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Profi V3000 / V3500
Câble de rupture d'attelage
L'icône de l'appareil-photo vous renvoie aux
illustrations de la page 3/4.
Sécurité
Attention !
Danger dû au décrochage de la remorque ! Faire
toujours passer le câble de rupture d'attelage à
travers l'œillet du guidage de câble (
Montage du câble de rupture d'attelage
1. Enrouler le câble de rupture d'attelage autour du col
à boule (
3).
Attention !
Ne pas utiliser avec un dispositif d'attelage
démontable ! Si le dispositif d'attelage n'est pas
correctement enclenché, il y a risque de perte du
dispositif d'attelage et de la remorque.
2. Accrocher le mousqueton au câble.
Variante possible 1
„
1. Accrocher le mousqueton au véhicule tracteur en le
faisant passer par l'œillet prévu à cet effet
(
4).
2. Accrocher le mousqueton au câble.
Variante possible 2
„
Attention !
Autorisée uniquement avec un mousqueton selon
DIN 5299 - min.70 (mousqueton pompier)
1. Accrocher le mousqueton en le faisant passer par
l'œillet prévu à cet effet (
Directive pour les Pays-Bas
1. Enrouler le câble de rupture d'attelage autour du
col à boule et en le faisant passer par l'œillet prévu
à cet effet (
6).
2. Accrocher le mousqueton au câble.
Variante possible
„
1. Enrouler le câble de rupture d'attelage autour du
col à boule et de l'étrier de serrage de l'appareil de
traction (
7).
2. Accrocher le mousqueton au câble.
1362723_e
1) !
5).
Frein à main
L'icône de l'appareil-photo vous renvoie aux
illustrations de la page 3/4.
Sécurité
Attention !
Danger dû à des mouvements incontrôlés. Tou-
jours tirer le levier de frein à main à fond !
Actionner le frein à main:
Tirer
1. Tirez le levier de frein à main au-delà du point mort
sensible.
Desserrer
1. Ramenez le levier de frein à main en position
initiale en passant par le point mort.
Maintenance et entretien
Consignes de sécurité
Attention !
Toujours bloquer la remorque avec des cales de
freinage avant d'effectuer des travaux de mainte-
nance et d'entretien !
Le dispositif d'accostage fait partie du système de
freinage. Le système de freinage doit être contrôlé
par un garage expert tous les 1500 km oder tous
les 6 mois, indépendamment des intervalles de
maintenance du dispositif d'accostage.
Lors des travaux de maintenance, d'entretien et
„
d'inspection, toutes les parties de l'installation
doivent être contrôlées quant à la sécurité de
fonctionnement et pour s'assurer qu'elles sont en
parfait état.
Exclusion de responsabilité
Le contrôle du système de freinage ne remplace
„
pas les mesures de maintenance prescrites pour le
dispositif d'accostage.
Le fabriquant n'offre aucune garantie pour les dom-
„
mages corporels et matériels provoqués par le non-
respect des directives de sécurité et des travaux de
maintenance à effectuer.
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