Werbung
11
Τοποθέτηση των μπαρών οροφής
G
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν απελευθερωθούν οι μπάρες οροφής ή/και τα προσαρτήματα από το
όχημα, μπορεί να τραυματιστείτε εσείς και άλλα άτομα ή να προκληθούν υλικές
ζημιές.
Για τον λόγο αυτό, λάβετε υπόψη τα παρακάτω:
•
Ελέγχετε τη σταθερή έδραση των μπαρών οροφής στις παρακάτω
περιπτώσεις:
•
Πριν την έναρξη της διαδρομής
•
Πρώτη φορά 50km μετά την έναρξη της διαδρομής
•
Ανάλογα με την ποιότητα του οδοστρώματος, ανά τακτά διαστήματα,
ωστόσο το αργότερο μετά από 2500 km συνεχούς χρήσης
•
Εάν η μπάρα οροφής δεν εδράζει σταθερά, επαναλάβετε την τοποθέτηση
της μπάρας οροφής.
•
Μην χρησιμοποιείτε κατεστραμμένες ή ελαττωματικές μπάρες οροφής ή
πρόσθετα εξαρτήματα.
Η τοποθέτηση/εξαγωγή απεικονίζεται στην μπροστινή μπάρα οροφής (1).
Πραγματοποιήστε την τοποθέτηση με τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου, για να
αποφύγετε ζημιές στο όχημα.
Τοποθέτηση μπροστινής μπάρας οροφής
1.
Ανοίξτε τα καπάκια (8) στις δύο πλευρές με κλειδί (4) και σηκώστε τα προς τα
επάνω.
2.
Τραβήξτε τον ταχυεντατήρα (9) προς την κατεύθυνση του βέλους και
περιστρέψτε τον αριστερόστροφα μέχρι τέρμα.
3.
Τοποθετήστε την μπροστινή μπάρα οροφής (1) πάνω στις ράγες οροφής.
4.
Μετρήστε με την ταινία μέτρησης (5) την απόσταση (X)=550 mm ανάμεσα στη
λωρίδα άκρου του μπροστινού παρμπρίζ και το κέντρο του ταχυεντατήρα (9).
5.
Τοποθετήστε την μπροστινή μπάρα οροφής (1) σε απόσταση (X).
10
1
X
Σημείωση
Προσέξτε, ώστε η προεξοχή ασφάλισης (10) και το επίθεμα (11) να
εφαρμόζουν απόλυτα στη ράγα οροφής.
6.
Περιστρέψτε δεξιόστροφα τον ταχυεντατήρα (9), μέχρι να ακουστεί ότι
ασφάλισε.
7.
Πιέστε τον ταχυεντατήρα (9) αντίθετα από την κατεύθυνση του βέλους και
ασφαλίστε τον.
8.
Γυρίστε προς τα κάτω τα καπάκια (8) και στις δύο πλευρές και ασφαλίστε με
το κλειδί (4). Αν δεν μπορεί να κλειδώσει το καπάκι (8), περιστρέψτε λίγο τον
ταχυεντατήρα (9).
Τοποθέτηση πίσω μπάρας οροφής
1.
Τοποθετήστε την πίσω μπάρα οροφής (2) σε απόσταση (Y)=750 mm με
ανάλογο τρόπο με αυτόν της μπροστινής μπάρας οροφής (1).
- 24 -
4
8
9
M+P-03F-8514
2
1
Y
M+P-03F-8516
Werbung
