasporto.
AVVERTENZA
Pericolo di amputazione
Le lame in rotazione possono recidere braccia e gambe.
Non trasportare mai persone sulla macchina, specialmente
bambini, neppure con le lame non in movimento. Possono
cadere o tornare per un altro giro in momenti inaspettati.
AVVERTENZA
Pericolo di perdita di controllo o di ribaltamento
L'utilizzo con carichi sul piano di carico superiori alle 50
libbre può esserepericoloso e causare perdita di controllo e
ribaltamento.
Il piano di carico può essere sollevato per poter accedere al
vano motore senza doverlo rimuovere.
Per sollevare il piano di carico
1. Sollevare il sedile (A, Figura 15).
2. Tirare con forza verso l'alto la parte posteriore del piano
(B, Figura 15).
3. Abbassando il piano, premere con forza per fissare la
parte posteriore del piano mediante i fermagli (D).
Per rimuovere il piano di carico
1. Rimuovere i perni (C, Figura 15) fissando la parte
anteriore del piano al telaio del trattorino.
2. Tirare con forza verso l'alto la parte posteriore del piano
per rilasciare i fermagli di blocco (D, Figura 15).
3. Sollevare e rimuovere il piano di carico dalla macchina.
ATTENZIONE
Per evitare lesioni, richiedere assistenza per installare o
rimuovere il piano di carico.
Per installare il piano di carico
1. Posizionare il piano sopra il vano motore, allineando i fori
sulla parte anteriore del piano con quelli delle staffe del
telaio.
2. Installare i perni (C, Figura 15) nei fori.
3. Abbassare la parte posteriore del piano, premendo con
forza per fissarla mediante i fermagli (D, Figura 15).
ATTENZIONE
Per evitare lesioni, richiedere assistenza per installare o
rimuovere il piano di carico.
Regolazione delle sospensioni (se in
dotazione)
Il gruppo di ammortizzazione (A, Figura 16 - mostrata la parte
anteriore, la parte posteriore è simile) può essere regolato per
modificare il precarico applicato alle molle. Questo permette
di personalizzare la macchina in base al peso dell'operatore e
alle condizioni operative.
Meno pre-carico:
• Basso peso operatore
• Marcia più morbida a ammortizzata
• Consigliato per terreni relativamente piani
Maggiore pre-carico:
• Peso operatore elevato
• Marcia più rigida
• Migliore manovrabilità e stabilità su terreni collinosi
Per regolare il precarico della molla:
1. Mettere la macchina in parcheggio su una superficie
piatta in piano. Disimpegnare il PTO, ruotare le leve
della velocità all'esterno, nella posizione START/PARK e
arrestare il motore.
2. Ruotare la ghiera di regolazione del pre-carico (B,
Figura 16) a una tacca più in alto (-) per ridurre il
pre-carico, oppure a una tacca più in basso (+) per
aumentarlo. Verificare che tutti gli ammortizzatori siano
regolati con lo stesso valore di pre-carico.
Manutenzione
Programma di manutenzione
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure
una scossa elettrica.
L'avvio accidentale può provocare trascinamento e
conseguenti amputazioni o lacerazioni.
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni:
• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla
stessa.
• Scollegare il terminale negativo della batteria
(solamente sui motori ad avviamento elettrico).
• Usare solo attrezzi corretti.
• Non manomettere le molle del regolatore, i collegamenti
o altre parti per aumentare la velocità del motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella
stessa posizione dei componenti originali. Ricambi
diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene,
danneggiare l'unità e causare lesioni alle persone.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto duro
in quanto si potrebbe lesionare ed esplodere durante il
funzionamento.
TRATTORE E ELEMENTO DI FALCIATURA
Ogni 8 ore o giornalmente
143
Werbung
