Wartungshinweis
Reifenreparaturen sind auf keinen Fall zulässig.
f Nach Fahrten im Gelände die Reifen auf even-
tuelle Beschädigungen wie Schnitte, Einrisse,
Beulen oder eingefahrene Fremdkörper über-
prüfen und gegebenenfalls ersetzen.
Bordsteinparken
Heftiges oder spitzwinkliges Aufprallen gegen
Bordsteine oder auf scharfkantige Gegenstände
(z.B. Steine) kann zu versteckten Reifenschäden
führen, die sich erst später bemerkbar machen.
Abhängig von der Heftigkeit des Aufpralls kann da-
bei auch das Felgenhorn vorgeschädigt werden.
Lagerung der Räder
f Räder immer kühl, trocken und dunkel lagern.
Reifen ohne Räder stehend lagern.
f Berührung mit Benzin, Öl und Fett vermeiden.
Reifen sollten keinesfalls älter als 6 Jahre
sein.
Die Annahme, Reifen würden durch Lagerung und
Alter verschleißfester, ist nicht begründet.
Chemische Zusätze, die das Gummi elastisch ma-
chen, verlieren im Laufe der Zeit ihre Wirksamkeit
und das Gummi wird spröde.
Das Alter der Reifen ist aus der DOT-Kennzahl auf
der Reifenseitenwand ersichtlich.
Lauten die letzten vier Ziffern z.B. 1204, bedeutet
das: Fertigung 12. Woche 2004.
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Praktische Hinweise, Pannenhilfe
Profil
Je weniger Profil, desto größer ist die Gefahr des
Aquaplanings (Wasserglätte).
f Aus Sicherheitsgründen vor Erscheinen der
Abnutzungsindikatoren (Stege in den Profilril-
len mit 1,6 mm Höhe) die Reifen erneuern.
f Reifenprofil regelmäßig kontrollieren, beson-
ders vor und nach langen Fahrten.
Auswuchten
f Räder vorbeugend im Frühjahr (Sommerreifen)
und vor dem Winter (M+S-Reifen) auswuchten
lassen.
Beim Auswuchten dürfen nur die vorgeschriebe-
nen Gewichte verwendet werden.
Selbstklebende Gewichte dürfen nicht mit Reini-
gungsmitteln in Berührung kommen, da sie sich
ablösen könnten.
Radwechsel
f Bei der Demontage der Räder an jedem Rad
Laufrichtung und Position kennzeichnen.
Beispiel:
VR (Vorne Rechts), VL, HR und HL.
f Die Räder immer entsprechend dieser Kenn-
zeichnung montieren.