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I
Cavo di sicurezza a strappo
Il simbolo della macchina fotografica rimanda a
illustrazioni a pag. 3/4.
Sicurezza
Attenzione!
Pericolo in seguito allo sgancio del rimorchio!
Inserire sempre la cavo di sicurezza a strappo
nell'occhione della guida della cavo di sicurezza a
strappo (
1)!
Applicazione della cavo di sicurezza a strappo
1. Avvolgere la cavo di sicurezza a strappo intorno al
collo d'oca (
3).
Attenzione!
Da non usare con il gancio traino rimovibile! Se il
gancio non è innestato correttamente, sussiste il
pericolo di perdere sia il gancio che il rimorchio.
2. Fissare la carabina sulla fune.
Possibile variante 1
„
1. Far passare la carabina attraverso l'occhione
previsto del veicolo trainante (
2. Fissare la carabina sulla fune.
Possibile variante 2
„
Attenzione!
Ammesso solo con gancio a carabina ai sensi di
DIN 5299 - min.70 (carabina per vigili del fuoco)
1. Fissare il gancio a carabina nell'occhione apposito
(
5).
Norma per i Paesi Bassi
1. Avvolgere la cavo di sicurezza a strappo intorno al
collo d'oca e inserirla nell'occhione apposito (
2. Fissare la carabina sulla fune.
Variante possibile
„
1. Avvolgere la cavo di sicurezza a strappo intorno al
collo d'oca e alla staffa di bloccaggio (
2. Fissare la carabina sulla fune.
38
Freno a mano
Sicurezza
Uso del freno a mano:
Inserimento
1. Tirare la leva del freno a mano oltre il settore del
Disinserimento
1. Riportare in posizione di partenza la leva del freno
Manutenzione e cura
Istruzioni di sicurezza
4).
„
Esclusione di responsabilità
„
6).
„
7).
Il simbolo della macchina fotografica rimanda a
illustrazioni a pag. 3/4.
Attenzione!
Pericolo dovuto a movimenti incontrollati. Tirare
sempre completamente la leva del freno a mano!
punto morto percepibile chiaramente.
a mano che si trova oltre il settore del punto morto.
Attenzione- Pericolo!
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione e
cura fissare sempre il rimorchio con cunei!
Il dispositivo ad inerzia fa parte del sistema
frenante. Indipendentemente dagli intervalli di ma-
nutenzione per il dispositivo ad inerzia, il sistema
frenante deve essere controllato dopo 1500 km o
6 mesi da un'officina specializzata.
Durante gli interventi di manutenzione, cura e ispe-
zione verificare la sicurezza di funzionamento e lo
stato corretto di tutti i componenti dell'impianto.
Il controllo del sistema frenante non sostituisce le
operazioni di manutenzione previste per il disposi-
tivo ad inerzia.
Per i danni a persone e materiali causati dalla
mancata osservanza delle norme di sicurezza e
degli interventi di manutenzione indicati decade la
responsabilità del produttore.
Traduzione delle istruzioni per l'uso originali
Dispositivo ad inerzia AL-KO
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