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BETRIEB
Kraftstoff kann die Lackflächen und Kunststoffteile beschädigen.
Wird Benzin auf einem Bauteil des Motorrads verschüttet, sofort
mit Wasser abspülen oder mit einem sauberen Tuch trocken
E E I I N N S S P P R R I I T T Z Z E E N N V V O O N N A A N N L L A A S S S S K K R R A A F F T T S S T T O O F F F F
Wenn der Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist, muss die
Kraftstoffanlage zunächst wieder mit Kraftstoff gefüllt werden,
bevor der nächste Startversuch unternommen wird.
1. Kraftstofftank füllen.
2. Hauptschalter einschalten.
3. Den Motorabschalter in BETRIEBSSTELLUNG bringen.
4. Die Kraftstoffpumpe laufen lassen, bis sie sich selbsttätig
abschaltet (etwa 2 Sekunden).
5. Den Motorabschalter in ABSCHALTSTELLUNG bringen.
6. Die Schritte 3 bis 5 fünf Mal wiederholen.
7. Den Motorabschalter in BETRIEBSSTELLUNG bringen.
8. Motor anlassen. Siehe Seite 98.
98
HINWEIS
wischen.
A A N N L L A A S S S S E E N N D D E E S S M M O O T T O O R R S S
Die Anlassersperre lässt das Anlassen des Motors nur zu, wenn
sich das Getriebe im Leerlauf befindet oder wenn ein Gang
eingelegt, das Getriebe jedoch ausgekuppelt ist (Kupplungshebel
angezogen). Der Motor darf bei heruntergeklapptem
Seitenständer und eingelegtem Gang NIE anspringen,
ausgenommen im Leerlauf. Siehe Seite 74.
Wenn der Kraftstoff des Motorrads vollständig aufgebraucht ist,
muss die Kraftstoffanlage zunächst wieder mit Kraftstoff gefüllt
werden, bevor der nächste Startversuch unternommen werden
1. Die Prüfungen vor Fahrtantritt ausführen. Siehe Seite 83. Alles
Gepäck sorgfältig sichern.
2. Das Motorrad besteigen und dieses in die aufrechte Position
bringen. Den Seitenständer hochklappen.
Wenn die elektrische Anlage über den Hauptschalter oder den
Anlasserschalter aktiviert wird, muss sich der Funkschlüssel in
Empfangsreichweite befinden.
3. Den Motorabschalter in BETRIEBSSTELLUNG bringen.
4. Getriebe in den Leerlauf schalten.
HINWEIS
kann.
HINWEIS
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