baltur BTG 3,6 P Handbuch Anweisungen Seite 50

El circuito de conexión del presostato realiza el control
automático, por lo tanto, es necesario que el contacto previsto
para que esté cerrado en reposo (ventilador parado y por
consiguiente ausencia de presión del aire en el quemador),
realice efectivamente esta operación pues de no ser así,
la caja de mando y control no se activa (el quemador
permanece parado).
• Cabe decir que si no se cierra el contacto previsto para ser cerrado
en condición de trabajo el equipo efectúa su ciclo pero no se
activa el transformador de encendido y no se abren las válvulas
del gas y, por tanto, el quemador se para bloqueándose. Para
comprobar que el presostato del aire funcione correctamente,
con el quemador encendido, sólo con la primera llama, aumenten
el valor de regulación hasta comprobar que la intervención ha
tenido lugar con el consiguiente paro inmediato del quemador
en condiciones de bloqueo. Desbloqueen el quemador pulsando
el botón correspondiente y regulen el control de la presión a un
valor que sea suficiente para detectar la presión del aire existente
durante la fase de preventilación.
regUlAciÓn del Aire en el
cABeZAl de comBUstiÓn
El cabezal de combustión incorpora un dispositivo de regulación
para abrir o cerrar el paso del aire entre el disco y el cabezal. Así
se puede obtener, cerrando el pasaje, una elevada presión arriba
del disco, incluso si el caudal es bajo. La velocidad elevada y la
esQUemA regUlAciÓn Aire en el cABeZAl de comBUstiÓn
Y disPosiciÓn disco - electrodos Btg 3,6P / 6P
1 Tornillo regulación disco-cabezal (atornillar para abrir el
pasaje de aire entre disco y cabezal, desatornillar para
cerrar)
2 Disco: Cuidado: evitar el cierre completo
3 Cabezal de combustión
turbulencia del aire permite una mejor penetración de la misma en el
combustible y, entonces, una perfecta mezcla y estabilidad de llama.
Puede ser indispensable tener una elevada presión del aire
antes del disco para evitar pulsaciones de llama; esta condición
es indispensable cuando el quemador trabaja en una cámara de
combustión presurizada y/o con alta carga térmica. A partir de lo
anterior, es evidente que el dispositivo que cierra el paso al aire del
cabezal de combustión debe regularse en una posición tal que se
obtenga siempre detrás del disco un valor claramente elevado de
la presión del aire. Una vez logrado el suministro máximo deseado
se pasa a corregir la posición del dispositivo que cierra el aire en
el cabezal de combustión, desplazándolo hacia adelante o atrás,
para tener un flujo del aire adecuado al suministro con compuerta
de regulación del aire en aspiración bien abierta. Reduciendo el
pasaje del aire en el cabezal de combustión será necesario evitar
el cierre completo.
Controle que el encendido se produzca de manera regular,
puesto que si se cierra el paso entre el cabezal y el disco
es posible que la velocidad de la mezcla (aire/combustible)
sea tan elevada que dificulte el encendido. Si se produce
esta situación, deberá abrir el regulador por grados hasta
alcanzar una posición en la cual el encendido se produzca sin
dificultades y considerar esta posición como definitiva. Cabe
recordar también que para la primera llama es preferible
limitar la cantidad de aire al mínimo indispensable para que
el encendido se produzca de modo seguro incluso en los
casos más exigentes.
1 - Saliente electrodo de encendido
56 Saliente electrodo de ionización
4 Referencia coloc. disco-cabezal
5 Sistema regulación aire manual sólo para BTG 3,6 - 6
6 Servomotor de regulación del aire
7 Electrodo ionizador
8 Electrodo de encendido
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