Sicam FALCO EVO 620 S Betriebsanleitung Seite 180

it 180 | FALCO EVO 620 S (IT) | Impiego
5. Impiego
5.1 Smontaggio di un pneumatico
AVVERTIMENTO – Pericolo di incidenti dovu-
to a cerchioni e pneumatici danneggiati!
In caso di danneggiamento del pneumati-
co o del cerchione in fase di montaggio/
smontaggio, si possono verificare situazioni
pericolose e persino letali durante l'esercizio
di marcia.
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Gli pneumatici possono essere montati/
smontati solo da personale dotato di com-
provata formazione e qualifica.
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Consultare le istruzioni di montaggio/
smontaggio della Wdk (disponibili in tede-
sco e in inglese):
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Catalogo dei criteri.
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Surriscaldamento del pneumatico.
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Adattare la pressione al tipo di pneumatico.
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Applicare le protezioni cerchione sui tipi
di cerchione che lo richiedono (ad es. sui
cerchioni in lega).
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Utilizzare lubrificante a sufficienza.
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In presenza di anomalie, ad es. rumori so-
spetti, interrompere lo smontaggio imme-
diatamente.
Ulteriori informazioni per il montaggio di pneumatici
Runflat e UHP.
Avvertenza – rischio di danneggiamento dei
pneumatici Runflat e UHP!
Pericolo di rottura del pneumatico (sul lato
interno/esterno) quando si lavora ad alta
velocità e con i pneumatici freddi.
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Temperatura interna del pneumatico alme-
no 15 °C.
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Prima delle operazioni di smontaggio
riscaldare il pneumatico con uno scaldatal-
loni elettrico.
!
Rimuovere tutti i contrappesi di equilibratura dal
cerchione.
!
Prima delle operazioni di smontaggio o montaggio,
è imperativo procurarsi i dati del cerchione e dello
pneumatico. In questo modo sarà possibile determi-
nare in anticipo il fissaggio, la pressione e gli acces-
sori necessari!
!
Prima delle operazioni di montaggio / smontaggio
dello pneumatico, controllare lo stato di usura di
tutte le protezioni. Se necessario sostituire le prote-
zioni.
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5.1.1 Preparativi per lo smontaggio - Stallonatura
!
Prestare attenzione a non danneggiare la valvola
di ritegno del pneumatico durante le operazioni di
smontaggio.
1. Estrarre l'otturatore dalla valvola con l'apposito
attrezzo.
 L 'aria viene scaricata completamente dal pneuma-
tico.
 Assicurarsi che il pneumatico sia completamente
sgonfio prima di stallonare.
i
In presenza del sensore TPMS, preservarne l'integri-
tà durante le operazioni di stallonatura/smontaggio/
montaggio.
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Fig. 66: Valvola TPMS
2. Regolare l'angolo di inclinazione della paletta stallo-
natrice a seconda del diametro del pneumatico.
Fig. 67: Regolazione paletta
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