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11A-11-2
Schubstange
Frontmarkierung
Front-
mar-
kie-
rung
Mit Kolben
hineindrücken
Ringstoß
Kolbenring
E
E
Mitsubishi Motors Corporation
Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4G1 (E - W) -
HINWEISE ZUM AUSBAU
AA" PLEUELFUSS-LAGERDECKEL AUSBAUEN
(1) Die Zylindernummer an der Seite des Pleuelfußes
Zylinder-Nr.
DEN0050
AB" KOLBENBOLZEN AUSBAUEN
(1) Die Schubstange (Spezialwerkzeug) von der Seite der
(2) Den Kolben und Pleuel in die Kolbenbolzen-Einbaugrund-
(3) Den Kolbenbolzen unter Verwendung einer Presse
Führung D
Grundplatte
PRÜFUNG
1. KOLBENRINGE
(1) Das seitliche Spiel der Kolbenringe prüfen. Wird der
7EN0390
(2) Den Kolbenring in die Zylinderbohrung einsetzen. Den
7EN0475
Nov. 1995
Aug. 2000
Kolben und Pleuel
markieren, um die Montage zu erleichtern.
vorderen Pfeilmarkierung aus einsetzen; danach die
Führung D anbringen.
platte
(Spezialwerkzeug)
Frontmarkierung des Kolbens nach oben weisen muss.
entfernen.
HINWEIS
Nach dem Ausbau des Kolbenbolzens, den Kolben, den
Kolbenbolzen und das Pleuel gemeinsam ablegen.
Niemals
Kolben,
verschiedenen Zylindern mischen.
Grenzwert überschritten, entweder den Ring oder den
Kolben bzw. beide gleichzeitig erneuern.
Sollwert:
Ring Nr. 1: 0,03 - 0,07 mm
Ring Nr. 2: 0,02 - 0,06 mm
Grenzwert:
Ring Nr. 1: 0,1 mm
Ring Nr. 2: 0,1 mm
Kolbenring mit Hilfe des Kolbens hineindrücken, damit
der
Kolbenring
rechtwinkelig
angeordnet ist. Dann den Ringstoß mit einer Fühlerlehre
messen. Überschreitet der Ringstoß den Grenzwert, den
Kolbenring erneuern.
Ring Nr. 1
Ring Nr. 2
4G13
Ölab-
4G15
streifring
streifring
4G18
PWEG9523
PWEG9523-D
einsetzen,
Kolbenbolzen
und
zur
Zylinderbohrung
Sollwert mm
Grenzwert mm
0,20 - 0,35
0,8
0,35 - 0,50
0,8
0,20 - 0,50
1,0
0,10 - 0,40
1,0
wobei
die
Pleuel
von
Revidiert
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