Spureinstellung Beachten; Sitzneigung Einstellen; Checking The Tracking Adjustment; Adjusting The Seat Angle - HASE Bikes Lepus Gebrauchsanleitung

LEPUS
Hinweis:
Ist die passende Längeneinstellung für einen Fahrer gefunden,
kann die dritte Umlenkrolle (1) demontiert werden, damit
sich eine optimierte Kettenlinie mit weniger Reibungsverlusten
einstellt. Der Umlenkrollenhalter (2) dient als Verdrehsiche-
rung, und darf daher nicht entfernt werden.
Hinweis:
Es lassen sich bei sehr kleinen Fahrern auch kürzere Kurbeln
anbringen (Zubehör). Eventuell ist eine Kürzung der Kette
notwendig.

Spureinstellung beachten

Die Laufräder sind wegen der höheren Kurvenstabilität geneigt
(Sturz). Da der Rahmen nicht parallel zur Fahrbahn liegt, ändert
sich die Spur bei größeren Änderungen der Länge des Rahmens.
Die Laufräder stehen dann nicht mehr parallel zur Fahrspur, so
dass beim Fahren größere Reibung zwischen den Laufrädern und
der Fahrbahn entsteht, der Fahrwiderstand und der Reifenabrieb
steigen. Das Lepus wurde werkseitig auf die angegebene Fahrer-
größe eingestellt. Die Spur muss nur dann nachgestellt werden,
wenn Sie die Rahmenlänge um mehr als 20 cm kürzen oder ver-
längern, den Vorbau gegen einen abgesenkten Vorbau austau-
schen, eine Federgabel einbauen oder ein Vorrderrad mit einer
anderen Größe verwenden. Lassen Sie die Spur von einer Fach-
werkstatt einstellen.

Sitzneigung einstellen

1. Lösen Sie den Schnellspanner (1) der Sitzstrebe.
2. Neigen Sie den Sitz in die gewünschte Position.
3. Ziehen Sie den Schnellspanner (1) wieder fest.
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LEPUS 02/15
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Anpassen an Körpergröße / Adjusting your Lepus
Note:
Is the approbiate length setting found for a rider, the third
idler pulley (1) can be removed for an optimized chain line
with less friction. The idler pulley holder (2) serves as an
anti-rotation device and must not be removed.
Note:
Shorter crank arms are also available (accessoires) for very
small riders. In this case the chain may have to be shortened.

Checking the tracking adjustment

The wheels are tilted for increased cornering stability (cam-
ber). Because the frame does not lie parallel to the road surface,
changes in tracking can result from adjustments in the length of
the frame. The wheels may no longer be parallel to the direction
of travel so that major friction is produced between the wheels
and the road when riding. This increases road resistance and tire
wear.
Lepus models are factory-adjusted to the specified height of the
rider. The tracking must only be adjusted if the frame length is
shortened or extended by more than 20 cm (8 in), if the front
boom is replaced with a lowered boom, if a suspension fork is
installed, or if the front wheel is replaced by a larger or smaller
wheel. Tracking adjustments should only be made by a qualified
bicycle mechanic.

Adjusting the seat angle

1. Loosen the quick release (1) of the seat stay.
2. Adjust the seat angle to the desired position.
3. Retighten the quick release (1).
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