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Accertarsi che gli ugelli applicati siano adatti alla
potenzialità della caldaia. Nella tabella riportiamo i
valori di erogazione in kg/h di gasolio in funzione del-
la grandezza dell'ugello e della pressione della pom-
pa (normalmente 12 bar per la 1
re presente che 1 kg di gasolio equivale a circa 10.200
kcal. Nella scelta degli ugelli (angolo di spruzzo a 60°)
tenere presente che l'erogazione di combustibile con
la prima fiamma non deve essere sensibilmente infe-
riore alla portata minima del bruciatore. Accertarsi che
la bocca di combustione penetri in camera di combu-
stione come da disposizione del costruttore della cal-
daia. Accertarsi che il tubo di ritorno in cisterna non
abbia occlusioni, quali saracinesche chiuse, ecc.. Un
eventuale impedimento provocherebbe infatti la rottura
dell'organo di tenuta posto sull'albero della pompa o
del flessibile. Eliminare il collegamento o "ponte" al ter-
mostato della seconda fiamma. Chiudere l'interruttore
generale ed i termostati caldaia e sicurezza, per mette-
re in funzione il motore ed il trasformatore d'accensio-
ne, e dopo circa 15" l'elettrovalvola, all'inserzione della
stessa, esporre la fotoresistenza ad una fonte lumino-
sa affinché il bruciatore non si arresti in "blocco". A riem-
pimento delle tubazioni avvenuto (fuoriuscita di combu-
stibile dall'ugello di la fiamma) fermare il bruciatore e rimettere la fotoresistenza nella sua sede.
Nota: Può verificarsi la necessità di scaricare l'aria allentando l'apposito raccordo di cui la pompa è provista (vedi 0002900480,
002900680). Non illuminare la fotoresistenza prima dell'inserzione dell'elettrovalvola perché, in questo caso, l'appa-
recchiatura si porta in blocco.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
Agendo sulla camma di regolazione aria prima fiamma (vedi disegni n° 0002932270, 0002932092, 0002900621),
portare la serranda di regolazione aria prima fiamma nella posizione che si ritiene necessaria per consentire un
passaggio d'aria adeguato al combustibile erogato per la prima fiamma. Chiudere l'interruttore generale per ottenere
l'inserzione ed attendere l'accensione del bruciatore. Con il bruciatore acceso in prima fiamma correggere, se neces-
sario, l'erogazione dell'aria di combustione agendo sull'apposita camma. A regolazione effettuata spegnere il brucia-
tore ed inserirlo nuovamente per accertarsi che l'accensione avvenga correttamente. Ricordiamo che, normalmente,
per ottenere un'accensione dolce occorre regolare l'aria allo stretto indispensabile.
Se l'accensione avviene dolcemente, disinserire il bruciatore dall'interruttore generale ed effettuare un collegamento
diretto (ponte) tra i morsetti del termostato di seconda fiamma. Agendo sull'apposita camma, regolare l'aria di com-
bustione nella posizione che si presume necessaria per l'inserzione della seconda fiamma. Inserire ora nuovamente
il bruciatore che si rimette in funzione con la prima e seconda fiamma. Agire sulla camma di regolazione aria di
seconda fiamma per adeguare l'erogazione della stessa alle condizioni specifiche. ll bruciatore è provvisto di vite di
regolazione della posizione del disco fiamma,detto dispositivo consente di ottimizzare la combustione riducendo ed
aumentando il passaggio dell'aria tra disco e testa. Normalmente occorre ridurre (girare in senso antiorario l'apposita
vite) il passaggio dell'aria tra disco e testa quando si funziona con una ridotta erogazione di combustibile, detto
passaggio deve essere proporzionalmente più aperto (girare in senso orario l'apposita vite) quando il bruciatore
lavora con una erogazione di combustibile più elevata. Dopo aver modificato la posizione del disco fiamma,
norrnalmente, occorre correggere le posizioni della serranda di regolazione aria di prima e seconda fiamma, e suc-
cessivamente verificare che l'accensione avvenga correttamente.
USO DEL BRUCIATORE
Il bruciatore è a funzionamento completamente automatico quindi non occorrono manovre di regolazione durante il
suo funzionamento. La posizione di "blocco" è una posizione di sicurezza in cui il bruciatore si dispone, automatica-
mente, quando qualche componente del bruciatore o dell'impianto non sia efficiente, occorre quindi accertarsi prima
di "sbloccare", che la causa del "blocco" non costituisca situazione di pericolo. Le cause del blocco possono avere
carattere transitorio (esempio, aria nelle tubazioni ecc.) e, quindi, se sbloccato, il bruciatore si rimette a funzionare
regolarmente. Quando i "bloccaggi" si ripetono (3-4 volte di seguito) non si deve insistere, ma ricercare la causa e
porvi rimedio, oppure richiedere l'intervento del tecnico del Servizio Assistenza. Nella posizione di "blocco" il brucia-
tore può restare senza limite di tempo. In caso di emergenza chiudere il rubinetto del combustibile e interrompere
l'alimentazione elettrica.
a
a
e 2
fiamma). Tene-
PREPARAZIONE PER L'ACCENSIONE
Ugello
PRESSIONE POMPA in bar
G.P.H.
8
9
10
0,75
2,55
2,70
2,85
0,85
2,89
3,06
3,23
1,00
3,40
3,61
3,80
1,10
3,74
3,97
4,18
1,20
4,08
4,33
4,56
1,25
4,25
4,50
4,75
1,35
4,59
4,87
5,13
1,50
5,10
5,41
5,70
1,65
5,61
5,95
6,27
1,75
5,95
6,31
6,65
2,00
6,80
7,21
7,60
2,25
7,65
8,15
8,55
2,50
8,50
9,01
9,50
3,00
10,20
10,82
11,40
3,50
11,90
12,62
13,30
4,00
13,60
14,42
15,20
4,50
15,30
16,22
17,10
5,00
17,00
18,03
19,00
5,50
18,70
19,83
20,90
6,00
20,40
21,63
22,80
6,50
22,10
23,44
23,70
7,00
23,79
25,24
26,60
16
11
12
13
14
2,99
3,12
3,25
3,37
3,39
3,54
3,68
3,82
3,99
4,16
4,33
4,50
4,38
4,58
4,77
4,95
4,78
5,00
5,20
5,40
5,00
5,20
5,40
5,60
5,38
5,62
5,85
6,07
5,90
6,24
6,50
6,75
6,58
6,87
7,15
7,42
6,98
7,29
7,58
7,87
7,97
8,33
8,67
8,99
8,97
9,37
9,75
10,12
9,97
10,41
10,83
11,24
11,96
12,49
13,00
13,49
13,95
14,57
15,17
15,74
15,94
16,65
17,33
17,99
17,94
18,73
19,50
20,24
19,93
20,82
21,67
22,48
21,92
22,90
23,83
24,73
23,92
24,98
26,00
26,98
25,91
27,06
28,17
29,23
27,90
29,14
30,33
31,48
15
3,49
3,96
4,65
5,12
5,59
5,80
6,28
6,98
7,68
8,15
9,31
10,47
11,64
13,96
16,29
18,62
20,95
23,27
25,60
27,93
30,26
32,58
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