Reserverad
Warnung!
Unfallgefahr. Rad- und Reifengröße, sowie
Reifenqualität von Reserverad und Normal-
rad können unterschiedlich sein.
Bei Einsatz eines sich zur Normalbereifung
unterscheidenden Reserverades kann das
Fahrverhalten beeinträchtigt werden.
f Das Reserverad nur für kurze Strecken im Not-
fall benutzen.
Aus Sicherheitsgründen vor Erscheinen der
Abnutzungsindikatoren (Stege in den Profilril-
len mit 1,6 mm Höhe) die Reifen erneuern.
f Keinesfalls Porsche Stability Management
(PSM) abschalten.
f Ist der Reifen des Reserverades älter als
4 Jahre, sollte das Reserverad nur noch im Fall
einer Reifenpanne eingesetzt werden.
f Starke Beschleunigung und schnelle Kurven-
fahrten vermeiden.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt
80 km/h, wenn das montierte Reserverad
nicht den anderen drei montierten Rädern ent-
spricht. Diese Höchstgeschwindigkeit darf
dann aus Gründen der veränderten Fahreigen-
schaften und aus Verschleißgründen nicht
überschritten werden.
Reserverad demontieren
Warnung!
Verletzungsgefahr durch unsachgemäße De-
montage des Reserverades.
f Reserverad ausschließlich bei verriegeltem Re-
serveradhalter demontieren.
f Reserverad vorsichtig vom Reserveradhalter
abnehmen. Das Rad ist sehr schwer (bis zu ca.
35 kg).
1. Alle 5 Radschrauben lösen.
2. Obere Radschraube entfernen.
Montagehilfe aus dem Bordwerkzeug nehmen
und anstelle der Radschraube einschrauben.
Restliche Radschrauben entfernen.
Reserverad montieren
f Radschrauben ansetzen und leicht festziehen.
Montagehilfe entfernen, übrige Radschraube
einschrauben.
Radschrauben zunächst nur leicht über Kreuz
anziehen, damit sich das Rad zentriert.
f Alle 5 Radschrauben nach der Montage mit
150 Nm anziehen.
Praktische Hinweise, Pannenhilfe
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