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Klippen Sie nun rechts und links die beiden
Batterieschacht-Abdeckungen (1) auf. Dazu
müssen die Haltebügel (2) der Abdeckungen
vorsichtig mit dem Fingernagel oder einen
kleinen Schraubendreher über die Rastnasen
am Chassis gehoben werden (siehe auch Bild
07, Pos. 2). Legen Sie nun rechts und links je
zwei Micro-Batterien oder -Akkus in die Batte-
riefächer (3) ein. Achten Sie auch jetzt auf die
richtige Polung der Zellen. Entsprechende
Hinweise befinden sich direkt in den jeweili-
gen Batteriefächern. Setzen Sie anschließend
die Batterieschacht-Abdeckungen auf und
lassen die Haltebügel wieder einrasten.
Führen Sie nun den Antennendraht durch die
Karosserieöffnung (1) und setzen Sie die
Karosserie auf das Chassis auf. Ziehen Sie
dabei die Seitenteile leicht auseinander,
damit die Haltebolzen (2) in die vorgesehenen
Öffnungen (3) einrasten können.
Ziehen Sie nun die Senderantenne komplett aus und schalten Sie den Sender ein. Der
Funktionsschalter für das Modell (1) befindet sich auf der Fahrzeugunterseite. Schieben
Sie den Schalter von der Stellung „OFF" auf die Stellung „ON".
Hinweis!
Im Lieferumfang des Modells liegen noch eini-
ge Sicherungsscheiben (3) für den Haltebol-
zen der Hinterachsen-Schwinge bei, falls die-
se verloren gehen oder bei einer Demontage
der Hinterachse zerstört werden.
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Bild 05
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Bild 06
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Bild 07
Wenn Sie Taste gedrückt halten, wird der
Wert von 100% schrittweise auf 30% redu-
ziert. Jeder Einstellschritt wird durch einen
entsprechender Piep-Ton akustisch unter-
stützt. Wenn Sie den momentanen Wert ver-
größern möchten, so betätigen Sie die obere
der beiden Dual Rate-Tasten. Wie bei der
Begrenzung des Lenkausschlages wirkt sich
die Dual Rate-Einstellung auch bei der Fahr-
funktion in beide Richtungen gleichzeitig aus.
Der zuletzt eingestellte Wert wird immer auto-
matisch abgespeichert.
Einstellen der Steuerrad-Rückstellkraft
Das Steuerrad (siehe auch Bild 01,
Pos. 2) wird durch eine einstellba-
re Federkraft in der Mittelstellung
für die gerade Fahrt gehalten. Die
Einstellschraube befindet sich hin-
ter einer Öffnung am Lenkrad-
sockel (1). Nehmen Sie einen
geeigneten
Kreuzschlitzschrau-
bendreher (3) und setzen ihn an
der Schraube an. Wird die Einstell-
schraube hinein gedreht, erhöht
sich die Rückstellkraft, wird die
Schraube heraus gedreht, verrin-
gert sich die Rückstellkraft. Stel-
len Sie nun die gewünschte Feder-
kraft ein.
Achtung!
Falls Sie die Einstellschraube zu locker drehen, kann diese sich lösen und her-
ausfallen.
CH
D/R
%
Bild 16
2
1
3
Bild 17
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