AL-KO V3000 Gebrauchsanleitung Seite 31

Profi V3000 / V3500
Sobre este manual
Leia este manual de instruções antes de proceder
„
à colocação em funcionamento. Esta é uma con-
dição essencial para trabalhos seguros e um manu-
seamento sem avarias.
Tenha atenção aos avisos de segurança e de
„
advertência constantes nesta documentação e no
aparelho.
Tenha o manual de instruções por perto durante a
„
utilização e faculte-o também a outros utilizadores.
Explicação dos símbolos
Atenção!
O cumprimento escrupuloso destas indicações
de advertência pode evitar danos pessoais e/ou
materiais.
Indicações especiais para facilitar a com-
preensão e o manuseamento.
O símbolo da câmara indica a existência de
imagens.
Índice
Sobre este manual ...................................................... 31
Descrição do produto .................................................. 31
Montagem .................................................................... 31
Advertências de segurança ......................................... 32
Operação ..................................................................... 32
Manutenção e Conservação ........................................ 33
Reparação ................................................................... 34
Eliminação ................................................................... 34
Ajuda em caso de avarias ........................................... 35
Descrição do produto
Utilização adequada
O dispositivo de inércia faz parte integrante do sistema
de travagem do reboque; só é permitida a sua utilização
quando completamente montado e verificado para a
ligação do atrelado ao veículo rebocador.
Gama de peso permitida em função das tipologias:
AE Profi V3000: 1600 - 3000 kg
„
AE Profi V 3500: 2000 - 3500 kg
„
Uma outra utilização, ou uma utilização para além
da referida no ponto "Utilização adequada", não é
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considerada como sendo uma utilização adequada. O
fabricante não assume qualquer responsabilidade por
danos daí resultantes.
Eventual utilização indevida
Atenção!
Não utilizar o olhal da guia do cabo de segurança
para rebocar ou puxar!
Em caso de sobrecarga de tracção, o olhal dobra
e o conjunto de mola do travão de estacionamento
salta do respectivo suporte.
Existe perigo de acidente provocado pela falha do
travão de estacionamento!
O peso total admissível encontra-se gravado em
„
cada dispositivo de inércia. O peso total do rebo-
que não pode ultrapassar este valor.
Montagem
A montagem no veículo deve cumprir os requisitos
„
da Directiva 94/20/CE, Anexo VII.
Devem ser igualmente cumpridas todas as directi-
„
vas de montagem eventualmente existentes.
O cabo de segurança tem de ser sempre introduzi-
„
do de modo apropriado pela guia do cabo de segu-
rança ( 1).
Em caso de emergência, a alavanca do travão de
„
mão não deve entrar em contacto com o solo. É
obrigatório manter os respectivos espaços livres
previstos ( 2)!
Para um melhor apoio das cabeças dos parafusos
„
nos orifícios oblongos do dispositivo de comando,
recomendamos discos mais fortes (Ø13 DIN 7349
ou discos similares com pelo menos 4 mm de es-
pessura)
Atenção - Perigo de acidente!
Em caso de emergência tem de estar assegurado,
que a alavanca do travão de mão pode ser movida
livremente, após o accionamento através do cabo
de segurança (travão de mão na posição fechada).
Se o travão de mão assentasse sobre o asfalto da
via de circulação, a função do travão de emergên-
cia deixaria de existir!
AL-KO recomenda a montagem de um estribo
de apoio ( 2 -1) e a realização de um controlo
de movimento livre com a alavanca do travão de
mão completamente puxada para cima (travão
de emergência accionado).
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