Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PL
Zmiana biegu napędu jezdnego
1. Zwolnić dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego
i jezdnego (wysprzęglić) (
Bieg zmieniać zawsze w wysprzęglonym sta-
„
nie, w przeciwnym razie może dojść do uszko-
dzenia urządzenia!
2. Zmienić bieg za pomocą dźwigni wyboru biegów
38-2).
(
Usuwanie zatorów z wyrzutnika śniegu
Przyczyną nieprawidłowego wyrzucania śniegu mogą
być osady śniegu i lodu na ślimakach przenośnika i w ka-
nale wyrzutnika.
1. Zwolnić dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego
i jezdnego (wysprzęglić) ( 38-1).
2. Wyłączyć silnik.
3. Odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
4. Za pomocą narzędzia pomocniczego (
ostrożnie usunąć śnieg z kanału wyrzutnika i ze śli-
maka przenośnika.
Jeżeli wyrzucanie śniegu jest wciąż niewystarczające,
udać się do specjalistycznego warsztatu.
Konserwacja i pielęgnacja
Uwaga - niebezpieczeństwo zranienia!
▪ Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych
i pielęgnacyjnych zawsze wyłączać silnik i odłą-
czyć wtyczkę świecy zapłonowej.
▪ Silnik pracuje jeszcze przez chwilę po wyłącze-
niu. Po wyłączeniu upewnić się, że silnik prze-
stał pracować.
„ Po każdym użyciu wyczyścić urządzenie. W szcze-
gólności usuwać pozostałości rozrzucanej soli.
„ Nie pryskać wodą na urządzenie.
Woda, która przedostanie się do wnętrza urządze-
nia, może doprowadzić do usterek (układ zapłono-
wy, gaźnik).
„ Zawsze wymieniać uszkodzony tłumik.
„ Przestrzegać planu konserwacji.
„ Przestrzegać instrukcji obsługi silnika.
Plan konserwacji
Po pierwszych 5 godzinach pracy
Sprawdzić olej silnikowy (patrz instrukcja
„
obsługi silnika).
102
38-1).
39-1)
Przed każdym użyciem
Sprawdzić poziom oleju (patrz instrukcja
„
obsługi silnika).
Sprawdzić sworznie ścinane.
„
Sprawdzić urządzenie pod kątem uszkodzeń.
„
Co trzy miesiące
Naładować akumulator rozruchowy (620E).
„
Sprawdzić ciśnienie w oponach.
„
Naoliwić pierścień wyrzutnika śniegu olejem
„
w sprayu (
11).
Raz w roku
Wymienić świecę zapłonową (patrz instrukcja
„
obsługi silnika).
Nasmarować ślimak przenośnika.
„
Smarowanie ślimaka przenośnika
Za pomocą praski smarowej wcisnąć ok. 2–3 suwy sma-
ru uniwersalnego do gniazda smarowego (
Konserwacja napędu kół
Regulacja cięgła Bowdena
Jeżeli przy pracującym silniku nie można włączyć napę-
du kół, należy wyregulować odpowiednie cięgło Bowde-
na.
Uwaga!
▪ Regulację cięgła Bowdena przeprowadzać przy
wyłączonym silniku.
▪ Jeżeli nie jest możliwe wyłączenie napędu jezd-
nego, wyłączyć silnik i nie podejmować prób
naprawiania, ale niezwłocznie udać się do spe-
cjalistycznego warsztatu!
1. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą (
2. Obrócić element regulacyjny cięgna Bowdena
w kierunku strzałki (
sało przy uniesionej dźwigni sprzęgającej (aby było
lekko naprężone). Podczas obracania przytrzymy-
wać cięgno, aby nie uległo skręceniu.
3. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.
4. W celu sprawdzenia ustawienia uruchomić silnik
i włączyć napęd kół.
5. Jeżeli wciąż nie jest możliwe prawidłowe zasprzę-
glenie i wysprzęglenie napędu kół, należy oddać
urządzenie do specjalistycznego warsztatu.
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsługi
Odśnieżarka AL-KO
40).
41-1).
41-2), aby cięgno nie zwi-
Werbung
