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Die Wahl der geeigneten Ölviskosität (SAE-Klasse) ist von den am Einsatzort üblichen
Umgebungstemperaturen abhängig. Richtwerte für die temperaturabhängige Verwendung
empfohlener Motoröle zeigt das folgende Diagramm:
5.1.2
Ölfüllstand prüfen
Lassen Sie den Motor gegebenenfalls mindestens 5 Minuten abkühlen.
¨
Öffnen Sie die Motorhaube und ziehen Sie den
¨
Ölmessstab heraus.
¨
Säubern Sie diesen mit einem faserfreien Tuch. Die
Schraffur am Ende des Ölmessstabs kennzeichnet
den optimalen Füllstands bereich.
¨
Führen Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag in
den Öleinfüllstutzen ein.
¨
Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und prüfen Sie,
ob Öl anhaftet. Das obere Ende der Ölanhaftung
sollte innerhalb der Füllstandsmarkierung liegen.
¨
Führen Sie abhängig vom Prüfergebnis einen der folgenden Schritte aus:
– Ölanhaftung endet innerhalb der Füllstandsmarkierung:
Der Ölfüllstand ist ordnungsgemäß. Es besteht kein weiterer Handlungsbedarf.
– Keine Ölanhaftung oder diese endet unterhalb der Füllstandsmarkierung:
Der Ölfüllstand ist zu niedrig. Füllen Sie Motoröl ein, siehe
Seite 33.
– Ölanhaftung endet oberhalb der Füllstandsmarkierung:
Der Ölfüllstand ist zu hoch. Lassen Sie etwas Motoröl ab, siehe
auf Seite 33
32
904212 – 2020-04
ACHTUNG!
Betrieb unter besonderen klimatischen Bedingungen
Wählen Sie die Viskosität nach der Umgebungstemperatur am Aufstellort.
Beachten Sie hierzu die Betriebsanleitung des Motorherstellers.
INFO
Die Ölmangel-Abschaltautomatik schützt den Stromerzeuger vor einem zu
geringen Ölstand, siehe
„7.1.1 Ölmangel-Abschaltautomatik" auf
Er kann nur gestartet werden, wenn genügend Motoröl verfügbar ist.
A SAE 30
Unter 4 °C (40 °F) führt die Verwendung von SAE 30
zu Startschwierigkeiten.
B 10W-30
Über 27 °C (80 °F) kann ein erhöhter Ölverbrauch
auftreten; daher muss der Ölstand häufiger
kontrolliert werden.
C Synthetiköl 5W-30
D 5W-30
Seite 47.
„5.1.3 Motoröl einfüllen" auf
„5.1.4 Motoröl ablassen"
Änderungen vorbehalten.
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