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PRÜFUNG
Probefahrt
V
Seitenständer
Lenklager
V
Hinterradfederungs-
V
gestänge
Schwinge und
V
Hinterachse
V
Reifen/Räder
Wenn das Fahrzeug eine Laufleistung von 80.000 km (50.000 mi)
überschreitet, zur 800-km-Tabelle (500 mi) zurückkehren und mit
dem Intervallverfahren von vorn beginnen.
BEMERKUNGEN
Probefahrt durchführen
Mit dem entsprechenden
Schmiermittel gemäß Anweisung
schmieren
Prüfen
Prüfen
Prüfen
Profiltiefe, auf Flankenrisse und
Verschleißbild prüfen
M M O O T T O O R R Ö Ö L L - - / / F F I I L L T T E E R R W W E E C C H H S S E E L L
Das Motoröl in den in der Routinewartungstabelle angegebenen
Zeitintervallen wechseln. Das Öl häufiger wechseln, wenn das
Motorrad besonders stark beansprucht wird, besonders bei kalter
Witterung. Siehe Seite 111.
Wird das Öl bei kalter Witterung nicht häufig genug gewechselt,
kann sich Kondenswasser im Öl ansammeln. Wenn dieses
Kondenswasser gefriert, können die Ölleitungen verstopfen;
schwere Motorschäden sind die Folge.
Bei einem Öl- und Ölfilterwechsel wird eine Gesamtmenge von ca.
4,7 L benötigt. Alle Anweisungen genau einhalten. Nicht
überfüllen.
Nach einem Ölwechsel kann es vorkommen, dass die
Öldruck-Kontrollleuchte beim Anlassen des Motors aufleuchtet.
In diesem Falle die Leerlaufdrehzahl erst überschreiten, wenn
die Öldruck-Kontrollleuchte erloschen ist. Anderenfalls kann
durch das Überschreiten der Leerlaufdrehzahl der Motor
beschädigt werden.
WARTUNG
HINWEIS
HINWEIS
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