Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Profi V3000 / V3500
O tym podręczniku
Proszę przeczytać niniejszy podręcznik obsługi
„
przed uruchomieniem. Stanowi to podstawę bezpie-
cznej pracy i sprawnej obsługi.
Należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa
„
zawartych w niniejszej dokumentacji oraz na
urządzeniu.
Podręcznik obsługi powinien być zachowany do
„
użytku i przekazany następnemu użytkownikowi.
Wyjaśnienie znaków
Uwaga!
Stosować się dokładnie do znaków ostrzegaw-
czych, aby uniknąć szkód osobowych lub mienia.
Specjalne wskazówki w celu lepszego zrozumie-
nia i obsługi.
Symbol kamery wskazuje na ilustracje.
Spis rzeczy
O tym podręczniku ....................................................... 51
Opis produktu .............................................................. 51
Montaż ......................................................................... 51
Wskazówki bezpieczeństwa ........................................ 52
Obsługa ....................................................................... 52
Konserwacja i czyszczenie .......................................... 53
Naprawa ...................................................................... 54
Utylizacja ..................................................................... 54
Usterki i ich usuwanie .................................................. 55
Opis produktu
Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem
Urządzenie najazdowe stanowi część układu hamul-
cowego i po zamontowaniu go w całości i sprawdzeniu
może być użytkowane wyłącznie do sprzęgania przy-
czepy z samochodem ciągnącym.
Dopuszczalny przedział wagowy zgodnie z informa-
cjami podanymi na tabliczce znamionowej:
AE Profi V3000: 1600 - 3000 kg
„
AE Profi V3500: 2000 - 3500 kg
„
Inne lub wykraczające poza podany zakres stosowanie
jest uważane za niezgodne z przeznaczeniem. Produ-
1362723_e
cent nie odpowiada za wynikające z tego tytułu szkody.
Możliwe błędne użytkowanie
Uwaga!
Ucha prowadnicy linki zabezpieczającej nie używać
do holowania ani do ciągnięcia!
Ucho skrzywi się pod wpływem obciążenia
rozciągającego i zespół sprężyn hamulca postojo-
wego wyskoczy z uchwytu.
Niebezpieczeństwo wypadku spowodowane awarią
hamulca postojowego!
Dopuszczalna masa całkowita jest wybita na każ-
„
dym urządzeniu najazdowym. Nie można dopuścić
do przekroczenia podanej masy całkowitej przy-
czepy.
Montaż
Zakładanie zaczepu na samochodzie musi się od-
„
bywać zgodnie z wymaganiami dyrektywy maszy-
nowej 94/20/WE, załącznik VII.
Dodatkowo należy uwzględnić uznane wytyczne
„
budowlane.
Linka zabezpieczająca powinna w sposób swobod-
„
ny przechodzić przez jej prowadnicę (
Dźwignia hamulca ręcznego nie powinna w azie sy-
„
tuacji awaryjnej haczyć się lub nachodzić na cokol-
wiek. Należy koniecznie zachowywać odpowiednie
odstępy (
2)!
Dla lepszego przylegania łbów śrub do otworów
„
wzdłużnych polecamy podkładki we wzmocnionej
wersji (Ø13 DIN 7349 lub podobne o grubości min.
4 mm).
Uwaga - niebezpieczeństwo wypadku!
W sytuacji awaryjnej musi być zapewnione to, aby
dźwignia hamulca ręcznego po aktywowaniu jej
przez linkę zabezpieczającą (hamulec ręczny w
stanie opuszczenia) miała swobodę ruchu.
Jeżeli hamulec ręczny zahaczyłby się o nawierzch-
nię jezdni, wtedy nie ma mowy o działaniu hamulca
awaryjnego!
Firma AL-KO zaleca zamontowanie pałąka
podpierającego (
troli swobody działania z całkowicie zaciągniętą
dźwignią hamulca ręcznego (aktywowany jest
hamulec awaryjny).
1).
2-1) oraz prowadzenie kon-
PL
51
Werbung
