Motorbremsmoment-Unterstützung
(Bergabfahrhilfe)
Die Motorbremsmoment-Unterstützung ist ein As-
sistenzsystem, das den Fahrer bei langsamer
Bergabfahrt bis ca. 20 km/h, z. B. an steilen Hän-
gen oder auf winterlichen Bergstrassen, unter-
stützt.
Solange das Gaspedal bei der Bergabfahrt nicht
benutzt wird, ist die Motorbremsmoment-Unter-
stützung aktiv und bremst das Fahrzeug ab.
Bei Verlust der Bodenhaftung eines oder mehrerer
Räder bremst das System die Räder ab, welche ei-
nen guten Bodenkontakt haben.
Die Bremswirkung der Motorbremsmoment-Unter-
stützung wird, wie bei jeder Bremse, durch rutschi-
gen Untergrund (z.B. auf vereisten Wegen oder lo-
sem Untergrund), beeinträchtigt.
Warnung!
Unfallgefahr. Verminderte Bremswirkung auf
rutschigem Untergrund.
f Fahrweise stets der Fahrsituation anpassen
Voraussetzungen:
– Das Gaspedal darf bei der Bergabfahrt nicht
benutzt werden.
– Die Geschwindigkeit darf ca. 20 km/h nicht
überschreiten.
– Die Wählhebelstellung D oder M muss einge-
legt sein.
Fahrhinweis
– Die Motorbremsmoment-Unterstützung ist so-
wohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsfahrt
bergab aktiv.
Messungen auf Prüfständen
Leistungsmessung
Leistungsmessungen auf Rollenprüfständen sind
von Porsche nicht freigegeben.
Bremsenprüfungen
Bremsenprüfungen dürfen ausschließlich im Stra-
ßen-Fahrprogramm High Range und auf Platten-
prüfständen oder Rollenprüfständen durchgeführt
werden.
Auf Rollenprüfständen dürfen folgende Grenzwer-
te nicht überschritten werden:
– Prüfgeschwindigkeit 7,5 km/h
– Prüfungsdauer 20 Sekunden
Prüfung der Feststellbremse
Prüfungen der Feststellbremse auf dem Bremsen-
prüfstand dürfen nur bei ausgeschalteter Zündung
und Wählhebelstellung N durchgeführt werden.
Räder am Fahrzeug auswuchten
Beim Feinwuchten der Räder muss das gesamte
Fahrzeug angehoben sein und die Räder müssen
frei drehen können.
Schalten, Fahrsysteme
227